Diesel para Silverado 3500 ??

[Boris Aguilera Manzano]

Empezado por FLOZANO

Imp. Ratto fono 57-518913 y 912

estaba un poco mas arriba.
Saludos
Facundo

gracias por el dato

[pzapata]

Empezado por FLOZANO

Que wen dato, yo viajo en Junio a Iquique y pretendo traerme un Diesel, me gusto mucho los valores de los V8 Diesel. taran bien? tienes el telefono de retto?

Cual sera mejor el 7.3 Ford o el 6.2 chevy? el chevy debe venir con una caja at 700R4, pero esa caja ocupa computador para el TCC (Torque converter Clutch) pero se puede instalar un Kit pa eliminarlo, no se si el motor ocupara computador tb.Pa sacar esos motores fuera de la zona franca hay que pagar como un 30%

Facundo.. no será .. el lock up,.,del convertidor.. esa weaita. va al sistema de frenos.. tengo un manual de una scottdale donde venia el v8 que tengo.. la weaita. trae el diagrama.. e indica que va al sistema de frenos.. tengo que corroborar.. esto .. por que es carril de lectura que se me viene a la mente. no mas. Por que la camioneta donde estaba el 6.2 no tenia.. computador.. asi que lo veo dificil que la 700r4 vaya a un computador.. la camioneta era año 86. Te lo puedo facilitar el manual cuando quieras. Tengo ademas un Haynes de motores Diesel V8, viene el 6.2 y unos Ford. Tambien facilitable para que le heches unas ojeadas.

Asegurate.. si quieres y llama a alnaval.. www.alnaval.cl, siempre.. tienen disposicion para aclarar este tipo de dudas...

[Boris Aguilera Manzano]

Empezado por pzapata

Facundo.. no será .. el lock up,.,del convertidor.. esa weaita. va al sistema de frenos.. tengo un manual de una scottdale donde venia el v8 que tengo.. la weaita. trae el diagrama.. e indica que va al sistema de frenos.. tengo que corroborar.. esto .. por que es carril de lectura que se me viene a la mente. no mas. Por que la camioneta donde estaba el 6.2 no tenia.. computador.. asi que lo veo dificil que la 700r4 vaya a un computador.. la camioneta era año 86. Te lo puedo facilitar el manual cuando quieras. Tengo ademas un Haynes de motores Diesel V8, viene el 6.2 y unos Ford. Tambien facilitable para que le heches unas ojeadas.

Asegurate.. si quieres y llama a alnaval.. www.alnaval.cl, siempre.. tienen disposicion para aclarar este tipo de dudas...

No va al freno.... a no ser que sea un Retardador hidráulico.....
El LockUp es un embrague que está instalado en el convertidor y tiene la función de eliminar la función acople hidráulico del convertidor y aplicar l a función transmisión rigida entre motor y entrada de transmisión (caja de cambios). Este embrague se deberia aplicar cuando el vehiculo ya ha salido de la inercia o cuando se está viajando con velocidad. y para aplicarlo de maner a automatica la CPU deve tomar la información de Velocidad de motor, velocidad de salida de transmisión y marcha actual, cuando la velocidad de motor se tiende a gualar a la velocidad de salida de trans. el convertidor debe aplicar el lockUp.
saludos...

[pzapata]

Empezado por Boris Aguilera Manzano

No va al freno.... a no ser que sea un Retardador hidráulico.....
El LockUp es un embrague que está instalado en el convertidor y tiene la función de eliminar la función acople hidráulico del convertidor y aplicar l a función transmisión rigida entre motor y entrada de transmisión (caja de cambios). Este embrague se deberia aplicar cuando el vehiculo ya ha salido de la inercia o cuando se está viajando con velocidad. y para aplicarlo de maner a automatica la CPU deve tomar la información de Velocidad de motor, velocidad de salida de transmisión y marcha actual, cuando la velocidad de motor se tiende a gualar a la velocidad de salida de trans. el convertidor debe aplicar el lockUp.
saludos...

Boris.. insisto.. va conectado al Sistema de Frenos. .pero en forma electrica.. no digo que pises el freno y en forma mecanica.. funcione el lockup.. La camioneta donde saque el motor .. no tenia Computador. Dejame.. escanear la info que tengo y la subo..

[claudioburgos]

Empezado por FLOZANO

Me contace con la Importadora(por mail), me dijeron que tienen en stock motores International 7.3 con caja Automatica 4x2 en $900.000 bastante barato, pero por lo que estoy cachando es un motor de camion, debe ser pesadisimo, aunque si es caja automatica puede que sea de un F250 F350.
Yo voy el proximo mes, a ver si me traigo algo, el ideal seria un V8 Chevy 6.5 o 6.2 con 700R4 mas que nada por la facilidad para adaptar la caja.
y me tinca que el 7.3 debe ser mucho mas pesado y a la vez potente, ademas creo que esos usan computador.

y entre el 6.5 y 6.2 que diferencias hay aparte de la cilindradada, ambos traen turbo e intercooler, algunos de estos dos o sus cajas necesitan computador , cual es mas nuevo ??? cuantos caballitos trae cada uno y torque ??? alguien sabe , .............. me parece que por hay me dijeron que el 6.2 es mas moderno ¡¡¡¡¡¡
gracias :)

[JUP1TER]

quisiera saber como andara una Z71 con un motor nissan 3.000 inyeccion directa ya que me venden una con estas caracteristicas .........saludos

[v8charger]

tirenme el dato de los chevy 6,2 o 6,5
tengo una chevy 4x4 doble rodado que viene a ser como una c-30, intente poner un ford 7,3 pero no cabe por ninguna plata, demasiados ingertos feos, mientras encuentro algo mejor, le puse un fd-42
salu2

[sanfrua]

despues de leer este post me queda claro que voy a poner un v8 diesel chevrolet en la silverado c 1500 4x4.......pero....una duda queda...


como no los traen con caja 4x4,

¿podre acoplarme a la caja original de la camioneta sin problema?

y si el acople es factible, debido a que el motor diesel seguramente tiene un rango de revoluciones distinto al bencinero que tengo puesto ahora

¿ con diesel pasaran todos los cambios ?

(la caja es automatica :sad: )

a lo mejor el motor va a calzar perfecto y voy ahorrar unas lucas de combustible...pero quiza la camioneta nunca pase de tercera , ..... o me tenga que quedar sin 4x4 :confused:

opinen please, para darle un corte al asunto

carlos

[Gato Richy]

Yo tengo una 3500 del 90. Le puse un KIA 3500 y anda rebien. El motor me costo 850 puesto aca. El motor es carne perro anda rebien. El 3600 es 100 mas grande y mas revolucionado pero cuesta como 100 lucas mas.

Antes tenia el kia con la caja original sm465 pero me aburrió lo acamioná y ademas que rogaba por una 5a. Le puse la caja original, perdí la tracción al eliminar la 205. En iquique viene una versión 4x4, yo supe muy tarde.

Ahora si encuentras el td4200, no hay x donde perderse. Lo preferiría al V8 por el consumo, creo que el KIA me da el doble que el V8.

[sanfrua]

gracias por el dato Gato richy

mi idea aun..,,mmmmm..... es instalar el v8 diesel que se supone es casi "hagalo usted mismo" pues se trata de un motor teoricamente hecho para la camioneta por lo cual debiera ahorrarme dramas y tiempo

que pasaria en ese caso??

sera tan simple como parece?

carlos