SJ413 - Gonzalo Bravo - Página 48

Pato Fernández · 28-10-2006, 14:16:14

Al parecer es para mostrar la modificación que realizò por el espacio, para que no chocaran con la nueva estructura.

Gonzalo Bravo · 28-10-2006, 22:30:12

Cita:

Empezado por Pato Fernández

Al parecer es para mostrar la modificación que realizò por el espacio, para que no chocaran con la nueva estructura.

Justamente, tuve que poner unos codos para sacar las mangueras en 90º para evitar que toparan con la polea de la direccion.

La manguera roja es simplemente el retorno.-

Juan Luna · 29-10-2006, 19:49:26

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Y como quedo la curva? Fotos?

Disculpa la demora pero no e tenido tiempo de entrar a twisted.
Aunque es una paja pero si es para un par de curvas y el trabajo lo amerita, como veo que lo amerita con creses estas haciendo un bonito trabajo.
Como no tengo dobladora de tubos solo de cañerias los llene con agua y los lleve a doblar donde hacen tubos de escape cuando entre el maestro me dijo al tiro que no se podia, pero luego de contarle el secreto y decirle que yo corria el riesgo de perder el tubo accedio y el resultado es este.
Es importante doblar lentito y de a poco.
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AndR3Z · 29-10-2006, 20:30:18

Cita:

Empezado por Juan Luna

Disculpa la demora pero no e tenido tiempo de entrar a twisted.
Aunque es una paja pero si es para un par de curvas y el trabajo lo amerita, como veo que lo amerita con creses estas haciendo un bonito trabajo.
Como no tengo dobladora de tubos solo de cañerias los llene con agua y los lleve a doblar donde hacen tubos de escape cuando entre el maestro me dijo al tiro que no se podia, pero luego de contarle el secreto y decirle que yo corria el riesgo de perder el tubo accedio y el resultado es este.
Es importante doblar lentito y de a poco.
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Impresionante el resultado.

Gonzalo Bravo · 29-10-2006, 21:20:24

Cita:

Empezado por Juan Luna

Disculpa la demora pero no e tenido tiempo de entrar a twisted.
Aunque es una paja pero si es para un par de curvas y el trabajo lo amerita, como veo que lo amerita con creses estas haciendo un bonito trabajo.
Como no tengo dobladora de tubos solo de cañerias los llene con agua y los lleve a doblar donde hacen tubos de escape cuando entre el maestro me dijo al tiro que no se podia, pero luego de contarle el secreto y decirle que yo corria el riesgo de perder el tubo accedio y el resultado es este.
Es importante doblar lentito y de a poco.

Que diametro es? parece ser 2" o menos.-

Gonzalo Bravo · 07-11-2006, 22:21:11

Algunos avances.

Aun falta para terminar de armar:

Soldar tuberia
Instalar soporte de motor
Cerrar Ramal
Instalar relojes
Perforar Capot
Hacer toma de capot
Instalas Blow off
etc

Estoy topando en las mangueras de entrada del intercooler, pero al menos hoy la compre en Mini Mania y debieras llegar esta otras semana, con eso puedo terminar el piping.

AndR3Z · 07-11-2006, 22:28:04

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Algunos avances.

Aun falta para terminar de armar:

Soldar tuberia
Instalar soporte de motor
Cerrar Ramal
Instalar relojes
Perforar Capot
Hacer toma de capot
Instalas Blow off
etc

Estoy topando en las mangueras de entrada del intercooler, pero al menos hoy la compre en Mini Mania y debieras llegar esta otras semana, con eso puedo terminar el piping.

Impresionante la pa_a q te diste. está en verdad muy muy bonito!

Gonzalo Bravo · 07-11-2006, 22:35:15

Cita:

Empezado por AndR3Z

Impresionante la pa_a q te diste. está en verdad muy muy bonito!

Un millon de gracias. Estoy tratando de sacarlo para la muestra del DuocUC y la Expocarreras.-

VSilva · 08-11-2006, 07:52:43

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Un millon de gracias. Estoy tratando de sacarlo para la muestra del DuocUC y la Expocarreras.-

Exelente Gonzalo , una consulta, a los tubos que van con manguera les hiciste alun tipo de rodonado o van solo con la abrazadera?

NicoD · 08-11-2006, 08:48:20

[QUOTE=Gonzalo Bravo]Algunos avances.

Aun falta para terminar de armar:

QUOTE]

Me imprsiona los conocimientos, planificación y resultados que siempre tienes en las modificiaciones que haces tu mismo. Es impresionante que siendo un hobby tengas siempre excelentes resultados mecanica y estéticamente, cuando creiamos que eras un experto en suspensiones apareces con esto. Te pasaste Gonzalo!!!!!.

Saludos exito en las pruebas.

07-11-2006, 22:21:11	#476
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Algunos avances. Aun falta para terminar de armar: Soldar tuberia Instalar soporte de motor Cerrar Ramal Instalar relojes Perforar Capot Hacer toma de capot Instalas Blow off etc Estoy topando en las mangueras de entrada del intercooler, pero al menos hoy la compre en Mini Mania y debieras llegar esta otras semana, con eso puedo terminar el piping. Imágenes Adjuntas __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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28-10-2006, 14:16:14	#471
Pato Fernández Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: La Reina, Santiago.- Edad: 44 Mensajes: 806	Al parecer es para mostrar la modificación que realizò por el espacio, para que no chocaran con la nueva estructura.

08-11-2006, 08:48:20	#480
NicoD Member Top 500 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: San Fernando Mensajes: 690	[QUOTE=Gonzalo Bravo]Algunos avances. Aun falta para terminar de armar: QUOTE] Me imprsiona los conocimientos, planificación y resultados que siempre tienes en las modificiaciones que haces tu mismo. Es impresionante que siendo un hobby tengas siempre excelentes resultados mecanica y estéticamente, cuando creiamos que eras un experto en suspensiones apareces con esto. Te pasaste Gonzalo!!!!!. Saludos exito en las pruebas.