problema con bujia

[sincubus]

consulta tecnica :

la bujia del 5to cilindro, de mi tlc, finciona solamente si alejo el cable un poco y lasa la coriente formando un arco ,,,,,,, cambie la bujia y funciono bien unos dias pero luego fallo = ke antes y ahora tb fallo la del 3er cilindro (son nipon densi))))


ke pasa con mis bujias ???
:? :? :? :? :? gracias

[sebastrack]

lo ke te causa ese problema basicamente pueden ser tres causas ke son las mas comunes

1 las bujias pueden ser de otro tipo (grado) ke las ke usa tu vehiculo y se empasta la bujia por no kemar bien la mezcla
2 el cable de bujia puede estar dañado y no deja pasar la corriente nesesaria para ke se produsca la combustian como corresponde
3 el distribuidor si es con platinos puede ke tenga el camo del cilindro 5 gastado lo ke acarrea menor tiempo de expocion electrica hacia la bobina, lo cual provoke una chispa deficiente terminado por empastar la bujia.

lo ke susede cuando alejas el cable de la bujia se proboca un arco voltaico el cual genera intensificacion de la chispa por induccion electrica, por eso se empareja el motor.

otra causa ke ya me ha pasado es ke las bujias no nesesariamente vienen buenas me han tocado ke viene de fabrica malas.

como recomendacion usa la marca denso o las toyota doble elctrodo denso ke eson las ke usa el tercel dan bastante buen resultado en los tlc y son baratas salen como 2 lukas

asi ke prueba con una bujia nueva y un cable nuebo, y si puedes cambia loscables y todas las bujias por la ke te mencione y revisa su apertura

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por sincubus

consulta tecnica :

la bujia del 5to cilindro, de mi tlc, finciona solamente si alejo el cable un poco y lasa la coriente formando un arco ,,,,,,, cambie la bujia y funciono bien unos dias pero luego fallo = ke antes y ahora tb fallo la del 3er cilindro (son nipon densi))))


ke pasa con mis bujias ???
:? :? :? :? :? gracias

Hola sincubus, con tus bujias no pasa nada, el problema esta en tu motor, que debe estar con la mezcla (aire combustible) muy rica, o tu motor esta humedeciendo las bujias con aceite por desgaste, seguramente. Al alejar el cable de bujia de la bujia, se produce un fenomeno electrico que se llama "disruptura", y es que al alejar el cable de la bujia , en ves de disminuir la calidad de la chispa, esta se repotencia y hace trabajar de nuevo una bujia empastada por aceite o bencina, asi que revisa tu motor



saludos

[sincubus]

espero ke sea solo las bujias

si el motor esta malo poes no tendria nada ke haser



gracias por los consejos

[Buka]

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

Hola sincubus, con tus bujias no pasa nada, el problema esta en tu motor, que debe estar con la mezcla (aire combustible) muy rica, o tu motor esta humedeciendo las bujias con aceite por desgaste, seguramente. Al alejar el cable de bujia de la bujia, se produce un fenomeno electrico que se llama "disruptura", y es que al alejar el cable de la bujia , en ves de disminuir la calidad de la chispa, esta se repotencia y hace trabajar de nuevo una bujia empastada por aceite o bencina, asi que revisa tu motor



saludos

A mi me pasaba exactamente lo mismo, al alejar el cable de la bujia funcionaba parejo el motor, note si que en la rosca de la bujia (no en el electrodo) tenia un pequeño rastro de aceite, de todas maneras cambie cables, bujias nuevas pero al poco tiempo volvia el problema. y efectivamente eran el cilindro que requeria cambio de anillo, pero como andaba corto de plata le puse un aditivo de aceite Liqui Moly para comprecion de anillos y asi aguante caleta , hasta que se vendio el jeep en cuestion .
Creo que deberias fijarte muy bien en la bujia por si hay algun residuo y luego medir la compresion de los cilindros.

Saludos y buena suerte!

[sincubus]

gracias

[VSilva]

Empezado por Buka

A mi me pasaba exactamente lo mismo, al alejar el cable de la bujia funcionaba parejo el motor, note si que en la rosca de la bujia (no en el electrodo) tenia un pequeño rastro de aceite, de todas maneras cambie cables, bujias nuevas pero al poco tiempo volvia el problema. y efectivamente eran el cilindro que requeria cambio de anillo, pero como andaba corto de plata le puse un aditivo de aceite Liqui Moly para comprecion de anillos y asi aguante caleta , hasta que se vendio el jeep en cuestion .
Creo que deberias fijarte muy bien en la bujia por si hay algun residuo y luego medir la compresion de los cilindros.

Saludos y buena suerte!

Lamentablemente creo que tu motor esta pidiendo ayuda :? esta falla la he visto muchas veces y en un 99.9% es por aceite en la camara de combustion... solucion rapida , compra una bujia un grado termico mas alto (solo uno) y asi te va a durar mas sin empastarse ,y anda con alguna otra de repuesto en ruta :wink:

[sincubus]

es buena idea

[sincubus]

NO SE SI SIRVE DE ALGO, PERO MEDI LA COMPRECION Y LOS 6 ME ARROJAN SOBRE 120 PSI

KIERO SABER SI ESTO INFLUYE EN EL DIAGNOCTICO????

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por sincubus

NO SE SI SIRVE DE ALGO, PERO MEDI LA COMPRECION Y LOS 6 ME ARROJAN SOBRE 120 PSI

KIERO SABER SI ESTO INFLUYE EN EL DIAGNOCTICO????

Te sirve para saber que tienes un desgaste parejo en tu motor

saludos