pierdo fuerza en mi vitara!

[Pat0!]

wena wena twisteros, les comento que mi vitara pierde fuerza en cuestas muy pronunciadas, para los que viven en concepcion, (la subida para ir a dichato), un tipo X me dijo que podria ser disco de embrague que podria estar gastado..
entiendo tambien que el motor de mi vitoko no es muy grande (1.6) pero me incomoda tener que bajar hasta 2da para ir en la subida...
que puede ser?... desde ya grax!

[RVP]

Empezado por snake4x4

wena wena twisteros, les comento que mi vitara pierde fuerza en cuestas muy pronunciadas, para los que viven en concepcion, (la subida para ir a dichato), un tipo X me dijo que podria ser disco de embrague que podria estar gastado..
entiendo tambien que el motor de mi vitoko no es muy grande (1.6) pero me incomoda tener que bajar hasta 2da para ir en la subida...
que puede ser?... desde ya grax!

si es embrague vas a sentir que el motor va a muchas revoluciones pero el vehiculo se mueve muy poco, tienes que diferenciar eso de que el motor efectivamente pierda fuerza, donde el motor va a ir a pocas revoluciones y el jeep lento.

[ebayner]

Para saber si es embreague la prueba es simple... con el mismo pie derecho pisas acelerador y freno al mismo tiempo, y con el pie izquierdo sacas el embreague lentamente.... si el embreague estuviera bueno el auto tendria que detenerse de inmediato, si el embreague estuviera fallando tardaria en tender a pararse...

haz la prueba, y asi podras descartar que es el embreague.

[Pat0!]

Empezado por ebayner

Para saber si es embreague la prueba es simple... con el mismo pie derecho pisas acelerador y freno al mismo tiempo, y con el pie izquierdo sacas el embreague lentamente.... si el embreague estuviera bueno el auto tendria que detenerse de inmediato, si el embreague estuviera fallando tardaria en tender a pararse...

haz la prueba, y asi podras descartar que es el embreague.

... gracias descartado embrague... , ahora podria ser anillos???

[RVP]

Empezado por snake4x4

... gracias descartado embrague... , ahora podria ser anillos???

tienes que ir de lo mas probable y barato a lo mas improbable y caro.

como anda el afinamiento?, cables de bujia, bujias, filtro de aire, bencina? le has cambiado correa de distribucion, etc

[ebayner]

Empezado por RVP

tienes que ir de lo mas probable y barato a lo mas improbable y caro.

como anda el afinamiento?, cables de bujia, bujias, filtro de aire, bencina? le has cambiado correa de distribucion, etc

Yo haria el afinamiento completo, cambio de filtro de bencina sobre todo, tapa de distribuidor, y cables de bujia, luego una limpieza de sensores, sobre todo el sensor de oxigeno (esta en el multiple de escape), me da la idea que puede ser eso...

Tienes algun problema de perdida de fuerza en plano, que se chupe, que no acelere????

[Pat0!]

Empezado por ebayner

Yo haria el afinamiento completo, cambio de filtro de bencina sobre todo, tapa de distribuidor, y cables de bujia, luego una limpieza de sensores, sobre todo el sensor de oxigeno (esta en el multiple de escape), me da la idea que puede ser eso...

Tienes algun problema de perdida de fuerza en plano, que se chupe, que no acelere????

si cuando pongo 2da-3ra-4ta como k le cuesta tomar impulso y dsp sale exo una bala no c si tendra algo k ver.. voy a esperar un tiempo para hacer la limpieza de iny. y de sensor de O2

[ebayner]

ojo que si fueran anillos, debiera estar humeando... existe una forma de probar... cuando el motor tenga temperatura, haz que alguien lo acelere hasta 3.000 rpm. y lo mantenga parejo, y desde las 3000 rpm, acelerar brusco hasta unas 6.000 rpm. fijate en el escape, y mira de que color es el humo, si es azul, es problema de motor... si es de color negro es solo problema de afinamiento.... saludos

[Pat0!]

Empezado por ebayner

ojo que si fueran anillos, debiera estar humeando... existe una forma de probar... cuando el motor tenga temperatura, haz que alguien lo acelere hasta 3.000 rpm. y lo mantenga parejo, y desde las 3000 rpm, acelerar brusco hasta unas 6.000 rpm. fijate en el escape, y mira de que color es el humo, si es azul, es problema de motor... si es de color negro es solo problema de afinamiento.... saludos

me fijare en eso, lo voy a probar y caxare k onda, pero todo caso ya le toca su afinamiento asik vere si en esta semana le cambio todo(cable d bujias, bujias, aceites, etc)
grax...