ECT y overdrive en 4Runner 5vz

[Gonzalo Castro]

He leido en varias paginas y foros de internet sobre el ECT y el overdrive de mi 4Runner, y todavia no encuentro la combinacion perfecta para ciudad o carretera, teniendo en cuenta que algunos amigos mecanicos me dicen que no use el overdrive en ciudad, porque gasto mas, otros me dicen que si lo use, porque sobrepaso los 60km/hr. Lo otro es con respecto al ECT que es un sistema de control de Torque y que hace que la caja pase los cambios de forma mas retardada... pero en ciudad me supongo que no es lo ideal traerlo encendido.


Quien se maneja bien en el tema?

Slds
Gonzalo Castro.

[VSilva]

Empezado por Gonzalo Castro

He leido en varias paginas y foros de internet sobre el ECT y el overdrive de mi 4Runner, y todavia no encuentro la combinacion perfecta para ciudad o carretera, teniendo en cuenta que algunos amigos mecanicos me dicen que no use el overdrive en ciudad, porque gasto mas, otros me dicen que si lo use, porque sobrepaso los 60km/hr. Lo otro es con respecto al ECT que es un sistema de control de Torque y que hace que la caja pase los cambios de forma mas retardada... pero en ciudad me supongo que no es lo ideal traerlo encendido.


Quien se maneja bien en el tema?

Slds
Gonzalo Castro.

Tener o no puesto el overdrive en ciudad no te afecta el consumo, dejalo puesto y olvidate, si vas a suficiente velocidad este entrara solo y sino simplemente no entra, el boton para suprimirlo (O/D off) se usa principalmente cuando remolcas para mantener el motor a un regimen util y no etse a cada rato conectando/desconectando el OD, o bajando alguna cuesta y necesitas que el motor te frene un poco. Repecto al ECT me imagino que es un modo mas deportivo , si es asi dejalo off, si no es eso no tomes en cuenta este comentario jej

[FSalinas]

Empezado por VSilva

Tener o no puesto el overdrive en ciudad no te afecta el consumo, dejalo puesto y olvidate, si vas a suficiente velocidad este entrara solo y sino simplemente no entra, el boton para suprimirlo (O/D off) se usa principalmente cuando remolcas para mantener el motor a un regimen util y no etse a cada rato conectando/desconectando el OD, o bajando alguna cuesta y necesitas que el motor te frene un poco. Repecto al ECT me imagino que es un modo mas deportivo , si es asi dejalo off, si no es eso no tomes en cuenta este comentario jej

X2, el ECT no es mas que un modo "sport" de la caja.

[Gonzalo Castro]

A lo que mi pregunta va.. es el ECT Power hace mas gastador al auto? yo creo que si, porque al tener el ECT activo, hace que la caja mantenga los cambios a mas revoluciones haciendo de "freno motor" y alargando mas los cambios, y desactivar el ECT los cambios se "descuelgan" mas rapido al desacelerar, y al acelerar tiene el mismo efecto. Por lo que el consumo seria menor con el ECT desactivado

Slds
Gonzalo Castro

[Hilux Surf-Vigo]

Al usar el OD en las cajas antiguas o de tecnología menos avanzada era mas gastador el vehículo, ahora en la caja del 5VZ es bastante avanzada por lo cual el gasto de combustible no aumenta ya que la gestion de la caja es electrónica y se prima la economía de combustible.

[Gonzalo Castro]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Al usar el OD en las cajas antiguas o de tecnología menos avanzada era mas gastador el vehículo, ahora en la caja del 5VZ es bastante avanzada por lo cual el gasto de combustible no aumenta ya que la gestion de la caja es electrónica y se prima la economía de combustible.

ok, osea el overdrive ON siempre, pero el ECT, hasta ayer lo use siempre en el modo Power, pero ayer devuelta a concepcion lo desactive y segun yo el motor mucho mas relajado y mas economico.

o sera idea mia?

Slds
Gonzalo Castro

[Hilux Surf-Vigo]

El boton Power hace pasar los cambios a mas rpm (manejo entusiasta) que el modo normal, al andar a rpm altas el motor consume mas combustible.

Una regla del manejo economico es andar no mas de las rpm del torque maximo.

[Gonzalo Castro]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

El boton Power hace pasar los cambios a mas rpm (manejo entusiasta) que el modo normal, al andar a rpm altas el motor consume mas combustible.

Una regla del manejo economico es andar no mas de las rpm del torque maximo.

ok, con esta explicacion quede super claro.

Muchas Gracias.

Slds
Gonzalo Castro.

[MacMarquez]

por ende, para Toyotear, O/D OFF y ECT ON

[Gonzalo Castro]

Empezado por MacMarquez

por ende, para Toyotear, O/D OFF y ECT ON

Asi Parece

Slds