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[SALVELINUS]

Necesito comprar las conos, golillas, y tuercas, de los pernos de los brazos pivotes de un TLC, me han dicho que los conos de los toyotas es distinta de los que venden comunmente ¿es cierto?...¿donde puede encontrar los de TLC?
Por su ayuda Gracias...

[Fantasma-4x4]

Los tipicos que encuentras en el mercado tienen otro angulo, al compararlos o tratar de ponerlos, es evidente la diferencia, no sirven.
Tuercas puedes usar normales, golilla para torque, y conicos originales. Si necesitas las golillas conicas Toyota originales, enviame un pm.


Slds.

[RVP]

compraste el high steer?, si es asi, ojo con las tuercas, que tienen que caber dentro del sacado que tienen los brazos, y las originales son de hexagono mas chico, no recuerdo si molestan o no unas normales. lo que dice fantasma es cierto respecto a los conos, tienen que ser toyota. yo compre hace mucho tiempo "el stock" que tenian en una tienda de repuestos (repuesto original), y a precio exorbitante, si puedes traerlos de afuera, creo que es la mejor opcion.

[SALVELINUS]

Empezado por RVP

compraste el high steer?, si es asi, ojo con las tuercas, que tienen que caber dentro del sacado que tienen los brazos, y las originales son de hexagono mas chico, no recuerdo si molestan o no unas normales. lo que dice fantasma es cierto respecto a los conos, tienen que ser toyota. yo compre hace mucho tiempo "el stock" que tenian en una tienda de repuestos (repuesto original), y a precio exorbitante, si puedes traerlos de afuera, creo que es la mejor opcion.

Si lo compre....y estoy con el cacho de los conos....ya que el brazo del lado derecho(copiloto) los orificios donde van los prisioneros son de una medida mas grande que los que trae originalmente el Toyota, por lo que voy a tener que cambiar por lo menos ese lado....

[RVP]

Empezado por SALVELINUS

Si lo compre....y estoy con el cacho de los conos....ya que el brazo del lado derecho(copiloto) los orificios donde van los prisioneros son de una medida mas grande que los que trae originalmente el Toyota, por lo que voy a tener que cambiar por lo menos ese lado....

que raro, por lo menos los mios, trail gear, son totalmente reemplazables ambos lados, sacas los brazos originales y colocas los high steer con conos, prisioneros y tuercas normales de fj40, la unica diferencia son los terminales, que estan hechos para terminales de fj80. no se habran equivocado en lo que te vendieron?

por lo que vi, ya lo habiamos conversado antes

http://www.twistedandes.com/foro/sho...t=41631&page=2

saludos,

[SALVELINUS]

Empezado por RVP

que raro, por lo menos los mios, trail gear, son totalmente reemplazables ambos lados, sacas los brazos originales y colocas los high steer con conos, prisioneros y tuercas normales de fj40, la unica diferencia son los terminales, que estan hechos para terminales de fj80. no se habran equivocado en lo que te vendieron?

por lo que vi, ya lo habiamos conversado antes

http://www.twistedandes.com/foro/sho...t=41631&page=2

saludos,

Es lo mismo....pero se modifico la base del copiloto, para ponerle un quinto prisionero, y agrandaron los orificios para poner un prisionero mas grueso...medida 9/16..Envio una foto, no es muy buena pero sirve...

[Fantasma-4x4]

Ya los agrandaste?. Imagino que si subiste a 9/16 (14mm) es por que en algun momento se rompieron los hilos del knuckle. Puedes fabricar prisioneros de 9/16 abajo y que sean M12 hilo fino arriba.
Normalmente si se te soltaron los pernos del nucleo, es por que no estaban bien apretados, o los conos no asentaban bien, o algo asi. Si esta todo en orden no se van a soltar jamas.
Hoy te envio tus golillas conicas.


Slds.

[SALVELINUS]

Empezado por Fantasma-4x4

Ya los agrandaste?. Imagino que si subiste a 9/16 (14mm) es por que en algun momento se rompieron los hilos del knuckle. Puedes fabricar prisioneros de 9/16 abajo y que sean M12 hilo fino arriba.
Normalmente si se te soltaron los pernos del nucleo, es por que no estaban bien apretados, o los conos no asentaban bien, o algo asi. Si esta todo en orden no se van a soltar jamas.
Hoy te envio tus golillas conicas.


Slds.

No los agrande, venían así, asi que estoy manejando la idea de seguir usando los mismos prisioneros originales, y mandar hacer al tornero un buje que calce con el mayor tamaño que actualmente tiene, ya que no me agrada la idea de modificar el knuckle...., realmente no se se si aguantara el buje....
PD: Fantasma, gracias enviame por PM la suma para reenbolsarte el dinero..gracias

[Fantasma-4x4]

Empezado por SALVELINUS

No los agrande, venían así, asi que estoy manejando la idea de seguir usando los mismos prisioneros originales, y mandar hacer al tornero un buje que calce con el mayor tamaño que actualmente tiene, ya que no me agrada la idea de modificar el knuckle...., realmente no se se si aguantara el buje....
PD: Fantasma, gracias enviame por PM la suma para reenbolsarte el dinero..gracias

Actualmente el knuckle tiene mayor diametro, y los brasos TG estan estandar?... En eso buje no da el espesor, y si lo agrandas mas para un buje de mas espesor, quedaras muy cerca del vaciado donde pasa el pivotal. Solo manda a fabricar un set de pernos grado 8, que abajo sean 9/16 y arriba M12 hilo fino, el paso original, no recuerdo cuanto es. Y queda como nuevo.

[SALVELINUS]

Empezado por Fantasma-4x4

Actualmente el knuckle tiene mayor diametro, y los brasos TG estan estandar?... En eso buje no da el espesor, y si lo agrandas mas para un buje de mas espesor, quedaras muy cerca del vaciado donde pasa el pivotal. Solo manda a fabricar un set de pernos grado 8, que abajo sean 9/16 y arriba M12 hilo fino, el paso original, no recuerdo cuanto es. Y queda como nuevo.

No al reves, los brasos TG estan en sobremedida y el knucle esta estandar....que hago?