¿Que opinan sobre fabricar los diferenciales lf20 XL?

[loco lucas]

Eso, como dice el titulo, que opinan.
Tengo ese proyecto en emane para mi samuka.
Se aceptan opiniones y sugerencias.

[rinox]

Empezado por loco lucas

Eso, como dice el titulo, que opinan.
Tengo ese proyecto en emane para mi samuka.
Se aceptan opiniones y sugerencias.

y pillaste diferenciales al final o no? quieres alargar los yugos?( ensancharlos)

[AlvaroSan]

usa buscar, un proyecto similar con yugos de lf20, no me acuerdo quien fue el que lo posteo..

[loco lucas]

Empezado por rinox

y pillaste diferenciales al final o no? quieres alargar los yugos?( ensancharlos)

Eso no se pregunta jajajajaja. Esta en veremos todavía.
Quizás pueden ser los Hilux.

La pega es colocar ambas homocinéticas y palieres largos, quedando la corona centrada en ambos ejes.

[VSilva]

Cual es el objetivo? de poder se puede pero para quedar asi de ancho yo preferiria poner yugos k5 por ejemplo, y ojo que yo soy de los que le encanta meterse a modificar en casa

[loco lucas]

Empezado por VSilva

Cual es el objetivo? de poder se puede pero para quedar asi de ancho yo preferiria poner yugos k5 por ejemplo, y ojo que yo soy de los que le encanta meterse a modificar en casa

Te encuentro toda la razón en cuanto al tema de ensanchamiento.
Pero la relación es diferente, (k5 R&P 3.7 o 4.11 no estoy seguro, lf20 4.77, no hay donde perderse)

El lf20 considero que es arto mas firme que k5, las e visto romper con 37" 0 38" en cambio a un lf20 no lo e visto romper aun con esas medidas de neumas, imagínate lo resistente que quedara con los ejes y homocinéticas mas largos.

saludos.

[4x4rock_y]

depende mucho del torque del motor para romper..............los de k5 vienen con los v8 ademas tienen para 4.88, repuestos por montones, lf20 no son muy baratos...

[AlvaroSan]

Creo que te falta informacion!!!
La verdad que no lo veo muy viable...

[Daniel Martinez]

Empezado por 4x4rock_y

depende mucho del torque del motor para romper..............los de k5 vienen con los v8 ademas tienen para 4.88, repuestos por montones, lf20 no son muy baratos...

No creo que un eje de K5 sea más débil que los de LF, la diferencia en tamaño y diámetros es evidente. OAM tiene 5.13 en sus ejes K5, GM 10 y GM 12.

Por lo demás no es lo mismo una K5 sobre sus ejes que una cucaracha sobre esos mismos ejes, hay como 2 toneladas de diferencia... (cucaracha por lo chico y liviano, sin ofender obviamente)

[loco lucas]

Empezado por 4x4rock_y

depende mucho del torque del motor para romper..............los de k5 vienen con los v8 ademas tienen para 4.88, repuestos por montones, lf20 no son muy baratos...

En valdivia hay un zamuka con motor v6 2.8 chevrolet con caja Toyota 4ta con transfer + marlin crawler + dif lf20 Standar + indura trasero + 37 con llantas desplazadas y jamás en su **** vida a cortado.

Mi configuración será en ves del v6 un humilde 4y, caja y transfer Toyota y dif lf20 XL y no creo que corte con los 38".

Estoy muy consiente que son caros los repuestos y difíciles de encontrar pero me convence esa configuración mucho mas que con los dif k5.