Conducción de terrano con "cerámico"

Loc. PEPE · 23-06-2009, 02:14:24

Hola Amigos!

La intencion de este pequeño foro, es compartir sus valiosas experiencias en la conducción con embrague "cerámico", paso a explicar:
Tengo un Terrano II del 97, 2.4cc, 136 hp, 31x10.5x15 mt, 40 mm de levante, muttiple 4-2-1, etc, etc.
Hace poco mande a fabricar e instale embrague "ceramico" de 6 aspas, 2 resortes convencionales, 2 resortes reforzados (doble) y abanico reforzado.
La cosa es que en conducción off road no hay problema, pero en la ciudad (salida de semáforos o en tacos) me da tirones cuando lo suelto a menos de 1.500 rpm, he incluso se tiende a pararar aveces. Pero cuando lo acelero a mas de 2.000 rpm y suelto de a poco sale bien, pero siento patinar el embrague y las ruedas un poco al terminar de soltar el pedal. He regulado el pedal varias veces y esto mejora un poco, pero después vuelve a lo mismo (el accionamiento es hidraulico), poniendo el pedal bastante duro. Preguntas:
¿Es normal o falta algun ajuste mecánico?
¿Que puedo hacer para dar una mejor vida al embrague y/o neumáticos?

Atte.
TERRANO II

landmanuel · 23-06-2009, 09:40:35

Cita:

Empezado por Loc. PEPE

Hola Amigos!

La intencion de este pequeño foro, es compartir sus valiosas experiencias en la conducción con embrague "cerámico", paso a explicar:
Tengo un Terrano II del 97, 2.4cc, 136 hp, 31x10.5x15 mt, 40 mm de levante, muttiple 4-2-1, etc, etc.
Hace poco mande a fabricar e instale embrague "ceramico" de 6 aspas, 2 resortes convencionales, 2 resortes reforzados (doble) y abanico reforzado.
La cosa es que en conducción off road no hay problema, pero en la ciudad (salida de semáforos o en tacos) me da tirones cuando lo suelto a menos de 1.500 rpm, he incluso se tiende a pararar aveces. Pero cuando lo acelero a mas de 2.000 rpm y suelto de a poco sale bien, pero siento patinar el embrague y las ruedas un poco al terminar de soltar el pedal. He regulado el pedal varias veces y esto mejora un poco, pero después vuelve a lo mismo (el accionamiento es hidraulico), poniendo el pedal bastante duro. Preguntas:
¿Es normal o falta algun ajuste mecánico?
¿Que puedo hacer para dar una mejor vida al embrague y/o neumáticos?

Atte.
TERRANO II

Hola: Este es un problema se da cuando el disco no asienta en forma pareja en el volante, lo mas probable es que el disco este torcido y la prensa no tenga la carga suficiente para el mismo.

Saludos.

baiker · 23-06-2009, 13:19:45

solo es mal acentamiento ya que eso le suele ocurrir cuando instalan emgragues alternativos en vehiculos y les pasa lo mismo, al furgon que tiene mi madre tambien le pasa lo mismo, o se asienta o se tendra que rectificar y cambiar el disco por uno original o de mejor calidad, puede ser que tu mecanico solo cambio el disco pero no rectifico la prensa y el volante

Gonzalo Bravo · 23-06-2009, 13:21:39

Cita:

Empezado por Loc. PEPE

Hola Amigos!

La intencion de este pequeño foro, es compartir sus valiosas experiencias en la conducción con embrague "cerámico", paso a explicar:
Tengo un Terrano II del 97, 2.4cc, 136 hp, 31x10.5x15 mt, 40 mm de levante, muttiple 4-2-1, etc, etc.
Hace poco mande a fabricar e instale embrague "ceramico" de 6 aspas, 2 resortes convencionales, 2 resortes reforzados (doble) y abanico reforzado.
La cosa es que en conducción off road no hay problema, pero en la ciudad (salida de semáforos o en tacos) me da tirones cuando lo suelto a menos de 1.500 rpm, he incluso se tiende a pararar aveces. Pero cuando lo acelero a mas de 2.000 rpm y suelto de a poco sale bien, pero siento patinar el embrague y las ruedas un poco al terminar de soltar el pedal. He regulado el pedal varias veces y esto mejora un poco, pero después vuelve a lo mismo (el accionamiento es hidraulico), poniendo el pedal bastante duro. Preguntas:
¿Es normal o falta algun ajuste mecánico?
¿Que puedo hacer para dar una mejor vida al embrague y/o neumáticos?

Atte.
TERRANO II

Rectificaron el volante???? me tinca que no y que esa es la causa.-

AlvaroSan · 23-06-2009, 15:00:54

Cita:

Empezado por baiker

solo es mal acentamiento ya que eso le suele ocurrir cuando instalan emgragues alternativos en vehiculos y les pasa lo mismo, al furgon que tiene mi madre tambien le pasa lo mismo, o se asienta o se tendra que rectificar y cambiar el disco por uno original o de mejor calidad, puede ser que tu mecanico solo cambio el disco pero no rectifico la prensa y el volante

Recuerda que no es un disco convencional!!

No veo que el problema sea el volante, lo mas probable es que los resortes convencionales, o el avanico no funcionen muy bien, lo otro es donde mandaste a hacer el disco!!

Saludos

Loc. PEPE · 23-06-2009, 18:25:40

CORRIGO LO DEL DISCO = VOLANTE DE INERCIA

Hola y gracias a todos por sus comentarios.

RESPONDO:
1.- Si rectificaron prensa y VOLANTE, se dieron las alturas de acuerdo con el nuevo disco, que en realidad es el mismo sin organico, pero con "cerámico" y se tensaron los resortes y fijaron nuevamente en su alojamiento.
2.- El trabajo de reparación y acondicionamiento fue hecho en San Francisco con Copiapo.(recomendado por foros anteriores en twistedandes)
3.- La instalación fue realizada en un taller muy bueno (mi socio), supervisado por mí, todo quedo bien montado y apernado.
4.- Tambien se cambiaron rodamiento de empuje y la horquilla (originales, nuevas y caras

)
5.- El disco no estaba torcido, yo mismo lo revise y asentaba bien, es más, parecia que siempre hubiera sido así.

Soy técnico mecánico de profesión y éste tema me sobrepaso, por ello que recurro a ustedes por si alguien tiene alguna experiencia similar.
Muchas gracias!!

Atte.
TERRANO II

Gonzalo Bravo · 23-06-2009, 18:28:52

Cita:

Empezado por Loc. PEPE

Hola y gracias a todos por sus comentarios.

RESPONDO:
1.- Si rectificaron prensa y disco, se dieron las alturas de acuerdo con el nuevo disco, que en realidad es el mismo sin organico, pero con "cerámico" y se tensaron los resortes y fijaron nuevamente en su alojamiento....

Atte.
TERRANO II

Rectificar disco?????

Yo insisto, ese sintoma solo lo he visto en trabajos recien hechos por falta de rectificacion del volante.-

landmanuel · 23-06-2009, 20:53:28

Insisto, con solo una pastilla que no este perfectamente asentada, "el zapateo es seguro"
Esa pana nos dio bastantes dolores de cabeza, al final optamos por montar las pastillas en discos flexibles y los problemas se acabaron.
Suerte.

luis el coyote · 23-06-2009, 22:50:38

lo mas probable es que se haya torcido algun soporte de las pastillas en el disco de embrague, si descartas prensa y volante que supuestamente esta reforzada, los discos ceramicos que he instalado tanto en jeeps como autos siempre son modificados completamente, eje estriado original y lo demas una sola pieza con las pastillas y en algunos montados con resortes, es un poco mas ruda la aplicacion en bajas rpm pero es cosa de acostumbrarse, asi evitas todos estos dramas.

HALTERO · 23-06-2009, 23:31:27

yo e manejado varios vehiculos con CERAMICO, discos argentinos, chilenos y gringos.
actualmente tengo ceramico en mi vitara...y es muy comun que el TIRITON se sienta en la partidas, el disco ceramico agarra de una.

si es mucho mucho el TIRITON podriamos pensar en que el disco esta desbalanceado ...de lo contrario es normal asi son los ceramicos... es otra cosa ponerle la patita al embrague...cuando uno la pilla, el tiriton casi...y ojo casi...desaparece.

23-06-2009, 02:14:24	#1
Loc. PEPE Member Top 100 Fecha de Ingreso: Oct 2008 Ubicación: RENCA, Santiago Edad: 49 Mensajes: 141	Conducción de terrano con "cerámico" Hola Amigos! La intencion de este pequeño foro, es compartir sus valiosas experiencias en la conducción con embrague "cerámico", paso a explicar: Tengo un Terrano II del 97, 2.4cc, 136 hp, 31x10.5x15 mt, 40 mm de levante, muttiple 4-2-1, etc, etc. Hace poco mande a fabricar e instale embrague "ceramico" de 6 aspas, 2 resortes convencionales, 2 resortes reforzados (doble) y abanico reforzado. La cosa es que en conducción off road no hay problema, pero en la ciudad (salida de semáforos o en tacos) me da tirones cuando lo suelto a menos de 1.500 rpm, he incluso se tiende a pararar aveces. Pero cuando lo acelero a mas de 2.000 rpm y suelto de a poco sale bien, pero siento patinar el embrague y las ruedas un poco al terminar de soltar el pedal. He regulado el pedal varias veces y esto mejora un poco, pero después vuelve a lo mismo (el accionamiento es hidraulico), poniendo el pedal bastante duro. Preguntas: ¿Es normal o falta algun ajuste mecánico? ¿Que puedo hacer para dar una mejor vida al embrague y/o neumáticos? Atte. TERRANO II

23-06-2009, 13:19:45	#3
baiker Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2008 Ubicación: chile Edad: 46 Mensajes: 1.371	Re: Conducción de terrano con "cerámico" solo es mal acentamiento ya que eso le suele ocurrir cuando instalan emgragues alternativos en vehiculos y les pasa lo mismo, al furgon que tiene mi madre tambien le pasa lo mismo, o se asienta o se tendra que rectificar y cambiar el disco por uno original o de mejor calidad, puede ser que tu mecanico solo cambio el disco pero no rectifico la prensa y el volante

23-06-2009, 18:25:40	#6
Loc. PEPE Member Top 100 Fecha de Ingreso: Oct 2008 Ubicación: RENCA, Santiago Edad: 49 Mensajes: 141	Re: Conducción de terrano con "cerámico" CORRIGO LO DEL DISCO = VOLANTE DE INERCIA Hola y gracias a todos por sus comentarios. RESPONDO: 1.- Si rectificaron prensa y VOLANTE, se dieron las alturas de acuerdo con el nuevo disco, que en realidad es el mismo sin organico, pero con "cerámico" y se tensaron los resortes y fijaron nuevamente en su alojamiento. 2.- El trabajo de reparación y acondicionamiento fue hecho en San Francisco con Copiapo.(recomendado por foros anteriores en twistedandes) 3.- La instalación fue realizada en un taller muy bueno (mi socio), supervisado por mí, todo quedo bien montado y apernado. 4.- Tambien se cambiaron rodamiento de empuje y la horquilla (originales, nuevas y caras) 5.- El disco no estaba torcido, yo mismo lo revise y asentaba bien, es más, parecia que siempre hubiera sido así. Soy técnico mecánico de profesión y éste tema me sobrepaso, por ello que recurro a ustedes por si alguien tiene alguna experiencia similar. Muchas gracias!! Atte. TERRANO II Última edición por Loc. PEPE fecha: 24-06-2009 a las 01:58:10

23-06-2009, 20:53:28	#8
landmanuel Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2008 Ubicación: SANTIAGO Edad: 61 Mensajes: 196	Re: Conducción de terrano con "cerámico" Insisto, con solo una pastilla que no este perfectamente asentada, "el zapateo es seguro" Esa pana nos dio bastantes dolores de cabeza, al final optamos por montar las pastillas en discos flexibles y los problemas se acabaron. Suerte.

23-06-2009, 22:50:38	#9
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 47 Mensajes: 4.457	Re: Conducción de terrano con "cerámico" lo mas probable es que se haya torcido algun soporte de las pastillas en el disco de embrague, si descartas prensa y volante que supuestamente esta reforzada, los discos ceramicos que he instalado tanto en jeeps como autos siempre son modificados completamente, eje estriado original y lo demas una sola pieza con las pastillas y en algunos montados con resortes, es un poco mas ruda la aplicacion en bajas rpm pero es cosa de acostumbrarse, asi evitas todos estos dramas.

23-06-2009, 23:31:27	#10
HALTERO Member Top 500 Fecha de Ingreso: May 2006 Ubicación: MAIPU Edad: 49 Mensajes: 514	Re: Conducción de terrano con "cerámico" yo e manejado varios vehiculos con CERAMICO, discos argentinos, chilenos y gringos. actualmente tengo ceramico en mi vitara...y es muy comun que el TIRITON se sienta en la partidas, el disco ceramico agarra de una. si es mucho mucho el TIRITON podriamos pensar en que el disco esta desbalanceado ...de lo contrario es normal asi son los ceramicos... es otra cosa ponerle la patita al embrague...cuando uno la pilla, el tiriton casi...y ojo casi...desaparece.