problema en ralenti con feroza año 2000

[daniel08]

hola soy daniel tengo un feroza año 2000, lo que pasa es lo siguiente, con el motor frio al llegar a una esquina el motor se detien , despues de unos 15 minutos se normaliza una vez que el motor se calienta y ademas el motor tiene un sonido en baja como si tubiera una chupa de aire o una manguera rota, lo raro esque perciste por unos segundos despues de detener el motor, les agradeceria su alluda o si les a pasado algo paresido gracias.

[willian tuner]

Empezado por daniel08

hola soy daniel tengo un feroza año 2000, lo que pasa es lo siguiente, con el motor frio al llegar a una esquina el motor se detien , despues de unos 15 minutos se normaliza una vez que el motor se calienta y ademas el motor tiene un sonido en baja como si tubiera una chupa de aire o una manguera rota, lo raro esque perciste por unos segundos despues de detener el motor, les agradeceria su alluda o si les a pasado algo paresido gracias.

hola daniel Bienvenido al foro, puede ser alguna manguera que este desconectada, te cuente yo tambien tengo un feroza y cuando tengo problemas con el relenti lo que hago el limpiar el cuerpo de aceleracion y se le quita el problema pero hay que ver bien si ese es tu problema mira yo tengo un taller si quieres lo llevas y lo revisamos avisame por PM y te mando la direccion

saludos

[manux_4x4]

Empezado por daniel08

hola soy daniel tengo un feroza año 2000, lo que pasa es lo siguiente, con el motor frio al llegar a una esquina el motor se detien , despues de unos 15 minutos se normaliza una vez que el motor se calienta y ademas el motor tiene un sonido en baja como si tubiera una chupa de aire o una manguera rota, lo raro esque perciste por unos segundos despues de detener el motor, les agradeceria su alluda o si les a pasado algo paresido gracias.

Derreénte tienes que subirle mas rpm cuando está en el modo RELENTÍ

Subele a 1000 rpm, lo otro, debes calentar el jeep antes de ocuparlo...enciendelo unos 5 min antes y que se caliente solito...cuando esté caliente el jeep que las rpm del relentí lleguen a 1000 rpm

Con un destornillador de cruz se regula el relentí, este se ajusta en un orificio que esta el en EFI

[branko1000]

hola revisa el picaron del multiple que este bien apernado, un apriete a las bujias, apriete al carburador y revisa el sistema del filtro de aire que esten todas sus mangueras bien conectadas sobre todo una muy delgada que pasa desapersivida y si esta suelta produce varios problemas, chao