Que cardanes son los mas firmes??

[boelckers]

Eso, debido a una serie de up gade que le estoy haciendo al cj, creo que el punto mas debil que me queda por mejorar son los cardanes, que me recomiendan poner??

Saludos

[Daniel Martinez]

De camión ... en desarmadurías los encuentras en muy buen estado por 50 lucas.

[DTR]

Empezado por Daniel Martinez

De camión ... en desarmadurías los encuentras en muy buen estado por 50 lucas.

pero y el largo le sirve....
que tanto se debilitan con cortarlos y despues soldarlos
????

dtr

[Daniel Martinez]

Mientras más corto el cardán, menor es la deformación, por lo tanto más firmes son... Además no creo que un motor de auto sea una gran carga.

[Nando]

yo creo que siempre es bueno tener un "seguro"....o sea a no ser que tengas CrMoly, con un V8 pichicateado, boggers 40", si vas a romper algo, mejor que cedan las crucetas o el cardan que algo mas.. (como las chavetas de los winches mecanicos..)
si refuerzas mucho el cardan, el punto debil sera algo mas.....

just my 2 cents

salu2

Nando

[Tapage]

Empezado por Nando

si refuerzas mucho el cardan, el punto debil sera algo mas.....

Caro .. como R&P o tu t-case ..

IMOP los DS de Toyota tienen una buena medida de resistencia ..

[Walter Werner]

hola pues, braulio consejo practico ponle de TLC
cuando los pilles te lo digo por experiencia propia
la unica guewa que aguanta y sirve

SALUDOS AMIGO NOS VEMOS PARA LA FARANDULA

PD: lo termino ni hernanito por que todavia tengo
el espacio para un copiloto JUAJUAJUAJUA

[RVP]

Empezado por Daniel Martinez

Mientras más corto el cardán, menor es la deformación, por lo tanto más firmes son... Además no creo que un motor de auto sea una gran carga.

no sera al reves? mientras mas largo, a un torque x la deformacion unitaria es menor, por ende menor probabilidad de romper...

pd: capaz que haya entendido todo al reves!!!

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por RVP

no sera al reves? mientras mas largo, a un torque x la deformacion unitaria es menor, por ende menor probabilidad de romper...

pd: capaz que haya entendido todo al reves!!!

la resaca de año nuevo..................

[petrolero27]

Empezado por RVP

no sera al reves? mientras mas largo, a un torque x la deformacion unitaria es menor, por ende menor probabilidad de romper...

pd: capaz que haya entendido todo al reves!!!

el angulo de torsion se define como: T*L/G*J, donde T es el torque, L es el largo del cardan, G es el modulo de elasticidad en torsion del material, y J es el momento de inercia polar de la seccion, entonces por lo tanto mientras mas largo sea el cardan dejando las otras variables ctes mas grande sera el angulo de torsion.
Saludos