Embrague Duro Samurai

Horacio99 · 22-07-2007, 18:51:31

Hola

Saben.... ya me tiene harto aburrido el embrague lo he desarmado y vuelto a armar como 3 veces y aún sigue duro.... a tal punto que rompi el pedal...

primero cambié la piola de embrague y no era...(piola nueva)

segundo saque la caja y revise el sistema, lleve la prensa y disco a taller y me dijeron q estaba bueno pero q rectificara el disco y otras cosas con un valor de 15 mil, pero opte por comprar una prensa nueva valeo por 16 mil....arme....

Pucha.... seguia duro.... desarme otra ves y lime un poco la orquilla en sus bordes ya que el rodamiento de empuje tenia marcado el roce con esta... sique lime todo para disminuir el roce... en fin engrace....arme......yyyyyyy .... seguia duro..... la verdad es que me tiene chato..... mañana comprare el rodamiento de empuje nuevo y vere que pasa.....

si alguien tiene alguna sugerencia se agradece....

atte

Horacio99

Talca

TORTU · 22-07-2007, 19:04:11

Viejo si compraste cable alternativo echale por lo menos sus buenos pocos de aceite a la piola hasta q aprezca al otro lao o prueba con un cable original antes de probar a mi me paso con mi samuka y mi vitara lo otro fijate bien donde pasa el cable pero antes de volver a desarmar prueba con otro cable de embrague en lo posible original te lo digo por q a mi me paso y a mi jefe igual y se coimpro el cable y santo remedio salu2

Horacio99 · 22-07-2007, 19:30:54

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Empezado por TORTU

Viejo si compraste cable alternativo echale por lo menos sus buenos pocos de aceite a la piola hasta q aprezca al otro lao o prueba con un cable original antes de probar a mi me paso con mi samuka y mi vitara lo otro fijate bien donde pasa el cable pero antes de volver a desarmar prueba con otro cable de embrague en lo posible original te lo digo por q a mi me paso y a mi jefe igual y se coimpro el cable y santo remedio salu2

Si parece q esa es una realidad a la que le quería sacar el quite.... pero será posible q aún q el cable sea alternativo el pedal llegue a crujir de la fuerza q hace.....

Bueno recien termine de sacar la caja otra vez y saque el rodamiento de empuje y en cuanto al cable mientras probaba, lo deje sumamente relajado, sin dobleces, etc para descartarlo...... en fin.... q compro ahora.... rodamiento de empuje coyo... de 10 lukas o piola japonesa de 20.....

....

bueno muchas gracias...

polorian · 22-07-2007, 20:07:38

ya mi perro le cuento mi dramon.... compre mi vitarro hace un tiempo a una minita..... es del 98 y tenía 50000 klms , como era una conocida todo bien con el kilometraje, pero de todas maneras decidí cambiar el embrague.... el tema fue que weonamente por ahorrarme una lukas hice el cambio en un garage flaiteriano y estos pelotas me armaron la caja pero no pusieron la medialuna que sella la campa (donde la caja se une con el block).... no paso mucho para que el embrague se pusiera duro y crujiera a todo cachete..... cuento corto.... instalé dos piolas una alternativa y otra origilal.... cero remedio..... hasta que me contacte con unos amigos de un foro argentino y me dieron la solucion... los suzukis tiene un pequeño defecto de fabrica y es el que la horquilla del embrague no queda muy sellada y por ende (uso agua y esas cosas) se agripa .... ese es el ruido.... si tienes la caja desmontada meta grasa a la horquilla...

mi drama es que como use el vicho su buen tiempo me mande el rodamiento así que vamos con otro kit de embrague .... pero sin antes mencionar que me compré en ebay un kit para hacer el rebuild completo de la caja , ahora si que me preocupo de que me instalen la tapa por que las lukas que me gastaré por culpa de una tontera hizo que no levantara la suspension.

y eso cumpita....

Horacio99 · 22-07-2007, 20:16:21

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Empezado por polorian

ya mi perro le cuento mi dramon.... compre mi vitarro hace un tiempo a una minita..... es del 98 y tenía 50000 klms , como era una conocida todo bien con el kilometraje, pero de todas maneras decidí cambiar el embrague.... el tema fue que weonamente por ahorrarme una lukas hice el cambio en un garage flaiteriano y estos pelotas me armaron la caja pero no pusieron la medialuna que sella la campa (donde la caja se une con el block).... no paso mucho para que el embrague se pusiera duro y crujiera a todo cachete..... cuento corto.... instalé dos piolas una alternativa y otra origilal.... cero remedio..... hasta que me contacte con unos amigos de un foro argentino y me dieron la solucion... los suzukis tiene un pequeño defecto de fabrica y es el que la horquilla del embrague no queda muy sellada y por ende (uso agua y esas cosas) se agripa .... ese es el ruido.... si tienes la caja desmontada meta grasa a la horquilla...

mi drama es que como use el vicho su buen tiempo me mande el rodamiento así que vamos con otro kit de embrague .... pero sin antes mencionar que me compré en ebay un kit para hacer el rebuild completo de la caja , ahora si que me preocupo de que me instalen la tapa por que las lukas que me gastaré por culpa de una tontera hizo que no levantara la suspension.

y eso cumpita....

Quizás por ahí va la cosa.... le tengo desconfianza a la hormilla, pero al tener la caja afuera esta se movía libremente sin mayor problema, ahora en una de esas al someterse a presión se tranca.... puede ser.... pero esta va montada sobre rodamientos sellados.... tendré q cambiarlos también..... ¿como los engraso..??....

Roland · 22-07-2007, 20:20:58

Es un problema clasico de los samuka. Para que el embrague quede bueno, hay que instalar dos cosas originales, la piola y los rodamientos del eje piloto y empuje.

Con eso debería acabarse tu drama.

Si hay una consideración importante, la piola hay que engrasarla (aceitarla) hasta que salga por el otro lado, antes de eso siempre quedará medio duro el embrague.

Suerte con el arreglo....

Horacio99 · 22-07-2007, 20:26:37

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Empezado por Roland

Es un problema clasico de los samuka. Para que el embrague quede bueno, hay que instalar dos cosas originales, la piola y los rodamientos del eje piloto y empuje.

Con eso debería acabarse tu drama.

Si hay una consideración importante, la piola hay que engrasarla (aceitarla) hasta que salga por el otro lado, antes de eso siempre quedará medio duro el embrague.

Suerte con el arreglo....

Ok...

Ya creo q esta más que claro, compro el rodamiento de empuje y los rodamientos del eje de la horquilla y a la piola alternativa le meto aceite hasta por los poros pa' q sirva....

desde ya muchas gracias mañana a primera hora compro armo y les cuento...

atte

Horacio99

Roland · 22-07-2007, 20:35:36

Cita:

Empezado por Horacio99

Ok...

Ya creo q esta más que claro, compro el rodamiento de empuje y los rodamientos del eje de la horquilla y a la piola alternativa le meto aceite hasta por los poros pa' q sirva....

desde ya muchas gracias mañana a primera hora compro armo y les cuento...

atte

Horacio99

Yo lo haria de otra forma..... compra rodamiento "toyo" que son los alternativos pero muy buenos. Hay otra alternativa, de rodamientos alternativos alemanes que son extremadamente buenos y no son caros, pero ahora no me acuerdo de la marca.

La piola si tiene que ser la original.

Por lo menos asi lo hacia yo cuando tenia mi tutuki y funcionaba al 100%

Horacio99 · 22-07-2007, 20:40:01

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Empezado por Roland

Yo lo haria de otra forma..... compra rodamiento "toyo" que son los alternativos pero muy buenos. Hay otra alternativa, de rodamientos alternativos alemanes que son extremadamente buenos y no son caros, pero ahora no me acuerdo de la marca.

La piola si tiene que ser la original.

Por lo menos asi lo hacia yo cuando tenia mi tutuki y funcionaba al 100%

Correcto los rodamientos serán Koyo o Toyo... pero lo de la piola me lo reservo para el ultimo ya que son 20 lukas más y en el peor de los casos se puede cambiar fácilmente al final si el mal persiste....

Gracias

Sr.sj410 · 23-07-2007, 10:04:13

Tu problema es la piola, cada vez que he tenido ese problema en alguno de los samurai que he tenido ha sido el mismo sintoma y mismo problema, la piola, pegale un engrasada de miedo y te va cambiar la vida.
Siempre he usado embrague y prensa alternativos (valeo) y rodamiento de empuje alternativo y eso no he notado que afecte, una vez lubricada la piola queda muy suave el embrague.

22-07-2007, 18:51:31	#1
Horacio99 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2005 Ubicación: Concepción Edad: 52 Mensajes: 473	Embrague Duro Samurai Hola Saben.... ya me tiene harto aburrido el embrague lo he desarmado y vuelto a armar como 3 veces y aún sigue duro.... a tal punto que rompi el pedal... primero cambié la piola de embrague y no era...(piola nueva) segundo saque la caja y revise el sistema, lleve la prensa y disco a taller y me dijeron q estaba bueno pero q rectificara el disco y otras cosas con un valor de 15 mil, pero opte por comprar una prensa nueva valeo por 16 mil....arme.... Pucha.... seguia duro.... desarme otra ves y lime un poco la orquilla en sus bordes ya que el rodamiento de empuje tenia marcado el roce con esta... sique lime todo para disminuir el roce... en fin engrace....arme......yyyyyyy .... seguia duro..... la verdad es que me tiene chato..... mañana comprare el rodamiento de empuje nuevo y vere que pasa..... si alguien tiene alguna sugerencia se agradece.... atte Horacio99 Talca

22-07-2007, 19:04:11	#2
TORTU Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Nov 2004 Ubicación: vallenar Mensajes: 1.825	Re: Embrague Duro Samurai Viejo si compraste cable alternativo echale por lo menos sus buenos pocos de aceite a la piola hasta q aprezca al otro lao o prueba con un cable original antes de probar a mi me paso con mi samuka y mi vitara lo otro fijate bien donde pasa el cable pero antes de volver a desarmar prueba con otro cable de embrague en lo posible original te lo digo por q a mi me paso y a mi jefe igual y se coimpro el cable y santo remedio salu2

22-07-2007, 20:07:38	#4
polorian Member Top 500 Fecha de Ingreso: Mar 2007 Edad: 51 Mensajes: 579	Re: Embrague Duro Samurai ya mi perro le cuento mi dramon.... compre mi vitarro hace un tiempo a una minita..... es del 98 y tenía 50000 klms , como era una conocida todo bien con el kilometraje, pero de todas maneras decidí cambiar el embrague.... el tema fue que weonamente por ahorrarme una lukas hice el cambio en un garage flaiteriano y estos pelotas me armaron la caja pero no pusieron la medialuna que sella la campa (donde la caja se une con el block).... no paso mucho para que el embrague se pusiera duro y crujiera a todo cachete..... cuento corto.... instalé dos piolas una alternativa y otra origilal.... cero remedio..... hasta que me contacte con unos amigos de un foro argentino y me dieron la solucion... los suzukis tiene un pequeño defecto de fabrica y es el que la horquilla del embrague no queda muy sellada y por ende (uso agua y esas cosas) se agripa .... ese es el ruido.... si tienes la caja desmontada meta grasa a la horquilla... mi drama es que como use el vicho su buen tiempo me mande el rodamiento así que vamos con otro kit de embrague .... pero sin antes mencionar que me compré en ebay un kit para hacer el rebuild completo de la caja , ahora si que me preocupo de que me instalen la tapa por que las lukas que me gastaré por culpa de una tontera hizo que no levantara la suspension. y eso cumpita....

22-07-2007, 20:20:58	#6
Roland Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 56 Mensajes: 7.424	Re: Embrague Duro Samurai Es un problema clasico de los samuka. Para que el embrague quede bueno, hay que instalar dos cosas originales, la piola y los rodamientos del eje piloto y empuje. Con eso debería acabarse tu drama. Si hay una consideración importante, la piola hay que engrasarla (aceitarla) hasta que salga por el otro lado, antes de eso siempre quedará medio duro el embrague. Suerte con el arreglo....

23-07-2007, 10:04:13	#10
Sr.sj410 Newbie Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: SANTIAGO Edad: 42 Mensajes: 3.363	Re: Embrague Duro Samurai Tu problema es la piola, cada vez que he tenido ese problema en alguno de los samurai que he tenido ha sido el mismo sintoma y mismo problema, la piola, pegale un engrasada de miedo y te va cambiar la vida. Siempre he usado embrague y prensa alternativos (valeo) y rodamiento de empuje alternativo y eso no he notado que afecte, una vez lubricada la piola queda muy suave el embrague.