Traccion Suzuki Samurai 1997

[apiolaza]

Estimados, un verdadero gusto poder participar de esta comunidad y espero que me puedan ayudar un poco:

Compre ya 4 meses un Suzuki Zamurai 1997, usado, medio abollado pero de maquina en muy buenas condiciones; Derechamente no se usar bien la traccion en la 4 ruedas, ya que giro la pieza en las ruedas delanteras y despues conecto la palanca interior en 4H o 4L, pero no se cual es la correcta segun la ocacion (que significa puntualmente y cuando se debe usar 4H, 4L o 2H); al conectarlo el jeep esta de lujo, tira muy bien y se nota que la traccion funciona; al desconectarla siempre tengo el problema que queda en el aire, es decir, desconecto desde las ruedas, desconecto desde el interior y al meter el cambio normal el motor pasa en banda. ¿existe un ABC para Conectar y un CBA para desconectar????? espero que me puedan ayudar

Saludos

Patricio Apiolaza A
076181984

[pbunster]

Hola, bienvenido a Twisted trata de no enviciarte mucho mira que esto es como una droga.

Con respecto a cuando usa 2H, 4H o 4L, mi regla por lo menos es mas o menos así:

2H: uso diario y por donde puede andar un vehículo tracción simple.

4H: si necesito tracción (camino resbaladizo, un poco de barro,...) pero necesitas andar a velocidad normal.

4L: si necesitas tracción y además fuerza, como por ejemplo subir cerro, grietas.

2L: no se para que, pero se logra colocando la transfer en 4L pero sin conectar los cubos.

Con respecto a la desconexión, que yo sepa no hay ninguna regla, si no se quiere desconectar prueba retrocediendo un poco el samy.

Sldos.

Paul

[Zankudo4x4 ®]

mira la posicion:

2H = 2 high es solo traccion a la sruedas traseras
4H = 4 high es traccion rapida a las 4 ruedas...
4L = 4 Low es traccion lenta alas 4 ruedas ( mas power)

la 4h generalmente se ocupa en caminos d e ripio o dias lluviosos para mayor adherencia y seguridad d ela conduccion..

para las dunas, cerro, barro, nieve siempre usar la traccion en posicion 4L


eso ke dice ske keda en punto muerto es ke seguramente la deja sen la posicion N de la tranfer.. osea neutro

cuando keda en esa posicion neutraliza la caja d ecambios....

saludos

[FABIAN MORALES]

Empezado por pbunster

Hola, bienvenido a Twisted trata de no enviciarte mucho mira que esto es como una droga.

Con respecto a cuando usa 2H, 4H o 4L, mi regla por lo menos es mas o menos así:

2H: uso diario y por donde puede andar un vehículo tracción simple.

4H: si necesito tracción (camino resbaladizo, un poco de barro,...) pero necesitas andar a velocidad normal.

4L: si necesitas tracción y además fuerza, como por ejemplo subir cerro, grietas.

2L: no se para que, pero se logra colocando la transfer en 4L pero sin conectar los cubos.

Con respecto a la desconexión, que yo sepa no hay ninguna regla, si no se quiere desconectar prueba retrocediendo un poco el samy.

Sldos.

Paul

"2L" se puede usar por ejemplo para entrar un carro pesado a un estacionamiento, como hay buena adherencia no necesitas conectar los cubos, pero no fuerzas tanto el embrague por que tienes mejor torque debido a la reduccion de la tranfer.

[apiolaza]

Put...... que les agradesco la ayuda, me queda claro, pero entonces una sola duda, ¿para que es el N (neutro), cuando y para que se ocupa??

Patricio Apiolaza A
07 6181984

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por apiolaza

Put...... que les agradesco la ayuda, me queda claro, pero entonces una sola duda, ¿para que es el N (neutro), cuando y para que se ocupa??

Patricio Apiolaza A
07 6181984

x lo ke recuerdo es para cuando eres remolcado...

[JoseSanchez]

Empezado por Zankudo4x4 ®

x lo ke recuerdo es para cuando eres remolcado...

Asi es