Me Presento

DUENDE · 27-06-2007, 12:08:43

Hola amigos creo que incurri en un error al no presentarme primero antes de opinar en el foro.
Bueno soy Christian Navarrete 27 años de por aca de TEMUQUITO, llege hasta aca por buscar informacion de mi FORD E-250 que quiero convertirla en 4x4 por que ya me pico el bichito jejejeje, quiero realizar este proyecto por esa razon me gustaria mucho que me ayudaran en esto ya que veo que saben mucho.

Ermitaño · 27-06-2007, 12:15:24

Saludos y Bienvenido!!!

AndR3Z · 27-06-2007, 13:02:54

Saludos!

Bienvenido!!!

Pon un post aqui en novatos preguntando por la conversion a 4x4 de tu econoline... ya que da para largo.. y la idea de cada post es hablar del tema del post

TecnoInvasion · 27-06-2007, 13:10:36

Bienvenido !!!

cristianz · 27-06-2007, 15:26:33

Bienvenido a TA!

Entiendo que ya habías pedido ayuda sobre ese proyecto AQUI,
Creo que lo mejor es colocar el tren delantero de una bronco full size o f-150 xlt que vienen con DANA44 (del 79 hacia abajo). El "problema" es que traen la cabeza de pig al lado del piloto y para eso tienes que conseguirte una transfer con la salida delantera a ese lado. Yo sé que la transfer NP205 para FORD te sirve (hay NP205 para chevy y dodge). La relación de ese D44 es 3:1 (poca reducción), pero quizas sea la misma que tu ford 9" ya que las bronco usan el mismo.
La np205 se acopla, mediante adaptador original de ford, a una caja np435, se podría decir que es divorciada. La Low de la 205 es 1.99:1
Hay otra transfer de Borgwagner que te sirve pero no recuerdo cual es. Esa trae la salida al lado del piloto tambien.

Como dijeron por ahí, la harías de lujo si te consigues una bronco o f tirada para puro sacarle piesas.

suerte

cristian

DUENDE · 27-06-2007, 16:36:25

Hola: muchas garacias por acogida son muy ambles.
Bueno les cuento, ya sabemos que cuento con la E-250 ,pero le reemplase su propulsor en vez de su 6 en linea le coloque un 4 en linea diesel el ED-33 de nissan con la caja que viene este motor una con 5ta +R y con un selector de marcha alta y baja con freno de balatas por atras.El tema es que no quiero interferir en adaptarle otra caja.Ademas trae un disco de embrague de 9.5" con doble resorte y encuentro que es bueno.y esta sanita.
Me intereso lo que me dijo Cristian eso de la caja divorciada es lo que necesito (si alguien tiene otro dato de una tranfer masacotuda por engranajes con las mismas cracteristicas me avisan)
respecto a los diferenciales tengo entendido que el F 9" es de 4:11 no se si estoy en lo cierto porfavor corrijanme.

Lo que no tengo claro es cuanta diferencia puede haber entre ambos diferenciales delantero y trasero.

AndR3Z · 27-06-2007, 17:27:46

probablemente es 4.11 en 9".. hay hartos D30 de Bronco dando vuelta con esa misma relacion (yo debo tener como 4 o 5).. transfer divoriciada, puede ser de tlc o incuso de samurai.. el ED33 no es tan grande como pa q no aguante.. aunq depende como le di... con una de tlc tai al otro lado

DUENDE · 27-06-2007, 18:08:26

me ofrecen un tren delantero de la F-150 año 96
que dana trae?

AndR3Z · 27-06-2007, 18:14:16

es con twin traction beam de ese año.. tiene que ser mas vieja

se puede adaptar ese pero es complicado adaptaro y no es tan bueno pa yipear.. pa dunas tal vez.. pero pa cualquier otra cosa te va a andar mal.

DUENDE · 27-06-2007, 18:15:07

Cita:

Empezado por AndR3Z

probablemente es 4.11 en 9".. hay hartos D30 de Bronco dando vuelta con esa misma relacion (yo debo tener como 4 o 5).. transfer divoriciada, puede ser de tlc o incuso de samurai.. el ED33 no es tan grande como pa q no aguante.. aunq depende como le di... con una de tlc tai al otro lado

No entiendo si el dana 30 tiene una corona de 7 1/8" como tiene la misma relacion? si el otro es de 9"

27-06-2007, 12:08:43	#1
DUENDE Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2007 Ubicación: temuco IX region Edad: 45 Mensajes: 227	Me Presento Hola amigos creo que incurri en un error al no presentarme primero antes de opinar en el foro. Bueno soy Christian Navarrete 27 años de por aca de TEMUQUITO, llege hasta aca por buscar informacion de mi FORD E-250 que quiero convertirla en 4x4 por que ya me pico el bichito jejejeje, quiero realizar este proyecto por esa razon me gustaria mucho que me ayudaran en esto ya que veo que saben mucho.

27-06-2007, 12:15:24	#2
Ermitaño Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2005 Ubicación: Viña del Mar Mensajes: 3.085	Re: Me Presento Saludos y Bienvenido!!!

27-06-2007, 13:02:54	#3
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 44 Mensajes: 8.591	Re: Me Presento Saludos! Bienvenido!!! Pon un post aqui en novatos preguntando por la conversion a 4x4 de tu econoline... ya que da para largo.. y la idea de cada post es hablar del tema del post

27-06-2007, 13:10:36	#4
TecnoInvasion Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2005 Ubicación: Santiago, P.Alto Edad: 43 Mensajes: 1.124	Re: Me Presento Bienvenido !!!

27-06-2007, 15:26:33	#5
cristianz Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Coyhaique Edad: 41 Mensajes: 1.948	Re: Me Presento Bienvenido a TA! Entiendo que ya habías pedido ayuda sobre ese proyecto AQUI, Creo que lo mejor es colocar el tren delantero de una bronco full size o f-150 xlt que vienen con DANA44 (del 79 hacia abajo). El "problema" es que traen la cabeza de pig al lado del piloto y para eso tienes que conseguirte una transfer con la salida delantera a ese lado. Yo sé que la transfer NP205 para FORD te sirve (hay NP205 para chevy y dodge). La relación de ese D44 es 3:1 (poca reducción), pero quizas sea la misma que tu ford 9" ya que las bronco usan el mismo. La np205 se acopla, mediante adaptador original de ford, a una caja np435, se podría decir que es divorciada. La Low de la 205 es 1.99:1 Hay otra transfer de Borgwagner que te sirve pero no recuerdo cual es. Esa trae la salida al lado del piloto tambien. Como dijeron por ahí, la harías de lujo si te consigues una bronco o f tirada para puro sacarle piesas. suerte cristian

27-06-2007, 16:36:25	#6
DUENDE Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2007 Ubicación: temuco IX region Edad: 45 Mensajes: 227	Re: Me Presento Hola: muchas garacias por acogida son muy ambles. Bueno les cuento, ya sabemos que cuento con la E-250 ,pero le reemplase su propulsor en vez de su 6 en linea le coloque un 4 en linea diesel el ED-33 de nissan con la caja que viene este motor una con 5ta +R y con un selector de marcha alta y baja con freno de balatas por atras.El tema es que no quiero interferir en adaptarle otra caja.Ademas trae un disco de embrague de 9.5" con doble resorte y encuentro que es bueno.y esta sanita. Me intereso lo que me dijo Cristian eso de la caja divorciada es lo que necesito (si alguien tiene otro dato de una tranfer masacotuda por engranajes con las mismas cracteristicas me avisan) respecto a los diferenciales tengo entendido que el F 9" es de 4:11 no se si estoy en lo cierto porfavor corrijanme. Lo que no tengo claro es cuanta diferencia puede haber entre ambos diferenciales delantero y trasero.

27-06-2007, 17:27:46	#7
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 44 Mensajes: 8.591	Re: Me Presento probablemente es 4.11 en 9".. hay hartos D30 de Bronco dando vuelta con esa misma relacion (yo debo tener como 4 o 5).. transfer divoriciada, puede ser de tlc o incuso de samurai.. el ED33 no es tan grande como pa q no aguante.. aunq depende como le di... con una de tlc tai al otro lado

27-06-2007, 18:08:26	#8
DUENDE Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2007 Ubicación: temuco IX region Edad: 45 Mensajes: 227	Re: Me Presento me ofrecen un tren delantero de la F-150 año 96 que dana trae?

27-06-2007, 18:14:16	#9
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 44 Mensajes: 8.591	Re: Me Presento es con twin traction beam de ese año.. tiene que ser mas vieja se puede adaptar ese pero es complicado adaptaro y no es tan bueno pa yipear.. pa dunas tal vez.. pero pa cualquier otra cosa te va a andar mal.