Necesito brazo auxiliar Heavy Duty

Chalanga · 13-10-2006, 14:00:14

Tengo una S10 executive 4x4 V6 4.3 vortex, en términos generales bien rica la camio, pero tengo el típico problema del tren delantero charcha, la tengo con 31 y ya empieza a sufrir, he cambiado como tres veces el brazo auxiliar me duran un par de meses.

Necesito algún fabricante de bujes Heavy duty para reemplazar el del brazo auxiliar, tengo uno antiguo malo para las pruebas, no falla la rotula si no el pivote interno que es un buje.

Se reciben toda clase de comentarios, la camio no la quiero para yipear (bueno muy suave) solo para la playa, paseo y trasporte de moto, pero me tiene chato esa pieza.

The Varas · 14-10-2006, 16:52:04

k tal chalanga, tenia el mismo problema en una s10 con patas un poco mas grande, el sistema es una verdadera

cambie al brazo auxiliar moog igual cagaba al toque "MOOG Part # K6251" corresponde al que venden aka , despue supe que estaba descontinuado en gringolandia, las razones no las se, pero el que esta vigente es este "MOOG Part # K6251T" quiza pueda ser mejor. no lo se.
lo que yo hice es desarmar el brazo auxiliar , mande a torniar un buje de acero con tolerancia minima (intalacion con tº) , fue la solucion al problema, lo que si la direccion quedo mas dura , incluso hay que correjir el volante al salir de las curvas, pero nada grave. igual se esta modificando otro de los brazos auxiliar que aniquile para reforzarlo al 100%
cuando salga del tornero te mando foto o la posteo akato

salutes

Chalanga · 16-10-2006, 08:46:54

OK !!!, algo así necesito, estaré a la espera de tus fotos y comentarios.

Por otro lado, se podrá adaptar un brazo auxiliar de otra camioneta por ejemplo de una Hilux ????, su construcción es bastante mas robusta (obvio).

Nuevamente gracias.

The Varas · 19-10-2006, 19:03:43

aqui tamo denuevo, la foto 1 muestra la comparacion del brazo auxiliar original con la de 1 moog reforzado en el tornero, por las dimensiones se capta q el moog es mas power (la linea roja indica la parte nueva que hizo el tornero)
la foto 2 muestra la nueva distancia que se aumento el buje (se hizo de acero con las respectiva lineas para la grasa).....se uso una grasa negra mas viscosa pero no tengo idea de el nombre

CORBATA · 20-10-2006, 09:59:03

Otra alternativa gringa :grin: eso si que para un pitman...

saludos

13-10-2006, 14:00:14	#1
Chalanga Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: Santiago Edad: 56 Mensajes: 80	Necesito brazo auxiliar Heavy Duty Tengo una S10 executive 4x4 V6 4.3 vortex, en términos generales bien rica la camio, pero tengo el típico problema del tren delantero charcha, la tengo con 31 y ya empieza a sufrir, he cambiado como tres veces el brazo auxiliar me duran un par de meses. Necesito algún fabricante de bujes Heavy duty para reemplazar el del brazo auxiliar, tengo uno antiguo malo para las pruebas, no falla la rotula si no el pivote interno que es un buje. Se reciben toda clase de comentarios, la camio no la quiero para yipear (bueno muy suave) solo para la playa, paseo y trasporte de moto, pero me tiene chato esa pieza.

20-10-2006, 09:59:03	#5
CORBATA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: San Bernardo Edad: 46 Mensajes: 1.348	Otra alternativa gringa :grin: eso si que para un pitman... saludos Imágenes Adjuntas

14-10-2006, 16:52:04	#2
The Varas Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2004 Ubicación: antofagasta Mensajes: 482	k tal chalanga, tenia el mismo problema en una s10 con patas un poco mas grande, el sistema es una verdadera cambie al brazo auxiliar moog igual cagaba al toque "MOOG Part # K6251" corresponde al que venden aka , despue supe que estaba descontinuado en gringolandia, las razones no las se, pero el que esta vigente es este "MOOG Part # K6251T" quiza pueda ser mejor. no lo se. lo que yo hice es desarmar el brazo auxiliar , mande a torniar un buje de acero con tolerancia minima (intalacion con tº) , fue la solucion al problema, lo que si la direccion quedo mas dura , incluso hay que correjir el volante al salir de las curvas, pero nada grave. igual se esta modificando otro de los brazos auxiliar que aniquile para reforzarlo al 100% cuando salga del tornero te mando foto o la posteo akato salutes

16-10-2006, 08:46:54	#3
Chalanga Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: Santiago Edad: 56 Mensajes: 80	OK !!!, algo así necesito, estaré a la espera de tus fotos y comentarios. Por otro lado, se podrá adaptar un brazo auxiliar de otra camioneta por ejemplo de una Hilux ????, su construcción es bastante mas robusta (obvio). Nuevamente gracias.

19-10-2006, 19:03:43	#4
The Varas Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2004 Ubicación: antofagasta Mensajes: 482	aqui tamo denuevo, la foto 1 muestra la comparacion del brazo auxiliar original con la de 1 moog reforzado en el tornero, por las dimensiones se capta q el moog es mas power (la linea roja indica la parte nueva que hizo el tornero) la foto 2 muestra la nueva distancia que se aumento el buje (se hizo de acero con las respectiva lineas para la grasa).....se uso una grasa negra mas viscosa pero no tengo idea de el nombre