Pintura Multiple de escape

Gonzalo Bravo · 10-10-2006, 13:05:52

Con que pintura se puede pintar un multiple de escape?
Que temperatura llega a tomar un multiple cuando se pone rojo?

OB1 · 10-10-2006, 13:22:51

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Con que pintura se puede pintar un multiple de escape?
Que temperatura llega a tomar un multiple cuando se pone rojo?

Si la temperatura está por debajo de 600ºC, éste producto sirve
http://www.chilcorrofin.cl/1/inter.php?id=67

Tiene un pdf adjunto que parece ser la ficha técnica

Tal vez tengan otro para más altas temperaturas, no lo encontré

En ceresita,
http://www.ceresita.cl/sat03.htm

Saludos,
OB1

Gonzalo Bravo · 10-10-2006, 13:32:39

Cita:

Empezado por OB1

Si la temperatura está por debajo de 600ºC, éste producto sirve
http://www.chilcorrofin.cl/1/inter.php?id=67

Tiene un pdf adjunto que parece ser la ficha técnica

Tal vez tengan otro para más altas temperaturas, no lo encontré

Saludos,
OB1

B¡en, gracias

El punto es cuanta temperatura agarra el multiple entonces, yo no tengo idea. Solo podria razonar basado en lo que se de fotografia, que un "cuerpo negro" queda color rojo a unos 1.000Kº y naranja a app 2.000Kº, y eso seria 727Cº y 1.727Cº respectivamente.-

MLOZANO · 10-10-2006, 13:47:38

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

B¡en, gracias

El punto es cuanta temperatura agarra el multiple entonces, yo no tengo idea. Solo podria razonar basado en lo que se de fotografia, que un "cuerpo negro" queda color rojo a unos 1.000Kº y naranja a app 2.000Kº, y eso seria 727Cº y 1.727Cº respectivamente.-

Yo una vez medí el multiple del V8 con un termometro infrarojo y marcaba cerca de 450 celcius... pero no se que tan preciso sea.

Saludos

Mariano

Gonzalo Bravo · 10-10-2006, 13:51:11

Cita:

Empezado por MLOZANO

Yo una vez medí el multiple del V8 con un termometro infrarojo y marcaba cerca de 450 celcius... pero no se que tan preciso sea.

Saludos

Mariano

En Relanti?

Estaba viendo pinturas gringas para multiples y dicen aguantar sobre los 2.000Cº, por lo que podria no estar tan lejos con la temperatura de color.-

OAM · 10-10-2006, 13:54:10

Es multiple de competicion...??? digamos de tubos o es tipo fundido...????, imagino que si es de tubo se podria Zincar, resultaria...????

OB1 · 10-10-2006, 14:17:31

aquí hay un artículo re bueno
http://www.techlinecoatings.com/arti...ds_Article.htm

Saludos,
OB1

OB1 · 10-10-2006, 14:21:15

En este link aparecen lecturas de temperatura de múltiple de escape

http://www.centuryperformance.com/heatwraps.asp

MEASURED AT 1" from engine port (on header) 300º (coated) 750º (uncoated), difference 450º

MEASURED AT 2" above header 210º (coated) 300º (uncoated), difference 90º

MEASURED AT 1" above floor pan (in car) 115º (coated) 165º (uncoated), difference 50º

Saludos,
OB1

AndR3Z · 10-10-2006, 15:54:04

Mi viejo en los autos de carrera usaba pintura de alta temperatura del home depto (o home center) .. en spray.. bastaba con q dijera pintura pa altas temperaturas... estas no son muy buenas.. se salen despues de un tiempo.. pero la mejor opcion es traer de summit

de hecho me acuerdo q cuando estabamos en las 24 horas de daytona habian pintado con pintura de alta blanca el multiple de escape y toda la linea de escape hasta atras... asi se cacahba altiro cualquier fisura pq se mancha al tiro. es mas el multiple se rompio y lo pudieron arreglar al tiro pq cacharon de una donde se habia roto.. era minimo pero el auto perdia potencia..

10-10-2006, 13:05:52	#1
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Pintura Multiple de escape Con que pintura se puede pintar un multiple de escape? Que temperatura llega a tomar un multiple cuando se pone rojo? __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

10-10-2006, 14:21:15	#8
OB1 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Vitacura Edad: 67 Mensajes: 2.365	En este link aparecen lecturas de temperatura de múltiple de escape http://www.centuryperformance.com/heatwraps.asp MEASURED AT 1" from engine port (on header) 300º (coated) 750º (uncoated), difference 450º MEASURED AT 2" above header 210º (coated) 300º (uncoated), difference 90º MEASURED AT 1" above floor pan (in car) 115º (coated) 165º (uncoated), difference 50º Saludos, OB1 Última edición por OB1 fecha: 10-10-2006 a las 14:30:56 Razón: mejorar presentación

10-10-2006, 13:54:10	#6
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 52 Mensajes: 6.212	Es multiple de competicion...??? digamos de tubos o es tipo fundido...????, imagino que si es de tubo se podria Zincar, resultaria...????

10-10-2006, 14:17:31	#7
OB1 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Vitacura Edad: 67 Mensajes: 2.365	aquí hay un artículo re bueno http://www.techlinecoatings.com/arti...ds_Article.htm Saludos, OB1

10-10-2006, 15:54:04	#9
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 44 Mensajes: 8.591	Mi viejo en los autos de carrera usaba pintura de alta temperatura del home depto (o home center) .. en spray.. bastaba con q dijera pintura pa altas temperaturas... estas no son muy buenas.. se salen despues de un tiempo.. pero la mejor opcion es traer de summit de hecho me acuerdo q cuando estabamos en las 24 horas de daytona habian pintado con pintura de alta blanca el multiple de escape y toda la linea de escape hasta atras... asi se cacahba altiro cualquier fisura pq se mancha al tiro. es mas el multiple se rompio y lo pudieron arreglar al tiro pq cacharon de una donde se habia roto.. era minimo pero el auto perdia potencia..