samurai 2 con tc 410

aschuck · 21-08-2006, 14:19:18

Voy a ponerle 31 a mi jeep y tranfer 410 para que los mueva... mi consulta es la siguiente... es cierto que con esta configuracion queda practicamente igual que standard?? (me refiero al pique y velocidad final en carretera) me suena como a mito lo de que ande a 110 como si andubiera con 205
saludos

Juan Sepúlveda G. · 21-08-2006, 14:33:46

tengo un amigo q esta cn esta configuracion le da 120 el jeep
qeda cn una reduccion buena ay cn 31 t qedara filete .
saludso cualqer cnsulta
juan sepulveda
08455341
linares city

FABIAN MORALES · 21-08-2006, 15:32:12

La Mejoria La Vas A Notar Cuando Estes Jeepeando En "low" Por Que Es Donde Realmente Reduce El Tranfer Del 410, Que Es Mucho Mas Reducido Que El Del Samurai Ii, Pero En High (2h) Carretera No Vas A Notar La Diferencia Y De Hecho Vas A Notar El Jeep Muy Chancho, Por Que Le Va A Costar Mover Los 31, La Tranfer 410 Es Un Poco Mas Reducida En High Que La Del Samurai Ii, Pero No Lo Suficiente Para Andar A 120 En Carretera Con 31"... Solo A Modo De Pregunta, No Te Has Planteado La Pregunta De Por Que No Mejor Cambiar Corona?? 4.11 Por Ejemplo (que Es Lo Que Voy A Hacer Yo) Ahi Notablemente Se Nota La Diferencia Independiente Si Es En "h" O En "l" Por Que Reduce Del Mimso Diferencial, Es Como Si La Rueda Fuese Mas Chica..

La Unica Potencia Que Pierdes Es El Peso Del Neumatico, Pero La Reduccion Te Queda Similar A La Original Con 205...

V A M P I R O · 21-08-2006, 15:36:45

Cita:

Empezado por FABIAN MORALES

No Te Has Planteado La Pregunta De Por Que No Mejor Cambiar Corona?? 4.11 Por Ejemplo

Eso no lo habias visto...

P.D.G. (jajajaja)

aschuck · 21-08-2006, 20:18:50

Fabian... gracias por el dato
Lo de las coronas 4.11 no se me habia ocurrido

... pero cuando cambiay coronas andara a 100 sin tar reventando el motor como a 5000??? pq igual nesesito andar harto en carretera
saludos

PD: las coronas 4.11 de que jeep son??

aschuck · 23-08-2006, 02:01:27

Nueva pregunta.... como quedan los 31 con 2".. 2 1/2" de body lift... saludos

nando_3 · 23-08-2006, 06:18:57

hola raidman, yo tuve un samuka II con 31 y yo le puse tranfer 4.16, supuestamente en el papel queda como standar, debiado a que el samuka II trae coronas 3,9 a diaferencia del samurai que traen 3,7.

en carretera andaba a 110 cagao de la risa, que arto reducido en lenta pero es cosa que vallas agarrando el ritmo con los cambios no mas.

igual con 410 queda bien y los 31 oa muebe, pero yo prefiero con reduccion 4.16.

saludos

21-08-2006, 14:19:18	#1
aschuck Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2005 Ubicación: Osorno Edad: 39 Mensajes: 497	samurai 2 con tc 410 Voy a ponerle 31 a mi jeep y tranfer 410 para que los mueva... mi consulta es la siguiente... es cierto que con esta configuracion queda practicamente igual que standard?? (me refiero al pique y velocidad final en carretera) me suena como a mito lo de que ande a 110 como si andubiera con 205 saludos

21-08-2006, 14:33:46	#2
Juan Sepúlveda G. Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: Islandia Mensajes: 1.372	respuesta tengo un amigo q esta cn esta configuracion le da 120 el jeep qeda cn una reduccion buena ay cn 31 t qedara filete . saludso cualqer cnsulta juan sepulveda 08455341 linares city

21-08-2006, 20:18:50	#5
aschuck Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2005 Ubicación: Osorno Edad: 39 Mensajes: 497	Fabian... gracias por el dato Lo de las coronas 4.11 no se me habia ocurrido ... pero cuando cambiay coronas andara a 100 sin tar reventando el motor como a 5000??? pq igual nesesito andar harto en carretera saludos PD: las coronas 4.11 de que jeep son?? Última edición por Andrés Schuck fecha: 21-08-2006 a las 20:25:40

21-08-2006, 15:32:12	#3
FABIAN MORALES Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: LA FLORIDA, SANTIAGO, RM. Edad: 43 Mensajes: 1.291	La Mejoria La Vas A Notar Cuando Estes Jeepeando En "low" Por Que Es Donde Realmente Reduce El Tranfer Del 410, Que Es Mucho Mas Reducido Que El Del Samurai Ii, Pero En High (2h) Carretera No Vas A Notar La Diferencia Y De Hecho Vas A Notar El Jeep Muy Chancho, Por Que Le Va A Costar Mover Los 31, La Tranfer 410 Es Un Poco Mas Reducida En High Que La Del Samurai Ii, Pero No Lo Suficiente Para Andar A 120 En Carretera Con 31"... Solo A Modo De Pregunta, No Te Has Planteado La Pregunta De Por Que No Mejor Cambiar Corona?? 4.11 Por Ejemplo (que Es Lo Que Voy A Hacer Yo) Ahi Notablemente Se Nota La Diferencia Independiente Si Es En "h" O En "l" Por Que Reduce Del Mimso Diferencial, Es Como Si La Rueda Fuese Mas Chica.. La Unica Potencia Que Pierdes Es El Peso Del Neumatico, Pero La Reduccion Te Queda Similar A La Original Con 205...

23-08-2006, 02:01:27	#6
aschuck Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2005 Ubicación: Osorno Edad: 39 Mensajes: 497	Nueva pregunta.... como quedan los 31 con 2".. 2 1/2" de body lift... saludos

23-08-2006, 06:18:57	#7
nando_3 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Apr 2004 Ubicación: PTO VARAS Edad: 45 Mensajes: 1.659	hola raidman, yo tuve un samuka II con 31 y yo le puse tranfer 4.16, supuestamente en el papel queda como standar, debiado a que el samuka II trae coronas 3,9 a diaferencia del samurai que traen 3,7. en carretera andaba a 110 cagao de la risa, que arto reducido en lenta pero es cosa que vallas agarrando el ritmo con los cambios no mas. igual con 410 queda bien y los 31 oa muebe, pero yo prefiero con reduccion 4.16. saludos