nissan z2400 en sj410

makicho · 10-06-2006, 20:33:01

es posible poner este motor nissan z 2400 CC carburado a este jeep sj410 también tengo el eje trasero con suspensión dirección completa todo el tren delantero incluidas las bandejas discos calipers corona barras de dirección etc.
todo lo saque de una terrano volcada que me dicen cadera el motor bajo el capo

saludos makicho

pero no tanto

vodska · 10-06-2006, 21:41:17

mmmm es un motor bastante grande y alto, aparte que tu drivetrain no va a aguantar

(caja transfer ejes),

de usar la caja y transfer del motor nissan tendrias problemas con tus ejes del suzuki ahora si instalas el eje trasero y buscas un eje con la misma relacion de corona para el delantero ufffff cualquier power igual dificil pero no imposible.

pensar en la configuracion de bandejas adelante es medio complicado para hacer una estructura que aloje el diferencial y bandejas, aparte de la inversion considerable de dinero

. en ese caso seria montar el chasis completo con suspencion y todo con la carrozeria del suzuki encima y hacerla calsar. creo que seria mejor.

saludos
Diego.

Coipo4x4 · 11-06-2006, 02:02:36

A ver....de que cabe...cabe..., medio apretado en el sj, ahora lo ideal es poner la caja original, que es monocarcasa y bien larga, si no me equivoco mide como 1 mt o 1.1 mt, la transfer es lado piloto y atras centrado, por lo que los ejes de sj no te serviran mucho, ademas de las relaciones de coronas y caja si usas la nissan debido a que trabaja con ejes de relacion 4.88 o 4.56 dependiendo del modelo y el sj creo que es 3.73?? corrigeme si me equivoco...., te quedaria muy demasiado larga la reduccion, es decir minima.......por otro lado cambiarte a IFS adelante

y muchas lukas................., que seria los mas recomedable, cambiarte a yugos cherokee, CJ, YJ, TJ y todos los J's que encuentres que sean lado piloto adelante, o Bronco (como yo), lo otro idealmete es dejarlo con viscoso y aspas, ahora no se las dimensiones de los sj como pa ayudarte, pero tienes que tener en mente el tema del enfriamiento, el mio se calentaba con el puro electro,,,,le posu el aspa y listo, se acabao el drama....

cualquier cosa me mandas pm o mail....
saludos
Pancho

makicho · 13-06-2006, 17:49:29

la consulta es si ay algun eje delantero que me sirva ¿saben algun vehiculo nisan con eje delantero? o cambiar la corona a otro eje
???????????????
saludos makicho

pero no tanto

Coipo4x4 · 14-06-2006, 00:22:55

Cita:

Empezado por makicho

la consulta es si ay algun eje delantero que me sirva ¿saben algun vehiculo nisan con eje delantero? o cambiar la corona a otro eje
???????????????
saludos makicho

pero no tanto

Un eje patrol te serviria, pero es muy grande.....creo que es mas largo que el terrano (no estoy seguro), ahora, que te conviene, vender ese eje nissan que tienes y comprar un par de los J's que te decia, bronco, cherokee, etc...son mas faciles de encontrar y mas baratos..
salutes

10-06-2006, 20:33:01	#1
makicho Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2006 Ubicación: la serena Edad: 48 Mensajes: 88	nissan z2400 en sj410 es posible poner este motor nissan z 2400 CC carburado a este jeep sj410 también tengo el eje trasero con suspensión dirección completa todo el tren delantero incluidas las bandejas discos calipers corona barras de dirección etc. todo lo saque de una terrano volcada que me dicen cadera el motor bajo el capo saludos makicho pero no tanto __________________ terrano pr50 turbo intercoler de vuelta al 4x4 despues de arto tiempo

11-06-2006, 02:02:36	#3
Coipo4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: Viña del Mar Edad: 46 Mensajes: 1.483	Nissan Z24S A ver....de que cabe...cabe..., medio apretado en el sj, ahora lo ideal es poner la caja original, que es monocarcasa y bien larga, si no me equivoco mide como 1 mt o 1.1 mt, la transfer es lado piloto y atras centrado, por lo que los ejes de sj no te serviran mucho, ademas de las relaciones de coronas y caja si usas la nissan debido a que trabaja con ejes de relacion 4.88 o 4.56 dependiendo del modelo y el sj creo que es 3.73?? corrigeme si me equivoco...., te quedaria muy demasiado larga la reduccion, es decir minima.......por otro lado cambiarte a IFS adelante y muchas lukas................., que seria los mas recomedable, cambiarte a yugos cherokee, CJ, YJ, TJ y todos los J's que encuentres que sean lado piloto adelante, o Bronco (como yo), lo otro idealmete es dejarlo con viscoso y aspas, ahora no se las dimensiones de los sj como pa ayudarte, pero tienes que tener en mente el tema del enfriamiento, el mio se calentaba con el puro electro,,,,le posu el aspa y listo, se acabao el drama.... cualquier cosa me mandas pm o mail.... saludos Pancho

13-06-2006, 17:49:29	#4
makicho Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2006 Ubicación: la serena Edad: 48 Mensajes: 88	la consulta es si ay algun eje delantero que me sirva ¿saben algun vehiculo nisan con eje delantero? o cambiar la corona a otro eje ??????????????? saludos makicho pero no tanto __________________ terrano pr50 turbo intercoler de vuelta al 4x4 despues de arto tiempo

10-06-2006, 21:41:17	#2
vodska Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: I region iquique Edad: 46 Mensajes: 1.807	mmmm es un motor bastante grande y alto, aparte que tu drivetrain no va a aguantar (caja transfer ejes), de usar la caja y transfer del motor nissan tendrias problemas con tus ejes del suzuki ahora si instalas el eje trasero y buscas un eje con la misma relacion de corona para el delantero ufffff cualquier power igual dificil pero no imposible. pensar en la configuracion de bandejas adelante es medio complicado para hacer una estructura que aloje el diferencial y bandejas, aparte de la inversion considerable de dinero . en ese caso seria montar el chasis completo con suspencion y todo con la carrozeria del suzuki encima y hacerla calsar. creo que seria mejor. saludos Diego.