Como dar tension a correa de distridución?

patrek.g · 01-05-2006, 14:38:30

Creo que me quedó grande estoy cambiando la correa de distribucion de un Samurai Diesel Motor Renault y con nada de mantención(80000Km), la correa estaba agrietada, compré los rodamientos tensores y polea dentada de reenvío pero no sé como darle la tensión salvo copiando la posición que tenía la original que medí con piedemetro a fierros fijos.

Pero fuera de eso no sé cual será el valor de fábrica recomendado, ni con qué se controla.
cual quier ayuuuda biéeennn
Saludos

AlvaroSan · 03-05-2006, 03:35:25

Ni muy tensa, Ni poco tensa. Como estay con esa ayuda, Jejejeje.
Saludos
Alvaro

Hilux Surf-Vigo · 03-05-2006, 11:45:28

Lo mejor es que te de un mecanico de la Peugeot, Citroën o la Suzuki por los valores de tension de la correa, yo tengo un Tata Sumo 1.9 TD 4x4 que tiene el mismo motor que la Peugeot Boxer, Citroën C15 y Berlingo y ya he cambiado 2 veces la correa de distribucion. Pero del tiempo me olvide de los valores.

steelwork · 03-05-2006, 19:03:42

que yo sepa no hay valores especificos, tengo una c-15 y un berlingo, a ambos les reparo yo los motores , los dos traen una polea tensora con un resorte que le hace palanca, esa tension es suficiente para estos correas, como medida de control, despues de colocada y apretada la polea tensora deben darsele algunas vueltas manualmente al motor(desde la polea del cigueñal), en el sentido del giro normal, con el objeto de darle tiempo a la correa para que se acomode a todas las superficies con que hace contacto, en algunas oportunidades al soltar dicha polea despues de las vueltas he notado una pequeña diferencia(aumenta) en el recorrido, lo que redunda en un mejor aprete y mas duracion.

saludos , carlos.

01-05-2006, 14:38:30	#1
patrek.g Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2006 Edad: 70 Mensajes: 44	Como dar tension a correa de distridución? Creo que me quedó grande estoy cambiando la correa de distribucion de un Samurai Diesel Motor Renault y con nada de mantención(80000Km), la correa estaba agrietada, compré los rodamientos tensores y polea dentada de reenvío pero no sé como darle la tensión salvo copiando la posición que tenía la original que medí con piedemetro a fierros fijos. Pero fuera de eso no sé cual será el valor de fábrica recomendado, ni con qué se controla. cual quier ayuuuda biéeennn Saludos

03-05-2006, 03:35:25	#2
AlvaroSan Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2006 Ubicación: Osornooooooo!! Edad: 44 Mensajes: 2.535	Ni muy tensa, Ni poco tensa. Como estay con esa ayuda, Jejejeje. Saludos Alvaro

03-05-2006, 11:45:28	#3
Hilux Surf-Vigo Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Edad: 34 Mensajes: 5.590	Lo mejor es que te de un mecanico de la Peugeot, Citroën o la Suzuki por los valores de tension de la correa, yo tengo un Tata Sumo 1.9 TD 4x4 que tiene el mismo motor que la Peugeot Boxer, Citroën C15 y Berlingo y ya he cambiado 2 veces la correa de distribucion. Pero del tiempo me olvide de los valores.

03-05-2006, 19:03:42	#4
steelwork Member Top 500 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: la union,14º region Edad: 74 Mensajes: 671	que yo sepa no hay valores especificos, tengo una c-15 y un berlingo, a ambos les reparo yo los motores , los dos traen una polea tensora con un resorte que le hace palanca, esa tension es suficiente para estos correas, como medida de control, despues de colocada y apretada la polea tensora deben darsele algunas vueltas manualmente al motor(desde la polea del cigueñal), en el sentido del giro normal, con el objeto de darle tiempo a la correa para que se acomode a todas las superficies con que hace contacto, en algunas oportunidades al soltar dicha polea despues de las vueltas he notado una pequeña diferencia(aumenta) en el recorrido, lo que redunda en un mejor aprete y mas duracion. saludos , carlos.