Sensor de temperatura de caja

Gonzalo Bravo · 26-01-2004, 14:15:20

Compre un reloj de temperatura de caja para la 4l60E de mi S-10 ("Tow Rig")

Donde esta el niple para medir la presion en forma externa que traen estas cajas? Se tiene acceso con la caja instalada imagino.-

SVarasV · 26-01-2004, 14:40:26

Al lado izquierdo de la caja, sobre la palanca del shifter.

Esta es una foto de la mía (700R4) con el sensor AUTOMETER instalado. (Flecha amarilla)

Gonzalo Bravo · 26-01-2004, 14:42:41

Cita:

Empezado por SVARAS

Al lado izquierdo de la caja, sobre la palanca del shifter.

Esta es una foto de la mía (700R4) con el sensor AUTOMETER instalado. (Flecha amarilla)

Y al sacar el niple sale aceite si esta llena?

SVarasV · 26-01-2004, 14:47:50

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Y al sacar el niple sale aceite si esta llena?

Si, pero sólo unas gotas ( como lo que puede salir de un tapon de llenado de un diferencial).

Gonzalo Bravo · 26-01-2004, 16:47:14

Igual las carcazas son nada que ver, sera el niple el que se ve bajo los tres nervios cerca de la separacion de la campana??

SVarasV · 26-01-2004, 16:49:44

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Igual las carcazas son nada que ver, sera el niple el que se ve bajo los tres nervios cerca de la separacion de la campana??

Claro...lo que pasa que la caja de la foto es una 4L80E

:wink:
Métete abajo de la camioneta y verás que es igual a la mía.

Gonzalo Bravo · 26-01-2004, 16:57:02

Cita:

Empezado por SVARAS

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Igual las carcazas son nada que ver, sera el niple el que se ve bajo los tres nervios cerca de la separacion de la campana??

Claro...lo que pasa que la caja de la foto es una 4L80E

:wink:
Métete abajo de la camioneta y verás que es igual a la mía.

Segun Novak es una 4L60

http://www.novak-adapt.com/knowledge/4l60e.htm

Habla que la carcaza es "similar" a la 700R4, pero que es "Similar2 :?:

Gonzalo Bravo · 26-01-2004, 16:59:42

Es mas mira:

The most immediate thing one will remark is the non-integrated bellhousing of the 4L60E. This presents some interesting conversion options...

Gonzalo Bravo · 26-01-2004, 17:04:56

NO HE DICHO NADA

lineas mas abajo dice que el 96 pasaron a la campana apernada

In 1996, GM redesigned the transmission case, shortening the unit from 23.4" to 21.5" and introducing a removable bellhousing. This bellhousing is a full 360 degree unit that aids in stiffening the powertrain. Of particular note for those adapting a transfer case; the case rear face changed from the conventional four-bolt pattern to a hex pattern.

SVarasV · 26-01-2004, 17:06:11

Bueno....NOVAK tambien se puede equivocar no ??? Te digo, esa es un 4L80E.
En todo caso la posición es la misma (para el sensor)

26-01-2004, 14:15:20	#1
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Sensor de temperatura de caja Compre un reloj de temperatura de caja para la 4l60E de mi S-10 ("Tow Rig") Donde esta el niple para medir la presion en forma externa que traen estas cajas? Se tiene acceso con la caja instalada imagino.- __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

26-01-2004, 16:47:14	#5
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Igual las carcazas son nada que ver, sera el niple el que se ve bajo los tres nervios cerca de la separacion de la campana?? __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

26-01-2004, 16:59:42	#8
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Es mas mira: The most immediate thing one will remark is the non-integrated bellhousing of the 4L60E. This presents some interesting conversion options... __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

26-01-2004, 17:04:56	#9
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	NO HE DICHO NADA lineas mas abajo dice que el 96 pasaron a la campana apernada In 1996, GM redesigned the transmission case, shortening the unit from 23.4" to 21.5" and introducing a removable bellhousing. This bellhousing is a full 360 degree unit that aids in stiffening the powertrain. Of particular note for those adapting a transfer case; the case rear face changed from the conventional four-bolt pattern to a hex pattern. __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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26-01-2004, 14:40:26	#2
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 54 Mensajes: 7.299	Al lado izquierdo de la caja, sobre la palanca del shifter. Esta es una foto de la mía (700R4) con el sensor AUTOMETER instalado. (Flecha amarilla)

26-01-2004, 17:06:11	#10
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 54 Mensajes: 7.299	Bueno....NOVAK tambien se puede equivocar no ??? Te digo, esa es un 4L80E. En todo caso la posición es la misma (para el sensor)