Preguntas tecnicas de Arena.

Rodrigo Ahumada V. · 04-10-2005, 19:35:12

Hola,

he recibido informacion que los TLc en la arena y con neumaticos de 35" funcionana muy mal, alguien me ayudaria a saber si es asi y el por que?

Gracias.

Alberto Bravo · 04-10-2005, 19:45:47

mal.. mal .. no.... :sad:

pero por ejemplo si vas a ritoque .. olvidate de subir todo...vai a andar tomando todas las alternativas...en definitiva es como andar trayendo un chancho en brazos...

ahora si le metes un v8 ... y unas coronas mas reducidas.. el asunto cambia.... 8-) 8-) 8-) :D

CRISER4X4 · 05-10-2005, 15:12:16

pa eso te quedai con la shazcona

Arriero · 05-10-2005, 15:41:53

partamos por otro lado....:
que neumatco de 35 es? un MT, un AT, un MTR, un bogger, que modelo? que ancho tiene? cuantas telas? deforma bien? con cuantas libras de presion lo quieres usar? cuanto peso tiene el TLC? andas con capota? con puertas?

y lo mas importante, cuanta experiencia tienes andando en dunas???????

yo tengo un wrangler YJ (antiguo) con neumatico 33 y motor 2,7 diesel. claro, no subo la V8 pero paso por casi todos lados, si no, pregunta en ritoque o atacama por el arriero.:)

nos vemos
arriero

Alakrán · 05-10-2005, 18:50:15

Cita:

Empezado por Arriero

partamos por otro lado....:
que neumatco de 35 es? un MT, un AT, un MTR, un bogger, que modelo? que ancho tiene? cuantas telas? deforma bien? con cuantas libras de presion lo quieres usar? cuanto peso tiene el TLC? andas con capota? con puertas?

y lo mas importante, cuanta experiencia tienes andando en dunas???????

yo tengo un wrangler YJ (antiguo) con neumatico 33 y motor 2,7 diesel. claro, no subo la V8 pero paso por casi todos lados, si no, pregunta en ritoque o atacama por el arriero.:)

nos vemos
arriero

Tengo un amigo con un TLC 2F con neumas de 35" (wrangler si no me equivoco), anda re bien en las dunas.

cristianz · 05-10-2005, 21:01:14

Cita:

Empezado por Alakrán

Tengo un amigo con un TLC 2F con neumas de 35" (wrangler si no me equivoco), anda re bien en las dunas.

mm.. nose pero a simple vista parecen 33" no se si me falla el ojo.

sl2

Rodrigo Ahumada V. · 05-10-2005, 21:48:39

Cita:

Empezado por CRISER4X4

pa eso te quedai con la shazcona

Tamien es cierto...

Rodrigo Ahumada V. · 05-10-2005, 21:51:10

Cita:

Empezado por Arriero

partamos por otro lado....:
que neumatco de 35 es? un MT, un AT, un MTR, un bogger, que modelo? que ancho tiene? cuantas telas? deforma bien? con cuantas libras de presion lo quieres usar? cuanto peso tiene el TLC? andas con capota? con puertas?

y lo mas importante, cuanta experiencia tienes andando en dunas???????

yo tengo un wrangler YJ (antiguo) con neumatico 33 y motor 2,7 diesel. claro, no subo la V8 pero paso por casi todos lados, si no, pregunta en ritoque o atacama por el arriero.:)

nos vemos
arriero

Nuematicos..., esta por verse deacuerdo a lo que saque enclaro de la pregunta.
El TLc esta completo

Y mi experiencia en dunas casi nula..., no asi en barro...

Gracias de todas formas por tu ayuda...

Negro Daccarett · 05-10-2005, 22:04:38

Yo creo que porque pesa mucho.. y ademas con los neumas 35" se achancho demasiado..
Solucion: reducir coronas o cambiar a un neuma mas chico..

Solucion barata: Agarrar mas vuelo que la cresta antes de cada subida!! jajajaja y llegar como a 100 Kms/hr a la subida.. eso si verificar que no se clave..

O sea YACO!

Juan Luna · 05-10-2005, 22:40:32

o mas facil mandate a hacer un zapato derecho de plomo

04-10-2005, 19:35:12	#1
Rodrigo Ahumada V. Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2005 Mensajes: 459	Preguntas tecnicas de Arena. Hola, he recibido informacion que los TLc en la arena y con neumaticos de 35" funcionana muy mal, alguien me ayudaria a saber si es asi y el por que? Gracias. __________________ Ford Ranger 4.0 V6..., en Upgrades..., (Si!, otra vez...!)

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04-10-2005, 19:45:47	#2
Alberto Bravo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Santiago Edad: 43 Mensajes: 4.706	mal.. mal .. no.... :sad: pero por ejemplo si vas a ritoque .. olvidate de subir todo...vai a andar tomando todas las alternativas...en definitiva es como andar trayendo un chancho en brazos... ahora si le metes un v8 ... y unas coronas mas reducidas.. el asunto cambia.... 8-) 8-) 8-) :D

05-10-2005, 15:12:16	#3
CRISER4X4 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2004 Ubicación: santiago Edad: 54 Mensajes: 273	pa eso te quedai con la shazcona

05-10-2005, 15:41:53	#4
Arriero Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Ubicación: Broward County Edad: 49 Mensajes: 5.251	partamos por otro lado....: que neumatco de 35 es? un MT, un AT, un MTR, un bogger, que modelo? que ancho tiene? cuantas telas? deforma bien? con cuantas libras de presion lo quieres usar? cuanto peso tiene el TLC? andas con capota? con puertas? y lo mas importante, cuanta experiencia tienes andando en dunas??????? yo tengo un wrangler YJ (antiguo) con neumatico 33 y motor 2,7 diesel. claro, no subo la V8 pero paso por casi todos lados, si no, pregunta en ritoque o atacama por el arriero.:) nos vemos arriero

05-10-2005, 22:04:38	#9
Negro Daccarett Member Top 500 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Edad: 49 Mensajes: 815	Yo creo que porque pesa mucho.. y ademas con los neumas 35" se achancho demasiado.. Solucion: reducir coronas o cambiar a un neuma mas chico.. Solucion barata: Agarrar mas vuelo que la cresta antes de cada subida!! jajajaja y llegar como a 100 Kms/hr a la subida.. eso si verificar que no se clave.. O sea YACO!

05-10-2005, 22:40:32	#10
Juan Luna Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2005 Ubicación: Valparaiso Edad: 52 Mensajes: 5.121	o mas facil mandate a hacer un zapato derecho de plomo