Spoa Fj40

ramle · 17-10-2005, 10:42:49

Hola amigos me queda claro que es Hacerle una Spoa al TLC FJ40

;
pero ahora :
Que cuidados debo tener?
Se puede Hacer a los dos ternes (delentero y trasero)?
es necesario modificar candados, etc?
Saludos...

bohle · 17-10-2005, 11:56:46

hola, por lo que se deves primero verle el angulo a tus diferenciales para que quede lo mejor posible ( jirar diferenciales) algunos cortan el diferencial delt lo jiran y lo vuelven a soldar para darle mejor angulo
lo otro sumamente importate son los tensores de diferencial o escopeta
te lo digo por esperiencia propia yo me heche dos piñones de corona por no hacer caso co el tema del tensor
con respecto a los candados puedes alargarlos en relacion a los neuma que le quieras colocar
umilde opinion ojala te sirva :)

Pelao Martínez · 17-10-2005, 12:16:28

Hola.
Utiliza el "Buscar", hay bastante información con el tema.
Al hacer el Spoa, como dice Bolhe, debes girar los diferenciales para que la cruzeta no se "muerda", pero ojo, el dif delantero, al girarlo, modificas el "Caster" y esto trae, como consecuencia, una sensación de poco control en la dirección. Para eliminar esto debes soltar las mangas, girar la cabeza de chancho y soldar las mangas nuevamente con el caster original de tu jeep.
En mi samuka tuve que cambiar los flexibles de freno por unos mas largos, modifiqué la barra de dirección y puse amortiguadores mas largos.
Suerte

Pelao Martínez · 17-10-2005, 12:17:46

Ups..

17-10-2005, 10:42:49	#1
ramle Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2005 Ubicación: Quilpue Edad: 54 Mensajes: 342	Spoa Fj40 Hola amigos me queda claro que es Hacerle una Spoa al TLC FJ40 ; pero ahora : Que cuidados debo tener? Se puede Hacer a los dos ternes (delentero y trasero)? es necesario modificar candados, etc? Saludos...

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17-10-2005, 11:56:46	#2
bohle Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2005 Ubicación: pto montt Edad: 53 Mensajes: 2.390	hola, por lo que se deves primero verle el angulo a tus diferenciales para que quede lo mejor posible ( jirar diferenciales) algunos cortan el diferencial delt lo jiran y lo vuelven a soldar para darle mejor angulo lo otro sumamente importate son los tensores de diferencial o escopeta te lo digo por esperiencia propia yo me heche dos piñones de corona por no hacer caso co el tema del tensor con respecto a los candados puedes alargarlos en relacion a los neuma que le quieras colocar umilde opinion ojala te sirva :)

17-10-2005, 12:16:28	#3
Pelao Martínez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Chillán, Concepción y Yungay, 8ª Región, Chile Edad: 53 Mensajes: 1.115	Hola. Utiliza el "Buscar", hay bastante información con el tema. Al hacer el Spoa, como dice Bolhe, debes girar los diferenciales para que la cruzeta no se "muerda", pero ojo, el dif delantero, al girarlo, modificas el "Caster" y esto trae, como consecuencia, una sensación de poco control en la dirección. Para eliminar esto debes soltar las mangas, girar la cabeza de chancho y soldar las mangas nuevamente con el caster original de tu jeep. En mi samuka tuve que cambiar los flexibles de freno por unos mas largos, modifiqué la barra de dirección y puse amortiguadores mas largos. Suerte

17-10-2005, 12:17:46	#4
Pelao Martínez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Chillán, Concepción y Yungay, 8ª Región, Chile Edad: 53 Mensajes: 1.115	Ups..