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Antiguo 09-10-2005, 20:51:07   #1
GatoMontes
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Talking Es o no es conveniente ensanchar ejes ?

Hola:

Tal como pregunto, es conveniente?

Pregunto porque quiero evaluar la posibilidad de mandar a ensanchar los yugos del samuka...

Agradecido a todos los que cuenten experiencias y/o comentarios.

Gracias.
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Antiguo 10-10-2005, 18:29:51   #2
Zorro
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Tal como pregunto, es conveniente?
Eso va a depender mucho del tipo de terreno en el que jeepees y el tipo de jeepeo que hagas, ya que no siempre un diferenacial muy ancho es de ayuda.



Saludos
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Antiguo 10-10-2005, 18:55:46   #3
nando_3
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a mi en lo personal ensanchar ejes de samuka no lo encuentro bueno , por que uno queda la corono centrada, los ejes no son tanfirmes , es distinto que si le pones ejes que originales con mas anchos.
y tiene razon xorro no siempre estar ancho ayuda aveces es mas penca, lo bueno es que queda mas estable el jeep
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Antiguo 10-10-2005, 19:27:49   #4
GatoMontes
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Eso va a depender mucho del tipo de terreno en el que jeepees y el tipo de jeepeo que hagas, ya que no siempre un diferenacial muy ancho es de ayuda.
Saludos
Gracias por tu respuesta Zorro. Mira la verdad lo que busco es mas estabilidad ya que mi samuka igual es alto y los jeepeos no son muy rompedores (Creo...). Me queda claro que un original es mejor, pero tambien son bastante mas caros.

Lo que busco es como te comente estabilidad y poder salir con tranquilidad.

Saludos,
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Antiguo 10-10-2005, 20:23:47   #5
Zorro
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Me queda claro que un original es mejor, pero tambien son bastante mas caros.
???
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Antiguo 10-10-2005, 20:36:04   #6
luis el coyote
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Ya estay aburrio sergio, deja tranquilo a ese pobre samuka, aparte que si ensanchai los ejes ahi si que no entra en la casa .
Hablando en serio debes pensar bien eso de ensanchar los ejes ya que creo que son mas los contra que los pro, recuerda que lo bueno de los suzukis es que caben en cualquier lado, ahora si es por miedo de volcarte entonces sacale el spoa al gato x 4 y ahi te queda mas bajo sin contar los paquetes de resortes que tienes.




luis el coyote está offline   Responder Con Cita
Antiguo 10-10-2005, 23:39:25   #7
Gonzalo Bravo
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Hola:

Tal como pregunto, es conveniente?

Pregunto porque quiero evaluar la posibilidad de mandar a ensanchar los yugos del samuka...

Agradecido a todos los que cuenten experiencias y/o comentarios.

Gracias.
Yo personalmente no he visto muy buenos resultados con los ejes alargados, no se si porque no han hecho bien la pega o porque no tenemos la tecnologia y/o meteriales para hacerlo bien. Basado en eso, yo prefiero cambiar los ejes completos.-


Por otro lado, adelante es re facil por ser FF, pero atras habria que convertir a FF y es mas trabajo.-
__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 11-10-2005, 08:48:03   #8
Rodrigo Vega
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Hola:

Tal como pregunto, es conveniente?

Pregunto porque quiero evaluar la posibilidad de mandar a ensanchar los yugos del samuka...

Agradecido a todos los que cuenten experiencias y/o comentarios.

Gracias.
Modestamente y conociendo un poco ese samuka, yo le daría vueltas las llantas para ganar las 2 pulgadas que le faltan y listo, yo nunca tuve problemas reales de tumbada, y los paquetes estaban recien puestos en ese tiempo... déjalo así nomás
Rodrigo Vega está offline   Responder Con Cita
Antiguo 11-10-2005, 15:32:33   #9
Oveja Negra
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Modestamente y conociendo un poco ese samuka, yo le daría vueltas las llantas para ganar las 2 pulgadas que le faltan y listo, yo nunca tuve problemas reales de tumbada, y los paquetes estaban recien puestos en ese tiempo... déjalo así nomás

son 2 pulgadas por lado el dar vuelta las llantas
Oveja Negra está offline   Responder Con Cita
Antiguo 11-10-2005, 15:45:45   #10
Rodrigo Vega
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Empezado por Oveja Negra
son 2 pulgadas por lado el dar vuelta las llantas
Correcto, eso quice decir
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