Ejes Patrol GR

[MONSTERRANO]

Amigos lamentablemente no pude utilizar el diferencial trasero de mi nissan terrano II ya que la relacion es 4:56 por lo que hare un cambio drastico a diferenciales de patrol GR... ando en busca de la pareja ojala en 4:88 o si no en 4:11... si alguien supuera de algun dato de lo agradezco

[Zorro]

Cual es el patrol GR????


no se, mira yo tenia un patrol 84 y lo primero que murio fueron los diferenciales y con 33.

no esta entre las posibilidades los de land cruiser o hilux???

un amigo con un terrnao II le puso unos de hilux, suspension a espirales y quedo espectacular.


Saludos

[JPVM]

Yo creo que te refieres al Patrol GQ que es la 2a generacion mas antigua desde la actual (GR , 1998 - 2005). O sea del 1989 - 1998.- En Iquique andan hartos.-

Pero el direfencial que tienes tu en tu Terrano 2 es el H233b de Nissan, que es lo mejor que tiene tu Terrano 2 (no es broma), de hecho en USA esta catalogado como mas resistente que un Dana 44. Cómprate un Ring & Pinion 4.875 : 1 en USA para ese (mira en www.4x4parts.com) eje trasero H233b que tienes y tirate adelante un eje Toyota de una Hilux diesel hasta 1994 (4.88 : 1) como hice yo. No te metai con ejes Patrol (que tambien son H233b) pues son escasos en Chile, ademas que hay de 31 y 33 estrias y los R&P son caros, entonces para que 2 (si ya tendrias que comprar un R&P para el tuyo trasero), trabaja con lo que tienes.

[MONSTERRANO]

Lo que pasa JP es q tendria que cambiar igual la relacion del mio porque es 4:56 y no 4:88 como yo pensaba por lo que el diferencial de hilux no me sirve como fue tu caso... por eso es que ahora ando en busca de los de patrol y si no tendrian que ser los dos de hilux... pero segun lo que se los del patrol GR son mucho mas resistentes que los de hilux

[JPVM]

Empezado por MONSTERRANO

Lo que pasa JP es q tendria que cambiar igual la relacion del mio porque es 4:56 y no 4:88 como yo pensaba por lo que el diferencial de hilux no me sirve como fue tu caso... por eso es que ahora ando en busca de los de patrol y si no tendrian que ser los dos de hilux... pero segun lo que se los del patrol GR son mucho mas resistentes que los de hilux

Bro, tienes razon los ejes Patrol (GR en adelante) son los H233b y si son lejos mas resistentes que un 8" Hilux, imagina que son 233 mm o sea 9.2".

Y ojo el diff delantero Hilux tiene salida al lado del copiloto y la caja Nissan tiene salida al lado del piloto, o sea , deberas invertir el diff delantero si usas un eje Hilux. Yo use caja Isuzu que sale al lado del copiloto. Ahora trata de conservar la caja Nissan porque es lejos mejor que la Isuzu.

Mira si fuera tu , haria :

-Me consigo un eje delantero Hilux 4.88 y lo invierto (salida lado piloto) y uso paquetes
-Uso caja y transfer Nissan , no toco nada en este tema.
-Me compro en USA un R&P 4.88 para tu eje H233b trasero
-Me compro desconectadores de la barra estabilizadora trasera o la saco
-Listo.

Si cambias ambos ejes es mas costo, mas mano de obra , mas problemas, etc. Recuerda la formula magica para un 4x4 que usaras tambine en la calle, mientras mas "stock" permanezcas , mayor confiablidad.

[Pez Gordo]

ojo q hay una version diesel de toyota hilux q viene con r&p 4.56, sin ir mas lejos Gerardo Oakley las tiene en su samuray LWB , el tuvo similar problema al configurar su Rig, suerte

[MONSTERRANO]

Misshhhhhhh.... no sabia esa... como se aprende aca... gracias cumpa, voy a ver si en una de esas pillo una de esas maravillas... cualquier datito se agradece :grin:

[Tortunejo 4x4]

Tengo un Nissan Patrol 83 y de repuestos por ahi tengo los dos ejes traseros, (largo y corto) no se si te puedan servir, averigua bien y espero noticias. :D :D

[KsToR]

mmm yo a mi diferencial trasero del terrano 2 le vole tres dientes a la corona y al colocar de hilux nunca tube problemas!!! y lo otro es que no busques nada bajo 4:88 ya que yo encuentro que con eso es como justo ya que igual encuentro que le falta reduccion.
PD: pero insisto los de hilux los encuentro angostos, no te tinca un dana 44?? ahi quedaria flor

[MONSTERRANO]

Hola compadre... todavia ando buscando ejes y pretendo hacer lo mismo que hiciste tu pero con ejes mas anchos y que tengan ojala 4:88 y poner llanta de 10 con unos 35"... me ofrecen por el momento unos de tlc pero la verdad es que ya ando medio perdido con tanto weeev.. que he hecho pa conseguir los famosos ejes, por lo que cualquier ayudita de como hiciste tu el cambio, donde, cuanto y que mejorarias estare mas que agradecido
del motor ya me preocupare mas adelante en el caso de quedar muy chanchito