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Antiguo 12-10-2005, 10:11:43   #1
caicaen
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Estimados:
Una duda que me tiene inquieto, por qué se habla de caja 4x2 o caja 4x4 y la transfer donde queda?
mmm.....pelando mucho el cable?
Saludos.
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Antiguo 12-10-2005, 10:39:38   #2
Zorro
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eso va a depender de la caja, y de la trasfer....


si es divorciada o no.

ya que no a cualquier caja le puedes poner transfer.


Saludos
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Antiguo 12-10-2005, 10:40:15   #3
Mario Cerda
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Empezado por caicaen
Estimados:
Una duda que me tiene inquieto, por qué se habla de caja 4x2 o caja 4x4 y la transfer donde queda?
mmm.....pelando mucho el cable?
Saludos.
Se hace la distinción entre las 2 cajas ya que la 4x2 : No fue diseñada para acoplar una transfer por lo tanto no tiene un flanche en su parte trasera y la 4x4 es justamente lo contrario.

Saludos,

Mario
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Antiguo 12-10-2005, 10:48:34   #4
caicaen
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Gracias, Mario.
Entonces supongo que un mismo modelo de caja puede tener ambas variantes?
Ejemplo un nv4500 puede ser 4x2 y 4x4, o una ax15, etc....
Se reconoce por la salida de la caja, a simple vista?

Última edición por caicaen fecha: 12-10-2005 a las 10:54:35
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Antiguo 12-10-2005, 11:13:46   #5
Katrasca
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No entendi bien tu pregunta pero una caja 4x4, tiene 2 salidas es decir un cardan que va al diferecial delantero y otra salida que va al diferencial trasero.

En cuanto a cajas 4x4, existen las divorciadas y las que no, las primeras la trasfer o caja de transferencia es independiente de la caja, tu puedes sacar la trasfer sin sacar la caja principal y adaptar otra, en cambio las que no son divorciadas es decir caja y trasfer son un todo. Ejemplo de caja divorciada el Suzuki, de cajas no divorciadas el Toyota

Espero te aclare algo
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Antiguo 12-10-2005, 14:10:10   #6
caicaen
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No entendi bien tu pregunta pero una caja 4x4, tiene 2 salidas es decir un cardan que va al diferecial delantero y otra salida que va al diferencial trasero.

En cuanto a cajas 4x4, existen las divorciadas y las que no, las primeras la trasfer o caja de transferencia es independiente de la caja, tu puedes sacar la trasfer sin sacar la caja principal y adaptar otra, en cambio las que no son divorciadas es decir caja y trasfer son un todo. Ejemplo de caja divorciada el Suzuki, de cajas no divorciadas el Toyota

Espero te aclare algo

La verdad poco, ya que según tu descripción, no existen las cajas 4x2, existen las cajas 4x4 divorciadas o no....y se contradice por lo explicado por Mario, ya que a toda caja, según como describes, podrías dejarla 4x4 con transfer....
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Antiguo 12-10-2005, 14:40:16   #7
Mario Cerda
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Empezado por caicaen
La verdad poco, ya que según tu descripción, no existen las cajas 4x2, existen las cajas 4x4 divorciadas o no....y se contradice por lo explicado por Mario, ya que a toda caja, según como describes, podrías dejarla 4x4 con transfer....
Bueno mirado de ese punto de vista, es cierto que cualquier caja 4x2, como bien mencionan mas arriba, puede ser utilizada con un cardan para conectar una transfer divorciada.

Saludos,

Mario
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Antiguo 12-10-2005, 14:53:00   #8
caicaen
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Empezado por Mario Cerda
Bueno mirado de ese punto de vista, es cierto que cualquier caja 4x2, como bien mencionan mas arriba, puede ser utilizada con un cardan para conectar una transfer divorciada.

Saludos,

Mario
Gracias Mario, pero dándole un poco más al tema.
un mismo modelo de caja se le puede acoplar una transfer o a otro no?. Me explico, una ax15 viene en los cherokee y las camionetas dodge dakota 4x2. ¿No son intercambiables, directamente, sin usar cardan de por medio?
Saludos.
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Antiguo 12-10-2005, 15:16:20   #9
Rodrigo. U50
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mmm... **** que es dificil explicar lo que uno ve y sabe en lineas .... en fin mira yo compre una T18 caja de 4 cambios Ford que formaba parte de un vehiculo 4x2, esta caja se diferencia de la 4x4 ya que la salida tracera de la caja es un poco mas larga y se acopla a un machon de cardan, osea, sale directo a un cardan que trasmite el power al diferencial tracero...ok ....en el caso de las 4x4 existen "hermanada" en donde el eje de salida tracero es mas corto y la caja viene de fabrica con un flanje de adpatacion que une de forma directa la caja con la transfer, ahora existe tambien los sistemas 4x4 "divorciados" en estos casos a mi entender las cajas 4x4 y 4x2 no tienen diferencia ya que la transfer es conectada por un cardan, osea la condicion de 4x4 sólo depende de instalar y conectar una transfer que reparta power a los diferenciales tracero y delantero.
Bueno para finalizar, a todas las cajas se le podria adaptar un atransfer ya sea hermanandola a la caja o de forma divorciada con un cardan... dejando un sistema 4x4..... no se si te que do claro.

en mi caso, mi caja 4x2 se le va a hacer un flange adpatador que hermanara la T18 con my dana 18 smallhole....... ;-) ojala te quede claro..


caja con adaptador para transfer "Hermanada"

oviamente en mi caso por ser caja horiginal 4x2 el eje de salida es mas largo que el de la foto por lo que tendremos que realizar algo unas 2" +- mas largo y adpatar apernadura.... en fin ya se vera como queda... :wink:
Rodrigo. U50 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 12-10-2005, 15:52:41   #10
caicaen
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Fecha de Ingreso: Jun 2005
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Se agradecen todas las explicaciones. Creo tener claro es asunto.
Les comento que todo esto partió por querer cambiar mi caja un sr4 por una con quinta como la ax15....
Rodrigo, ese es un buen trabajo. En novak hay un adaptador, nada de barato por cierto, por lo que entiendo que que harás el trabajo made in chilito?

Gracias nuevamente,
Saludos.
caicaen está offline   Responder Con Cita
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