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#1 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jul 2003
Ubicación: Santiago
Mensajes: 6.971
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Eso, tengo mis dudas de como instalarlo en un SAMUKA y no Kgarla.....
![]() Saludos JOTE |
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#2 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 56
Mensajes: 16.058
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![]() Cita:
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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#3 | ||
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 54
Mensajes: 7.299
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![]() Cita:
De los tres Lock Right que instalé en Samurai, los tres necesitaron rebajar las golillas :? |
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#4 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jul 2003
Ubicación: Santiago
Mensajes: 6.971
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#5 |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 54
Mensajes: 7.299
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Si, esas mismas golillas.
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#6 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jul 2003
Ubicación: Santiago
Mensajes: 6.971
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Sebastián, y el desgaste se hace como? Con torno, esmeril, lija???
JOTE |
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#7 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 56
Mensajes: 16.058
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![]() Cita:
Depende, si es Lock Right se puede hacer con torno, (si te baja la indiada incluso hasta con galleta). Si es EZ locker es mas complicado, ya que las golillas vienen endurecidas, y tienes que usar piedra, ya que no hay forma de meterle herramienta.-
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#8 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jul 2003
Ubicación: Santiago
Mensajes: 6.971
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Gonzalo, es un Lock Right, así es que será solo torno :wink:
Aparte de eso, algo mas? Torque específico a darle??? JOTE |
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#9 | |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 54
Mensajes: 7.299
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![]() Cita:
![]() ![]() Bien picante el método, pero quedó funcionando perfecto. En todo caso te aconsejo que lo hagas al torno como te dice GB. |
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#10 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jul 2003
Ubicación: Santiago
Mensajes: 6.971
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Gracias, se iría a Torno entonces...
JOTE |
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