trooper petrolera/bencinera

padillage · 01-07-2005, 17:23:04

cual es la diferencia de coneccion en la chapa de contacto entre la trooper bencinera y petrolera??
Sirve la misma chapa?
Como va la coneccion??

coco · 01-07-2005, 17:42:13

Cita:

Empezado por padillage

cual es la diferencia de coneccion en la chapa de contacto entre la trooper bencinera y petrolera??
Sirve la misma chapa?
Como va la coneccion??

al parecer es la misma...

eso si hay unas chapas diesel para trooper que traen para calentar las bujias incandesentes desde la misma chapa , con un contacto.

en el caso mio trae la chapa normal pero el calentador automatico se enciende con el contacto dado , y despues se para solo sonando una chicharra.

salu2

padillage · 01-07-2005, 17:47:53

se me duplico........

padillage · 01-07-2005, 17:52:17

La que yo tengo tenia motor bencinero y se lo cambie a petrolero, pero le colocaron una chapa ordinaria al lado y quiero eliminarla mi consulta es puedo ocupar la misma chapa o es otra que ademas trae la coneccion para las bujias encandecentes??
gracias..

Cita:

Empezado por coco

Cita:

Empezado por padillage

cual es la diferencia de coneccion en la chapa de contacto entre la trooper bencinera y petrolera??
Sirve la misma chapa?
Como va la coneccion??

al parecer es la misma...

eso si hay unas chapas diesel para trooper que traen para calentar las bujias incandesentes desde la misma chapa , con un contacto.

en el caso mio trae la chapa normal pero el calentador automatico se enciende con el contacto dado , y despues se para solo sonando una chicharra.

salu2

coco · 01-07-2005, 18:16:29

que motor le pusiste???

tienes que tener un calentador automatico ahi no hay problema con la chapa original.

si no lo tiene vas a tener que poner un boton que encienda el calentador , y hacerlo cada vez que le vayas a dar partida en la mañana
o cuando sea .

depende de que motor tienes eso si...

padillage · 04-07-2005, 10:29:53

le puse un mercedes de 4 cilindros
y al parecer no tiene no tiene calenador automatico.....
voy a partir revisando eso.......
gracias todas maneras

Cita:

Empezado por coco

que motor le pusiste???

tienes que tener un calentador automatico ahi no hay problema con la chapa original.

si no lo tiene vas a tener que poner un boton que encienda el calentador , y hacerlo cada vez que le vayas a dar partida en la mañana
o cuando sea .

depende de que motor tienes eso si...

coco · 04-07-2005, 21:36:52

Cita:

Empezado por padillage

le puse un mercedes de 4 cilindros
y al parecer no tiene no tiene calenador automatico.....
voy a partir revisando eso.......
gracias todas maneras

Cita:

Empezado por coco

que motor le pusiste???

tienes que tener un calentador automatico ahi no hay problema con la chapa original.

si no lo tiene vas a tener que poner un boton que encienda el calentador , y hacerlo cada vez que le vayas a dar partida en la mañana
o cuando sea .

depende de que motor tienes eso si...

dejalo directo a la bateria , osea los calemtadores con un boton desde la cabina yo anduve asi harto tiempo , antes de comprar el automatico.

y quetal anda el menche en el trooper???

salu2

luis el coyote · 04-07-2005, 22:33:24

Compadre, estaba viendo unos manuales de taller del trooper y comparando el diagrama electrico del 4zd1 con el del 4ja1 son iguales y al parecer son los mismos contactores ya que usan los mizmos fusibles de linea, la unica diferencia es que el diesel saca para un modulo calefactor de bujias una señal de la ignicion y otra del arranque, pero en lo demas son identicos segun el manual, creo que fisicamente debieran ser los mismos pero no se como iria con el motor mercedez.

:pistolas:

padillage · 05-07-2005, 12:29:10

Con el bencinero nunca lo probe ya que cuando lo compre estaba malo (fundido).
con el mercedes encuentro que anda muy bien y tira bastante, no es una bala ya que no pasa de los 120 pero tiene arta fuerza (lo he ocupado para sacar unos troncos de un rio y los tiro sin problema) mejor que la mitsubishi L200.

Cita:

Empezado por coco

Cita:

Empezado por padillage

le puse un mercedes de 4 cilindros
y al parecer no tiene no tiene calenador automatico.....
voy a partir revisando eso.......
gracias todas maneras

Cita:

Empezado por coco

que motor le pusiste???

tienes que tener un calentador automatico ahi no hay problema con la chapa original.

si no lo tiene vas a tener que poner un boton que encienda el calentador , y hacerlo cada vez que le vayas a dar partida en la mañana
o cuando sea .

depende de que motor tienes eso si...

dejalo directo a la bateria , osea los calemtadores con un boton desde la cabina yo anduve asi harto tiempo , antes de comprar el automatico.

y quetal anda el menche en el trooper???

salu2

padillage · 05-07-2005, 12:32:18

Gracias de toda maneras........
estoy colocandole el boton y estoy eliminando la chapa ordinaria que le colocaron, y con la chapa original (que aun esta en su posicion) la voy a conectar...

Saludos y gracias...

Cita:

Empezado por luis el coyote

Compadre, estaba viendo unos manuales de taller del trooper y comparando el diagrama electrico del 4zd1 con el del 4ja1 son iguales y al parecer son los mismos contactores ya que usan los mizmos fusibles de linea, la unica diferencia es que el diesel saca para un modulo calefactor de bujias una señal de la ignicion y otra del arranque, pero en lo demas son identicos segun el manual, creo que fisicamente debieran ser los mismos pero no se como iria con el motor mercedez.

:pistolas:

01-07-2005, 17:23:04	#1
padillage Member Top 500 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: Ensenada, Puerto Varas Edad: 50 Mensajes: 896	trooper petrolera/bencinera cual es la diferencia de coneccion en la chapa de contacto entre la trooper bencinera y petrolera?? Sirve la misma chapa? Como va la coneccion??

01-07-2005, 17:47:53	#3
padillage Member Top 500 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: Ensenada, Puerto Varas Edad: 50 Mensajes: 896	Re: trooper petrolera/bencinera se me duplico........

01-07-2005, 18:16:29	#5
coco Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: águila norte PAINE Edad: 41 Mensajes: 1.672	Re: trooper petrolera/bencinera que motor le pusiste??? tienes que tener un calentador automatico ahi no hay problema con la chapa original. si no lo tiene vas a tener que poner un boton que encienda el calentador , y hacerlo cada vez que le vayas a dar partida en la mañana o cuando sea . depende de que motor tienes eso si...

Temas Similares
Tema	Autor	Foro	Respuestas	Último mensaje
Bulbo de aceite Trooper.	trp32	General 4WD	3	15-01-2007 21:48:48
Apernadura Diferencial Trooper	V A M P I R O	General 4WD	8	30-08-2006 23:46:49
limpieza de patio.. varios trooper, samuka, toy, otros	KARLITROZ POZO	Venden - Partes y accesorios para 4X4	1	16-12-2005 11:05:25
CHEVROLET TROOPER HASTA EL 91	V A M P I R O	General	13	02-08-2005 16:09:28
3º miembro o yugo completo trooper 88'	KARLITROZ POZO	Compran	5	23-06-2005 21:15:35

04-07-2005, 22:33:24	#8
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 47 Mensajes: 4.457	Compadre, estaba viendo unos manuales de taller del trooper y comparando el diagrama electrico del 4zd1 con el del 4ja1 son iguales y al parecer son los mismos contactores ya que usan los mizmos fusibles de linea, la unica diferencia es que el diesel saca para un modulo calefactor de bujias una señal de la ignicion y otra del arranque, pero en lo demas son identicos segun el manual, creo que fisicamente debieran ser los mismos pero no se como iria con el motor mercedez. :pistolas: