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18-11-2006, 19:31:24 | #1 |
Guest
Mensajes: n/a
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Jeep Extremo español...
a ver lo les parece "el cacharrito"
ficha tecnica del vehículo : NOMBRE DEL VEHICULO...JEEP PROTOMOG(ORIGINALMENTE JEEP WILLYS EBRO CJ3= >A >> DE 1963) >> - MOTOR.................V8 5.7 TPI (TUNED PORT INJECTION) DE UN CORVETT= >E >> DEL 87 >> , CON CENTRALITA WATERPROOF DE UN LT1 DEL 92 (Y NUEVO CHIP) ,AL QUE SE= > HA >> ANULADO EL >> CAUDALIMETRO ,SIENDO SUSTITUIDO POR UN SENSOR MAP(MANIFOLD ABSOLUTE >> PRESSURE >> SENSOR),E INYECTORES DE 25 LIBRAS(procedentes de un range rover 4.6) >> CONSIGUIENDO >> UNA POTENCIA DE 400 CV. >> -CAJA DE CAMBIOS.......TH350 AUTOMATICA PROCEDENTE DE UN CHEVROLET 4X4 >> K-20,LA >> CUAL HA SIDO REFORZADA. >> -TRANSFER..............ATTLAS II 3.8 :1(CON OPCION DE ENGRANAR REDUCTO= >RAS >> AL TREN DELANTERO INDEPENDIENTEMENTE DEL TRASERO) >> -EJES..................DE UNIMOG 404 CON RELACCION 7'55:1,CON CONVERS= >ION >> A DISCOS DE FRENO,Y BLOQUEOS DE DIFERENCIAL ACTIVADOS POR ACTUADORES >> LINEALES >> NEUMATICOS(PISTON DE AIRE).KIT DE CONVERSION >> A DISCOS DE FRENO ,PROCEDENTES DEL K20 ,Y PINZAS WILWOOD DE ALUMINIO >> (DYNALITE >> II)DE 4 >> PISTONES. >> -TRANSMISIONES..........CONVERSION A PLATILLOS 1350 , DOBLE CARDAN >> PROCEDENTES >> DE UN RD28 DE NISSAN >> -NEUMATICOS............SUPERSWAMPER BOGGER 44X19'5X16'5 >> -LLANTAS...............DOBLE BEADLOCK PROCEDENTES DE HUMMER >> H1,ANTIPINCHAZOS >> Y ANTIDESLLANTAMIENTO. >> -CARROCERIA............ESTRUCTURA TUBULAR EN TUBO ACERO 24/40 ESTIRADO= > EN >> FRIO DE 3'5 MM DE PARED CON REMATES ALUMINIO Y FIBRA DE VIDRIO . >> -SUSPENSIONES......... 4 AMORTIGUADORES ORAM MCR DEL TIPO COILOVER HE= >CHOS >> ESPECIALMENTE PARA ESTE PROTOTIPO CON UNA CARRERA DE 550MM(1'60 METROS >> ENEXTENSION DE OJO A OJO),BOTELLA SEPARADA Y 22 POSICIONES DE REGULACIO= >N). >> CADA EJE ES GIADO POR CUATRO BRAZOS EN V,Y CADA BRAZO LLEVA EN SUS EXTR= >EMOS >> ROTULAS UNIBALL 24X200 DE ACERO CROMADO.(EN TOTAL 16 ROTULITAS MAS CUAT= >ROEN >> EL SISTEMA DE DIRECCION). >> --BUMPSTOPS HIDRAULICOS( son pistones hidraulicos que sustituyen a los >> topes >> de suspension en compresion) >> -DIRECCION ...........TOTALMENTE HIDRAULICA ,A TRAVES DE UN PISTON,MOV= >IDO >> POR ORBITROL DE 160CC ALIMENTADO CON BOMBA DE CAMION BARREIROS(16 >> LITROSMINUTO Y 140 BARES) >> LAS VIELETAS DE LA DIRECCION SE HAN INTERCAMBIADO LA DE LA DERECHA POR >= >LADE >> LA IZQUIERDA PARA COLOCAR LA BARRA DE DIRECCION QUE LAS UNE POR DELANTE >> DEL EJE Y SOBRE ESTA ANCLAR LA BOTELLA DE DIRECCION. >> -COLUMNA DE DIRECCION (PROCEDENTE DEL CORVETTE DONANTE DEL MOTOR)REGULA= >BLE >> EN EXTENSION Y ALTURA) >> -FRENOS...............-BOMBA DE FRENO HYDROBOOST(DE UNA K-20),QUE FUNC= >IONA >> CON PRESION POSITIVA DE LA BOMBA DE DIRECCION ,CONSIGUIENDO MAS DEL DOB= >LEDE >> LA PRESION DE UNA BOMBA CON SERVO. >> -FRENOS INDEPENDIENTES HIDRAULICOS A LAS CUATRO >> RUEDAS >> MEDIANTE VALVULAS MECANICAS. >> -LINEAS DE FRENADO EN AEROQUIP CON MALLA DE ACERO= |
18-11-2006, 19:48:16 | #2 |
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Mensajes: 1.718
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que lujo de makina.
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18-11-2006, 20:04:33 | #3 |
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Excelente proyecto , felicitaciones¡¡¡ podrias subir fotos del proceso de armado que de seguro te habra tomado mucho tiempo...
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18-11-2006, 20:19:23 | #4 | |
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Cita:
Saludos, OB1 |
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19-11-2006, 22:09:34 | #5 |
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19-11-2006, 23:22:33 | #6 |
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jajajajja todo caso no tiene pero nada d nada jeep..nisikiera las 7 franjas en la mascara que lo caracterizan...pero = ta filete ese makinon
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19-11-2006, 23:50:41 | #7 | |
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Cita:
Saludos, OB1 |
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19-11-2006, 23:51:09 | #8 | |
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Cita:
En todo caso, esta exquisito el jeep, buen proyecto.. felicitaciones. |
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20-11-2006, 00:34:45 | #9 |
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okaass..gracias por la correcion...siempre c aprenda algo nuevo..salu2
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20-11-2006, 00:37:48 | #10 | |
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Cita:
éste sí! Saludos, OB1 |
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