Que pistones sugieren para el V8 Vortec 5.7 99

[Patricio Pèrez Torres]

Hola..
Hay una amplia gama de pistones para el V8 vortec 5.7 del 99. Pero me gustaría me pudiesen asesorar por algunos que ya hayan probado o tengan referencias.

Saludos cordiales y gracias de antemano.

[A T X]

Empezado por Patricio Pèrez Torres

Hola..
Hay una amplia gama de pistones para el V8 vortec 5.7 del 99. Pero me gustaría me pudiesen asesorar por algunos que ya hayan probado o tengan referencias.

Saludos cordiales y gracias de antemano.

Si no dices que tienes en mente de fondo para el motor, te van a responder

LOS ORIGINALES ...con ellos anda perfecto ¿o no?

[Patricio Pèrez Torres]

Empezado por A T X

Si no dices que tienes en mente de fondo para el motor, te van a responder

LOS ORIGINALES ...con ellos anda perfecto ¿o no?

Es lo primero que tengo en mente, pero que hay del abanico de alternativas ??

-Parte superior plana, con dos relieves de válvulas
-Dome, con dos relieves de válvulas
-Plato, con dos relieves de válvulas
-Dish, con cuatro relieves de válvulas
-Con una taza en forma de D
-Parte superior plana, sin relieves válvula
-Paso cabeza, con dos relieves de válvulas
-Dish, sin relieves válvula
-Dome, sin relieves válvula
-Cúpula, con una depresión
-Etc, etc..

Tengo que hacer el cambio y si hay que invertir es el momento de hacerlo..

http://www.summitracing.com/search/D...?Ns=Rank%7cAsc

Saludos...

[jaimev8]

Que pistones tenia tu motor?, tenían tasa? si es así de cuantos cc (Generalmente tienen 12cc las tasas) tus culatas deberian ser de 64cc, recuerda que si tienen tasa disminuye la compresión y puedes usar incluso bencina de 93 y si pones con domo deberes aumentar el octanaje de la bencina que utilizaras. Los Speed Pro son muy buenos, los Summit Hipereutectic también pero si les das muy muy duro los he visto que se les hacen algunos poritos en sus cabezas aun así aun no he visto ninguno romperse. Yo iría por unos Speed Pro planos no mas allá y ahora si tienes lucas lejos los Mahle forjados saludos Jaimev8.

[luis el coyote]

Empezado por Patricio Pèrez Torres

Hola..
Hay una amplia gama de pistones para el V8 vortec 5.7 del 99. Pero me gustaría me pudiesen asesorar por algunos que ya hayan probado o tengan referencias.

Saludos cordiales y gracias de antemano.

Como preguntaron en el segundo post, vas a potenciar el motor? De lo contrario antes de poner pistones modificados debes ver bien las consecuencias, que influya en modificaciónes adicionales, el tipo de combustible, cambio de comportamiento del motor.

[Fantasma-4x4]

Empezado por Patricio Pèrez Torres

Es lo primero que tengo en mente, pero que hay del abanico de alternativas ??

-Parte superior plana, con dos relieves de válvulas
-Dome, con dos relieves de válvulas
-Plato, con dos relieves de válvulas
-Dish, con cuatro relieves de válvulas
-Con una taza en forma de D
-Parte superior plana, sin relieves válvula
-Paso cabeza, con dos relieves de válvulas
-Dish, sin relieves válvula
-Dome, sin relieves válvula
-Cúpula, con una depresión
-Etc, etc..

Tengo que hacer el cambio y si hay que invertir es el momento de hacerlo..

http://www.summitracing.com/search/D...?Ns=Rank%7cAsc

Saludos...

Estuve revisando, y claro... es bastante difícil saber que comprar, aun si uno lo deja std, por que realmente son muchas opciones!...
Lo mas fácil y newbie seria poner los originales, pero ojala puedas investigar y elegir algo distinto/mejor. Derrepente igual pregúntale a algún vendedor e Summit, algunos son bastante bien informados.

Por lo que leía la compresión original del L31 es 9,1:1, así que podrías subirla un poco con pistones (a 9,5-9,7), ganando potencia y sin perder nada, solo con la preocupación de usar head gaskets de buena calidad.

http://www.thirdgen.org/techboard/te...ion-ratio.html


Slds.