Bba de bencina BAleno + estanque SJ410

[Laloso4x4]

Amigos, una consulta.

Resulta que mi Samuka SJ410 tiene un motor baleno del 2001 (doble bobina) y siempre he tenido el drama que cuando baja el nivel de la bencina a menos de 1/4 de estanque el yip empieza a dar tirones luego de dar vuelta una esquina y si me estaciono muy inclinado no parte, hasta que lecambio la inclinación y sigue sin problemas. Me dicen que eldrama es que como originalmente la bba. no era sumergible seguramente me faltan los "rompeolas" que impiden este problema.

Bueno y resulta que de urgencia mañana habrá que trabajar en el estanque (un nilo le sacó la tapa y hechó piedras y tierra) aprovechandó que se sacará pienso ver este tema de la bba.

Alguna sugerencia, o puede ser otro el drama, además me dicen que no es facil, que tal vez la bba. es muy grande pal estanque, una vez leí que recomiendan usar bbs. de V16 para este caso, ...

Me tiene bn aburrido el dramita espero sus sabios consejos (si se que es mejor andar con estnaque sobre la mitad por lo menos, gracias jajaja)

Saludos

Lalo

[Francixco]

Nose si de algo te sirve pero como dato, tengo un baleno y la bba de bencina levanta 6 bar, y el estanque hace 51 lts pienso q la bomba es muy grande para el estanque del sj, creo que un estanque de samurai 2 (inyectado) con la bba de bencina andaria perfecto.

saludos

[Gonzalo Bravo]

El rompeolas es un mito, de los estanques que he visto, ninguno tiene rompeolas.

Lo que si debe tener, es una taza donde va alojada la bomba, la cual se llena con el retorno de bencina, de esa forma siempre esta sumergida en bencina.

Aqui un ejemplo

[Laloso4x4]

Hola, gracias por sus rspuestas.

Ese vaso lo ví en un tk de samurai 95 (motor inyectado) lleva un par de pequeñas peforaciones, la idea es dejar la bomba dentro de este vaso y punto o debo considerar algo extra?? Alguna consideración especial con las dimensiones??

Por lo que entiendo es esto lo que le falta al tk de mi yip.

Saludos y gracias.

Lalo

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Laloso4x4

Hola, gracias por sus rspuestas.

Ese vaso lo ví en un tk de samurai 95 (motor inyectado) lleva un par de pequeñas peforaciones, la idea es dejar la bomba dentro de este vaso y punto o debo considerar algo extra?? Alguna consideración especial con las dimensiones??

Por lo que entiendo es esto lo que le falta al tk de mi yip.

Saludos y gracias.

Lalo

Tan importante como la taza, es que el retorno llegue a la taza.-

[Laloso4x4]

Empezado por Gonzalo Bravo

Tan importante como la taza, es que el retorno llegue a la taza.-

Ok Gonzalo muchas gracias, que tengas una excelente tarde.

Lalo

[Zankudo4x4 ®]

yo que tu no me caliento la cabeza

o pones estanque samurai II cn bomba sumergida

o pones una bomba externa...

es lo mas sano, modificar tu estanque son puras pajas molidas

[Laloso4x4]

Empezado por Zankudo4x4 ®

yo que tu no me caliento la cabeza

o pones estanque samurai II cn bomba sumergida

o pones una bomba externa...

es lo mas sano, modificar tu estanque son puras pajas molidas

Aun sigo con este tema sin resolver.

Primero intenté modificando el estanque del SJ-410 con bomba de samurai inyectado y nada, con menos de 1/2 estanque puros tirones al doblar o inclinar el yip.
Segundo intento estanque de vitara y bomba de auto (la verdad no se bn de que auto) y sigue el problema.
Yatengo dos estanques y dos bombas y no logro resolver el problema!!!
Ahora me conseguí un estanque de samurai II.
Pregunta: Cual es la bomba adecuada para el estanque del samurai II, la original o la de baleno???? (Tengo motor baleno 2001 16V Doble bobina)

Saludos y gracias

Lalo

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Laloso4x4

Aun sigo con este tema sin resolver.

Primero intenté modificando el estanque del SJ-410 con bomba de samurai inyectado y nada, con menos de 1/2 estanque puros tirones al doblar o inclinar el yip.
Segundo intento estanque de vitara y bomba de auto (la verdad no se bn de que auto) y sigue el problema.
Yatengo dos estanques y dos bombas y no logro resolver el problema!!!
Ahora me conseguí un estanque de samurai II.
Pregunta: Cual es la bomba adecuada para el estanque del samurai II, la original o la de baleno???? (Tengo motor baleno 2001 16V Doble bobina)

Saludos y gracias

Lalo

Raro, yo anduve varios años con la bba de Baleno en el estanque de SJ413 sin ningun problema de falta de bencina. Nisiquiera en los paseos de roca, donde te inclinas bastante, sufri ese problema.

[Laloso4x4]

Empezado por Gonzalo Bravo

Raro, yo anduve varios años con la bba de Baleno en el estanque de SJ413 sin ningun problema de falta de bencina. Nisiquiera en los paseos de roca, donde te inclinas bastante, sufri ese problema.

Y como andará este motor con la bomba de los samurai inyectados???

Pregunto, por que no se bien la procedencia de la bomba de "auto" que tengo, por lo que no le tengo confianza (se me ocurre que puede fallar en cualquier momento).
Acabo de hablar con el mecánico que me vendío e instaló la bomba de "auto" el me dice que es la original de Baleno, francamente no le creí mucho y yo no la ví antes de que la instalara, alguien sabe la marca y modelo de esta para verificarlo.

Alguna vez leí (creo que entre los post del proyecto de Gonzalo Bravo) que también se han utilizado bombas de V-16 con el motor baleno, andarán bien??? (Es más barata verdad??)

Afortunadamente ya me quedan pocas alternativas.

Saludos

Lalo