Mentencion 289

blaky · 12-02-2009, 12:16:21

Hola a todos.
Bueno les cuento que estoy realizando mantención al motor V8 289A .El motor lo probamos luego de realizar una limpieza al carburador y rev. los nieveles . Partio a la primera . segun el mecanico que tiene experiencia en estos motores me confirmo el buen estado de este. sin ruidos, ni humo o fugas de aceite. el sonido se los encargo.

Mis duadas son:
Sera nescesario abrirlo para un mejor diagnostico.
Y que tal queda el Drive train conjunto motriz ( motor, caja y diferenciales ) con la de la hilux 93??? ISF.

Culquier comentario se agradece.

GerardoLW · 12-02-2009, 13:11:38

En mi hilux tube un 302 con caja de hilux. Andube algo mas de un año con ella, nunca ningun drama. Hasta que andando en ciudad se rompio el eje triple de la caja y me decidi por instalar una caja automatica ford. Tengo el flanche para unir la caja hilux con la campana ford por si lo necesitas.

Saludos

Juan Pablo Clon · 12-02-2009, 13:26:23

Hola saca las 8 bujias y midele la compresión a cada cilindro , si está pareja en todos los cilindros y por sobre 150 psi (por lo menos) es un buen punto a favor.
Lo otro, como lo estas hechando a andar afuera, instalale uno de esos relojes chinos (baratos) para medir la presión de aceite, el motor debe estar caliente, si la presion no baja esta todo bien un rango bueno es por sobre 50 psi, entre 25-50 psi regular, y menos de 25 psi esta negra la cosa.

saludos

Kruger · 12-02-2009, 13:29:50

su suena bien usalo, no lo destapes.............son eternos........

El unico consejo, tienes que usar ativivo en el combustible, es un motor hecho para bencina con plomo........, la falta de este lo mata.........

Ermitaño · 12-02-2009, 14:08:47

asi?

o... asi?

jejejejejee

saludos!!!!

blaky · 12-02-2009, 17:19:34

Cita:

Empezado por GerardoLW

En mi hilux tube un 302 con caja de hilux. Andube algo mas de un año con ella, nunca ningun drama. Hasta que andando en ciudad se rompio el eje triple de la caja y me decidi por instalar una caja automatica ford. Tengo el flanche para unir la caja hilux con la campana ford por si lo necesitas.

Saludos

Esta con caja Hilux 87(la de la foto), le quiero colocar la de la 93. si requiero el flanche te aviso.
saludos y gracias

blaky · 12-02-2009, 17:24:30

Cita:

Empezado por Juan Pablo Clon

Hola saca las 8 bujias y midele la compresión a cada cilindro , si está pareja en todos los cilindros y por sobre 150 psi (por lo menos) es un buen punto a favor.
Lo otro, como lo estas hechando a andar afuera, instalale uno de esos relojes chinos (baratos) para medir la presión de aceite, el motor debe estar caliente, si la presion no baja esta todo bien un rango bueno es por sobre 50 psi, entre 25-50 psi regular, y menos de 25 psi esta negra la cosa.

saludos

Y en que parte tendria que instala el reloj para medir la presion??
saludos y gracias

VSilva · 12-02-2009, 17:56:25

Aca tienes los datos en un motor nuevo, de ahi puedes variar un poco, este motor con una compresion de 120 parejo aun andara bien y le quedara cuerda para un tiempo y la presion de aceite en caliente puede bajar a 10 psi siendo esto aun normal. Revisa esta tabla, ahi sale mas claro, Saludos y a disfrutar esa joyita.

http://www.carmemories.com/cgi-bin/v...erience_id=131

VSilva · 12-02-2009, 17:57:10

Cita:

Empezado por blaky

Y en que parte tendria que instala el reloj para medir la presion??
saludos y gracias

El puerto de medicion esta al lado de la bomba de combustible en la tapa de distribucion.

Arriero · 12-02-2009, 20:40:44

yo estoy reviviendo un 289 HP, por ahi esta el post.
saludos
arriero

12-02-2009, 12:16:21	#1
blaky Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2007 Ubicación: Valpo. Mensajes: 308	Mentencion 289 Hola a todos. Bueno les cuento que estoy realizando mantención al motor V8 289A .El motor lo probamos luego de realizar una limpieza al carburador y rev. los nieveles . Partio a la primera . segun el mecanico que tiene experiencia en estos motores me confirmo el buen estado de este. sin ruidos, ni humo o fugas de aceite. el sonido se los encargo. Mis duadas son: Sera nescesario abrirlo para un mejor diagnostico. Y que tal queda el Drive train conjunto motriz ( motor, caja y diferenciales ) con la de la hilux 93??? ISF. Culquier comentario se agradece.

12-02-2009, 13:11:38	#2
GerardoLW Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Temuco Edad: 43 Mensajes: 963	Re: MAntencion 289 En mi hilux tube un 302 con caja de hilux. Andube algo mas de un año con ella, nunca ningun drama. Hasta que andando en ciudad se rompio el eje triple de la caja y me decidi por instalar una caja automatica ford. Tengo el flanche para unir la caja hilux con la campana ford por si lo necesitas. Saludos

12-02-2009, 13:26:23	#3
Juan Pablo Clon Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Santiago Edad: 42 Mensajes: 3.203	Re: MAntencion 289 Hola saca las 8 bujias y midele la compresión a cada cilindro , si está pareja en todos los cilindros y por sobre 150 psi (por lo menos) es un buen punto a favor. Lo otro, como lo estas hechando a andar afuera, instalale uno de esos relojes chinos (baratos) para medir la presión de aceite, el motor debe estar caliente, si la presion no baja esta todo bien un rango bueno es por sobre 50 psi, entre 25-50 psi regular, y menos de 25 psi esta negra la cosa. saludos

12-02-2009, 13:29:50	#4
Kruger Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 48 Mensajes: 3.550	Re: Mentencion 289 su suena bien usalo, no lo destapes.............son eternos........ El unico consejo, tienes que usar ativivo en el combustible, es un motor hecho para bencina con plomo........, la falta de este lo mata.........

12-02-2009, 14:08:47	#5
Ermitaño Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2005 Ubicación: Viña del Mar Mensajes: 3.085	Re: Mentencion 289 asi? o... asi? jejejejejee saludos!!!!

12-02-2009, 17:56:25	#8
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 52 Mensajes: 7.187	Re: Mentencion 289 Aca tienes los datos en un motor nuevo, de ahi puedes variar un poco, este motor con una compresion de 120 parejo aun andara bien y le quedara cuerda para un tiempo y la presion de aceite en caliente puede bajar a 10 psi siendo esto aun normal. Revisa esta tabla, ahi sale mas claro, Saludos y a disfrutar esa joyita. http://www.carmemories.com/cgi-bin/v...erience_id=131

12-02-2009, 20:40:44	#10
Arriero Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Ubicación: Broward County Edad: 49 Mensajes: 5.251	Re: MAntencion 289 yo estoy reviviendo un 289 HP, por ahi esta el post. saludos arriero