CV Joint

[Roland]

Mis estimados, alguien tiene un buen dato donde conseguir aqui en Santiago CV Joint para poder rearmar los cardanes de mi Samurai.

De antemano gracias.

[Roland]

Empezado por Roland

Mis estimados, alguien tiene un buen dato donde conseguir aqui en Santiago CV Joint para poder rearmar los cardanes de mi Samurai.

De antemano gracias.

Amigos TA :P , ahora con estas fotos me explico que quiero hacer en los cardanes de mi Samurai.







Espero alguien tenga una picada en Santiago para tratar de comprar estas calaveras para un tamaño de cruceta de Samurai.

[V A M P I R O]

ahi tan bien las fotos...

[Roland]

Gracias vampiro por la ayuda....

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Roland

Gracias vampiro por la ayuda....

No uses espacios en el nombre de la foto, si los hay, reemplazalos por "%20"

Este es el mio trasero con CV Toyota:

[Roland]

Empezado por Gonzalo Bravo

Este es el mio trasero con CV Toyota:

El tema importante... la apernadura cambia o es la misma a la salida de la TC y la entrada del diferencial entre Toyota y Samurai.

Lo anterior es debido a que me gustaria mantenerlo igual a modo de que el fusible sea la cruceta y no otra pieza importante del vehiculo.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Roland

El tema importante... la apernadura cambia o es la misma a la salida de la TC y la entrada del diferencial entre Toyota y Samurai.

Lo anterior es debido a que me gustaria mantenerlo igual a modo de que el fusible sea la cruceta y no otra pieza importante del vehiculo.

No te entendi como quieresdeja la cruzeta Suzuki de fusible si son de distinto tamaño.

Hay dos tipos de calaveras y dos tipos de apernaduras. hay calaveras de 35º y de 45º.

Y las aperdaduras hay iguales :D al Samurai (50X50 creo) y diferente (50X60 creo), en ambos casos debes rebajar en 1mm es diametro interior del plato del diff y la TC.-

[Roland]

Empezado por Gonzalo Bravo

No te entendi como quieresdeja la cruzeta Suzuki de fusible si son de distinto tamaño.

Hay dos tipos de calaveras y dos tipos de apernaduras. hay calaveras de 35º y de 45º.

Y las aperdaduras hay iguales :D al Samurai (50X50 creo) y diferente (50X60 creo), en ambos casos debes rebajar en 1mm es diametro interior del plato del diff y la TC.-

Gonzalo, de la calavera "OK :P " porque dado que rompi un cardan hace 2 semanas en Chacabuco lo quiero hacer de nuevo y ahora esta el pretexto para hacer el arreglo bien y definitivo. En estos momentos lo que me importa es que la apernadura sea igual (50x50) para no incurrir en mas cambios de piezas adicionales.

Por lo tanto, si la calavera tiene crucetas mas grandes esta bien, pero al menos la cruceta en la entrada del diferencial sea la original del Samurai.

El tema de usar una cruceta original, hace las veces de fusible (creo no haberme expliado bien antes) es que si pongo una cruceta mas grande, si llega haber un problema, rotura, pana, etc. puede que sea de mayor envergadura. Ante esta posibilidad prefiero romper una cruceta en vez de un diferencial o TC posiblemente.

No se como escoger si van a ser de 35° o 45°.... creo que dependera del recorrido de suspención (supongo).

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Roland

Gonzalo, de la calavera "OK :P " porque dado que rompi un cardan hace 2 semanas en Chacabuco lo quiero hacer de nuevo y ahora esta el pretexto para hacer el arreglo bien y definitivo. En estos momentos lo que me importa es que la apernadura sea igual (50x50) para no incurrir en mas cambios de piezas adicionales.

Por lo tanto, si la calavera tiene crucetas mas grandes esta bien, pero al menos la cruceta en la entrada del diferencial sea la original del Samurai.

El tema de usar una cruceta original, hace las veces de fusible (creo no haberme expliado bien antes) es que si pongo una cruceta mas grande, si llega haber un problema, rotura, pana, etc. puede que sea de mayor envergadura. Ante esta posibilidad prefiero romper una cruceta en vez de un diferencial o TC posiblemente.

No se como escoger si van a ser de 35° o 45°.... creo que dependera del recorrido de suspención (supongo).

Ah, ok, ya te cache, quieres poner solo la CV, no el cardan. Entonces preocupate de que sea de 50X50 ya que justamente el lado de la calavera es el que cambia.

En todo caso la estria del cardan Hilux es espectacular, mucho mas fina y de mayor diametro que la Suzuki.

Cuando la compres, pidela con los pernos, son mucho mejores

[Roland]

Empezado por Gonzalo Bravo

Ah, ok, ya te cache, quieres poner solo la CV, no el cardan. Entonces preocupate de que sea de 50X50 ya que justamente el lado de la calavera es el que cambia.

En todo caso la estria del cardan Hilux es espectacular, mucho mas fina y de mayor diametro que la Suzuki.

Cuando la compres, pidela con los pernos, son mucho mejores

Gonzalo, las estrias las cambie hace harto tiempo y lo que le puse fueron las estrias de cardan de Chevrolet C-10... lo que logre en esa oportunidad fue mejorar el largo y dureza (anda super bien).

Ahora voy a ver el tema especifico de la calavera.

Supongo que dado que es Toyota, sera en un concesionario o hay alguna picada en Santiago para ver repuesto alternativo?????