Acople Caja ZF y dana 300

RAUL VEGA · 16-01-2006, 23:58:29

Consulta por el acople.

La idea es acoplar una caja ford ZF que tiene un machón de 1 3/8" y 31 estrias con el machón (Hembra) de la Dana 300 de 1 1/4" y 22 estrias.

He visto que se ha hecho en TA este acople, pero la consulta cual es la mejor forma de hacerlo. Haciendo estrias nuevas, un machon de acople, no sé.

Saludos
Raúl

VSilva · 17-01-2006, 00:03:25

Por un tema de optimizar el largo lo ideal seria reestriar el eje, pero caemos en el tema de la calidad de esa estria al no tener un cementado superficial, ahora si el espacio lo permite se puede hacer un eje hembra/macho para acoplar ambas cajas y a este hacerle un tto termico, ademas de asegurarse que las estrias queden bien apretadas para evitar movimento entre ellas que termine comiendose las estrias.;-)

Tapage · 17-01-2006, 13:43:13

Cita:

Empezado por Victor Silva Hernandez

Por un tema de optimizar el largo lo ideal seria reestriar el eje, pero caemos en el tema de la calidad de esa estria al no tener un cementado superficial, ahora si el espacio lo permite se puede hacer un eje hembra/macho para acoplar ambas cajas y a este hacerle un tto termico, ademas de asegurarse que las estrias queden bien apretadas para evitar movimento entre ellas que termine comiendose las estrias.;-)

Eso fue lo que hizo Mandy .. y creo que GB tambien .. unas pegas que le darian envidia a la NASA ..

juan andrade · 17-01-2006, 21:07:10

yo le mande a hacer al canario (v8 454+ nv 4500 +dana 300+bogger 39.5x18-15)el acople entre la caja y la transfer de acero 4340 que era de 32 estrias,la dejaron super ajustada,casi entro a golpes ;-) y esta andando hace un año y cero problema ,y eso que ese conjunto de motor caja sumado a meumas grandes ,mas piloto demente hace mucha fuerza .y me costo como 20.000 la fabricacion

16-01-2006, 23:58:29	#1
RAUL VEGA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Antofagasta Edad: 53 Mensajes: 3.501	Acople Caja ZF y dana 300 Consulta por el acople. La idea es acoplar una caja ford ZF que tiene un machón de 1 3/8" y 31 estrias con el machón (Hembra) de la Dana 300 de 1 1/4" y 22 estrias. He visto que se ha hecho en TA este acople, pero la consulta cual es la mejor forma de hacerlo. Haciendo estrias nuevas, un machon de acople, no sé. Saludos Raúl

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17-01-2006, 00:03:25	#2
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 52 Mensajes: 7.187	Por un tema de optimizar el largo lo ideal seria reestriar el eje, pero caemos en el tema de la calidad de esa estria al no tener un cementado superficial, ahora si el espacio lo permite se puede hacer un eje hembra/macho para acoplar ambas cajas y a este hacerle un tto termico, ademas de asegurarse que las estrias queden bien apretadas para evitar movimento entre ellas que termine comiendose las estrias.;-)

17-01-2006, 21:07:10	#4
juan andrade Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: LA UNION Edad: 54 Mensajes: 1.681	yo le mande a hacer al canario (v8 454+ nv 4500 +dana 300+bogger 39.5x18-15)el acople entre la caja y la transfer de acero 4340 que era de 32 estrias,la dejaron super ajustada,casi entro a golpes ;-) y esta andando hace un año y cero problema ,y eso que ese conjunto de motor caja sumado a meumas grandes ,mas piloto demente hace mucha fuerza .y me costo como 20.000 la fabricacion