Caja de 5 velocidades para un fj40

ramle · 06-11-2005, 17:56:41

hola amigos:

si tengo una caja de 3 velocidades en mi fj40 67:
*¿puedo reemplazarla por una de 5 Velocidades?
*¿puedo mantener la tranfer original?
*si los neumas son 33 x 12.5 R-15,¿ pierdo mucho torque?
*¿que caja me conviene ?
Agradecido....
.....Michael :razz:

madtoyo · 07-11-2005, 09:11:58

se puede realizar pero tienes que hacer varías adaptaciones si quieres conservar la transfer.. (lo digo por esperiencia, pase de caja de 3 a 4).. el piñon que conecta la caja con la transfer son distintos, pero se puede adaptar la pega me la hizo ORUGA 37 y hasta el dia de hoy 0 drama... tambíen vas a tener que cortar los cardanes ya que la caja de 4 o 5 es de mayor tamaño que la de 3... espero que te sirva en algo.. ahora en consumo y viajes largo es lo más optimo ya que la de 3 parece que el motor se esta saliendo.. pero para fuerza solo toyoteo es mejor la de 3....

saludos...

Tapage · 07-11-2005, 12:11:08

La H55F es ungran upgrade .. en esrias, optiones de gears y resistencia.

Las H55F convencionales venian con una 4.84 en 1ra lo cual es un avance sustancioso VS la caja de 3.

Ademas los input y output shaft son de 38mm 19 estrias he alli la complicacion por que los de las cajas de 3 son de 34mm y 16 estrias. Ademas que la corredera del bearing en el input shaft es diferente.

La caja en realidad no tiene mucho que ver con las 33" mas pensaria en ver que gears tienes en los diferenciales.

Si es 3.70 ( seguro es asi ) cambialas por unas 4.11 y quedan cache bombita ..

06-11-2005, 17:56:41	#1
ramle Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2005 Ubicación: Quilpue Edad: 54 Mensajes: 342	Caja de 5 velocidades para un fj40 hola amigos: si tengo una caja de 3 velocidades en mi fj40 67: ¿puedo reemplazarla por una de 5 Velocidades? ¿puedo mantener la tranfer original? si los neumas son 33 x 12.5 R-15,¿ pierdo mucho torque? ¿que caja me conviene ? Agradecido.... .....Michael :razz:

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07-11-2005, 09:11:58	#2
madtoyo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Santiago Edad: 53 Mensajes: 1.219	se puede realizar pero tienes que hacer varías adaptaciones si quieres conservar la transfer.. (lo digo por esperiencia, pase de caja de 3 a 4).. el piñon que conecta la caja con la transfer son distintos, pero se puede adaptar la pega me la hizo ORUGA 37 y hasta el dia de hoy 0 drama... tambíen vas a tener que cortar los cardanes ya que la caja de 4 o 5 es de mayor tamaño que la de 3... espero que te sirva en algo.. ahora en consumo y viajes largo es lo más optimo ya que la de 3 parece que el motor se esta saliendo.. pero para fuerza solo toyoteo es mejor la de 3.... saludos...

07-11-2005, 12:11:08	#3
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	La H55F es ungran upgrade .. en esrias, optiones de gears y resistencia. Las H55F convencionales venian con una 4.84 en 1ra lo cual es un avance sustancioso VS la caja de 3. Ademas los input y output shaft son de 38mm 19 estrias he alli la complicacion por que los de las cajas de 3 son de 34mm y 16 estrias. Ademas que la corredera del bearing en el input shaft es diferente. La caja en realidad no tiene mucho que ver con las 33" mas pensaria en ver que gears tienes en los diferenciales. Si es 3.70 ( seguro es asi ) cambialas por unas 4.11 y quedan cache bombita ..