8.3" DE LEVANTE !!! Y SIN CAMBIO DE SUSPENSION !!!

Alfredo Arenas · 24-03-2005, 23:27:14

Miren lo que encontre en la ultima four wheeler, son las cajas de los ejes portales, que son bolt-on en cualquier eje que tenga knuckles.

Yo los encuentro ATR, porque te dan un lift de 8.3", ademas ensanchan en 2" por lado (no creo que un "espeaciador" de 2" sea mucho problema??), tiene una reduccion de 2:1 y para que hablar del ground clearance!!!

aqui van unas fotitos

FOURWHEELROD · 25-03-2005, 00:42:24

como es el sistema.................funciona con cadenas y piñones ?
en todo caso siempre me ha dado un poco de susto la firmeza del conjunto.

Alfredo Arenas · 25-03-2005, 19:49:06

parece que funciona solamente con piñones. Sobre la seguridad del sistema, supongo que no se van a arriesgar a comercializar algo inseguro.

patagon · 25-03-2005, 23:51:40

La caja de piñones no se ve tan heavy como los de unimog que son de fierro fundido. En todo caso una muy buena idea y me imagino que no tan cara como los portales de unimog o volvo. Con un poco de trabajo e imaginacion tal vez se puedan clonar...

Plafo · 26-03-2005, 01:28:06

Hmmm, esta bonito como addon , mas adelante se ve bastante mas solido que atras , emnos por que la toma en los munones es bastante mas resistente a la torcion generada por tener el eje desplazado.... atras obviamente que yo agregaria unas barras de sujecion al yugo , el paquete no podra nica hacer frente a ese momento de torcion.

Interesante tambien la reduccion , tiene cubos seleccionables para poder usarse en 4H tb? o siempre 2:1 ?

Saludos
Plafo

Gringo · 28-03-2005, 00:19:22

Lo que encuentro espectacular de ese sistema y similares (ej. unimog) es que levanta el diferencial y no solo el jeep

Volitane · 28-03-2005, 10:56:48

encuentro espectacular esas piezas, alguna información extra? donde las venden? precio? links?

Tapage · 28-03-2005, 11:42:59

Cuanto costarán .. ?

tendré que pasarle los muelles por abajo a mi TLC para poder ponerselas .. jajajajajajaja

Hablando en serio .. brutal, ya me extrañaba que no se hubieran iventado algo por ese estilo .. asumo que solo landrán para D44 Y D60 si no esque solo para D60 ..

Lo que van a necesitar acá es overdrive .. !

Alfredo Arenas · 28-03-2005, 13:01:05

Cita:

Empezado por Volitane

encuentro espectacular esas piezas, alguna información extra? donde las venden? precio? links?

Mas info en www.tkojeeps.com

Tapage · 29-03-2005, 10:10:14

Serius Rock Crawling or Off Road .. !

The price for a set of 4 gear boxes is going to be around $8000 USD.

I'm so sorry Sr., but my wallet can't .. !

24-03-2005, 23:27:14	#1
Alfredo Arenas Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Blacksburg, VA, EEUU Edad: 49 Mensajes: 242	8.3" DE LEVANTE !!! Y SIN CAMBIO DE SUSPENSION !!! Miren lo que encontre en la ultima four wheeler, son las cajas de los ejes portales, que son bolt-on en cualquier eje que tenga knuckles. Yo los encuentro ATR, porque te dan un lift de 8.3", ademas ensanchan en 2" por lado (no creo que un "espeaciador" de 2" sea mucho problema??), tiene una reduccion de 2:1 y para que hablar del ground clearance!!! aqui van unas fotitos

28-03-2005, 00:19:22	#6
Gringo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Edad: 53 Mensajes: 1.613	Lo que encuentro espectacular de ese sistema y similares (ej. unimog) es que levanta el diferencial y no solo el jeep __________________ [url]www.autoboxchile.com[/url]

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25-03-2005, 00:42:24	#2
FOURWHEELROD Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: Viña Del Mar Mensajes: 3.231	como es el sistema.................funciona con cadenas y piñones ? en todo caso siempre me ha dado un poco de susto la firmeza del conjunto.

25-03-2005, 19:49:06	#3
Alfredo Arenas Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Blacksburg, VA, EEUU Edad: 49 Mensajes: 242	parece que funciona solamente con piñones. Sobre la seguridad del sistema, supongo que no se van a arriesgar a comercializar algo inseguro.

25-03-2005, 23:51:40	#4
patagon Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: SANTIAGO Mensajes: 1.574	La caja de piñones no se ve tan heavy como los de unimog que son de fierro fundido. En todo caso una muy buena idea y me imagino que no tan cara como los portales de unimog o volvo. Con un poco de trabajo e imaginacion tal vez se puedan clonar...

26-03-2005, 01:28:06	#5
Plafo Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Santiago Mensajes: 492	Hmmm, esta bonito como addon , mas adelante se ve bastante mas solido que atras , emnos por que la toma en los munones es bastante mas resistente a la torcion generada por tener el eje desplazado.... atras obviamente que yo agregaria unas barras de sujecion al yugo , el paquete no podra nica hacer frente a ese momento de torcion. Interesante tambien la reduccion , tiene cubos seleccionables para poder usarse en 4H tb? o siempre 2:1 ? Saludos Plafo

28-03-2005, 10:56:48	#7
Volitane Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Lonquén - Chile - 09-9578875 Edad: 51 Mensajes: 470	encuentro espectacular esas piezas, alguna información extra? donde las venden? precio? links?

28-03-2005, 11:42:59	#8
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Cuanto costarán .. ? tendré que pasarle los muelles por abajo a mi TLC para poder ponerselas .. jajajajajajaja Hablando en serio .. brutal, ya me extrañaba que no se hubieran iventado algo por ese estilo .. asumo que solo landrán para D44 Y D60 si no esque solo para D60 .. Lo que van a necesitar acá es overdrive .. !

29-03-2005, 10:10:14	#10
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Serius Rock Crawling or Off Road .. ! The price for a set of 4 gear boxes is going to be around $8000 USD. I'm so sorry Sr., but my wallet can't .. !