Problemas con el feroza

[Danilo.osorio]

estimados soy nuevo por aqui tengo una consulta , en que parte del foto puedo hacer una pregunta tecnica.

Lo que pasa que mi (feroza 1994) anda trabajando con las revoluciones desparejas (varian entre 900 y 1200 ) y tirita el motor,ademas encuentro que perdio algo de potencia por que le cuesta tomar velocidad y aveces se para cuando voy llegando a una esquina y paro.
le cambie : las bujias (bosch de 4 electrodos), cables de bujias ,filtro de vencia , filtro de aire.

espero alguien me pueda dar alguna ayudita. tengo que estar listo para ir a linares jajjaa

pd. mi jeep tiene un body lift de 3" y llantas de 8 y neumas 31 !!

[Pat0!]

Empezado por Danilo.osorio

estimados soy nuevo por aqui tengo una consulta , en que parte del foto puedo hacer una pregunta tecnica.

Lo que pasa que mi (feroza 1994) anda trabajando con las revoluciones desparejas (varian entre 900 y 1200 ) y tirita el motor,ademas encuentro que perdio algo de potencia por que le cuesta tomar velocidad y aveces se para cuando voy llegando a una esquina y paro.
le cambie : las bujias (bosch de 4 electrodos), cables de bujias ,filtro de vencia , filtro de aire.

espero alguien me pueda dar alguna ayudita. tengo que estar listo para ir a linares jajjaa

pd. mi jeep tiene un body lift de 3" y llantas de 8 y neumas 31 !!

Danilo, podría ser, sensor de oxigeno, IAC, mala puesta a punto. Pero mis votos van por el sensor de oxigeno!

saludos!

[Danilo.osorio]

Empezado por Pat0!

Danilo, podría ser, sensor de oxigeno, IAC, mala puesta a punto. Pero mis votos van por el sensor de oxigeno!

saludos!

y como puedo saber si esta malo o bueno ? gracias

[Danilo.osorio]

Empezado por Pat0!

Danilo, podría ser, sensor de oxigeno, IAC, mala puesta a punto. Pero mis votos van por el sensor de oxigeno!

saludos!

y como saber si esta mala ese sensor ? gracias

[Danilo.osorio]

ese sensor es un redondo blanco que va atornillado en la admision. y como saber si esta malo o no ? bueno gracias

[Pat0!]

el sensor de oxigeno va en el ESCAPE, justo en el multiple, lo sacas, liampialo y prueba... si sigue con altibajos en la rpm compra uno nuevo.. no son caros sld!!
Pat0!

[Danilo.osorio]

acá encontré algo de info

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=39868

[dalf 20]

yo que tu empesaria probando con la IAC dobla todo el manurio hacia cualquiera de los lados y si el motor falla mas o se para sacala y limpiala y no estaria de mas probar con el sensor de oxigeno y ya por ultimo prueba con la puesta a punto... pero yo partiria con la IAC

[Danilo.osorio]

a le voy a hechar un vistazo

aqui encontre algo igual
http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=39868

[Danilo.osorio]

Empezado por dalf 20

yo que tu empesaria probando con la IAC dobla todo el manurio hacia cualquiera de los lados y si el motor falla mas o se para sacala y limpiala y no estaria de mas probar con el sensor de oxigeno y ya por ultimo prueba con la puesta a punto... pero yo partiria con la IAC

la IAC es donde va la piola del acelerador y tiene una maripoza para la entrada del aire ? o no , jaja esa pieza ya la limpie con limpia carburador.