Marcador combustible samurai 2

[aguayo]

Estimados, necesito un poco de ayuda con un tema que ya me tiene chato.

Hace algunos meses la aguja del marcador de bencina se quedó pegada en 3/4 estanque. Incluso al llenarlo se quedaba marcando ahí mismo. Con el mecanico que me mantiene el jeep le cambiamos el sistema de flotador. EN ese instante la cosa empezo a funcionar bien y el reloj marcaba hasta hasta arriba. Sin embargo, al cabo de algunas semanas la aguja era irregular, subía y bajaba muy desordenada y no reflejaba la real cantidad de combustible en el estanque.

Sucede que ayer me quede en panne con la aguja marcando 1/3 de estanque, por lo tanto me sugería unos cuantos kilometros de camino en paz. Pensé que era bomba de bencina por que se ahogó el jeep y no se movió más. O bien, que algo estaba tapado... filtro, etc.

Revisé todo el sistema de inyección de combustible, desde el carburador, mangueras, abrazaderas, estanque para descartar otra cosa. Cuando revisamos el estanque, desarmando la manguera y metiendo un alambre hasta el fondo, me dí cuenta que estaba seco de combustible. Le puse un par de litros, le tiré un poco a la garganta del carburador y partió al toque! La cosa, es que el marcador marca medio estanque y esta como pegado. Supongo que ya la panne se debe a problemas en el reloj, porque el flotador está regulado y nuevo, el estanque y bomba funcionan perfecto y el carburador está ok.

Hay algún mecanico-electrico que pueda revisar este reloj y que no cobre caro, la panne es chica... no hay nada de motor involucrado.

Saludos!!!!

gracias!

[Piero]

Empezado por aguayo

Estimados, necesito un poco de ayuda con un tema que ya me tiene chato.

Hace algunos meses la aguja del marcador de bencina se quedó pegada en 3/4 estanque. Incluso al llenarlo se quedaba marcando ahí mismo. Con el mecanico que me mantiene el jeep le cambiamos el sistema de flotador. EN ese instante la cosa empezo a funcionar bien y el reloj marcaba hasta hasta arriba. Sin embargo, al cabo de algunas semanas la aguja era irregular, subía y bajaba muy desordenada y no reflejaba la real cantidad de combustible en el estanque.

Sucede que ayer me quede en panne con la aguja marcando 1/3 de estanque, por lo tanto me sugería unos cuantos kilometros de camino en paz. Pensé que era bomba de bencina por que se ahogó el jeep y no se movió más. O bien, que algo estaba tapado... filtro, etc.

Revisé todo el sistema de inyección de combustible, desde el carburador, mangueras, abrazaderas, estanque para descartar otra cosa. Cuando revisamos el estanque, desarmando la manguera y metiendo un alambre hasta el fondo, me dí cuenta que estaba seco de combustible. Le puse un par de litros, le tiré un poco a la garganta del carburador y partió al toque! La cosa, es que el marcador marca medio estanque y esta como pegado. Supongo que ya la panne se debe a problemas en el reloj, porque el flotador está regulado y nuevo, el estanque y bomba funcionan perfecto y el carburador está ok.

Hay algún mecanico-electrico que pueda revisar este reloj y que no cobre caro, la panne es chica... no hay nada de motor involucrado.

Saludos!!!!

gracias!

Y en qué ciudad está el samuka?

[aguayo]

Esta en santiago estimado!