Se me va la bateria de mi Samuka ¿Que puede ser?

[JorgeEspinoza]

Al tenerlo detenido 1 día completo la batería se va deinmediato, mi mecánico le hizo limpieza al alternador y sigue con el problema...

Atento a comentarios

Jorge Espinoza

[vitorio]

a mi me pasó lo mismo... se iba en 1 día detenido... finalmente y luego de muchas limpuizas y cambios de fusibles y muchas , era la CAJA REGULADORA... se cambió y listo. :P

saludos.-

[FOURWHEELROD]

a mi me paso lo mismo con la caja reguladora....., pero puede ser la alarma, el cierre centralizado, la radio.......... :D :D el jeep sucio, el permiso de circulacion vencido o la patente suelta..... :D :D ......jajajaja con esto te explico que estuve estuve un mes buscando la pifia, hasta que me di cuenta que era la caja reguladora que rozaba la carroceria y descargaba la bateria.

Suerte

Rod

[JorgeEspinoza]

Voy a tratar cambiando la caja reguladora, puesto que ya llevo 2 baterias!

Gracias, te cuanto después como me fué

[OtaKu]

Jorge, antes de comprar la caja reguladora mide el voltaje de carga, con y sin consumos (luces, radio, calefacción, etc.) voltaje ideal 14.5 volt

la luz de batería se apaga luego de que el motor arranca?

Si la carga esta bien, se puede chequear la densidad del electrolito de la batería. La duración normal de una batería es de 3 a 5 años.

Si tienes alguna duda

escríbeme a

mariotapia@vtr.net

[eldoctor]

Empezado por JorgeEspinoza

Al tenerlo detenido 1 día completo la batería se va deinmediato

...cierra el capot con candado...pa que no se vaya la bateria JA JA JA JA JA

[Gonzalo Bravo]

Empezado por JorgeEspinoza

Voy a tratar cambiando la caja reguladora, puesto que ya llevo 2 baterias!

Gracias, te cuanto después como me fué

Pero para, el alrenador carga :?: se ete prende la luz de carga :?: Se prende y apaga al dar contacto :?: :?: :?:

[OtaKu]

Empezado por Gonzalo Bravo

Pero para, el alrenador carga :?: se ete prende la luz de carga :?: Se prende y apaga al dar contacto :?: :?: :?:

Rezagos del año nuevo ? Hip !

:wink:

[JorgeEspinoza]

Ya está arreglado...

El problema era el siguiente:

Coloqué 8 focos, 3 en la parrilla y 5 en el Bumper (circuitos separados con 1 relé cada circuito).

La conexión estaba conectada a los 2 relés que posteriormente seguían hacia los interruptores y posteriormente a los focos.

Al estar conectada la batería a los reles directamente, estos consumían la batería prograsibamente, podiendo quedan el jeep detenido un día completo y al otro día partir sin problemas (los relés no alcanzaban a consumir la batería), sin embargo en un lapso de 2 días detenido el jeep, los relés consumían completamente la batería.

La acción correctiva fue colocar un interruptor entre la batería y los relés para no modificar toda la instalación nuevamente.

Gracias por vuestros comentarios

Saludos

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por eldoctor

...cierra el capot con candado...pa que no se vaya la bateria JA JA JA JA JA