Compatibilidad piñón & corona 3.92 delantero y 3.90 trasero..???

[GAZERO]

Estimados:
Un amigo tiene una Dakota que trae ejes Chrisler 8.25 y necesita cambiar el conjunto piñón y corona del diferencial trasero por que jodió.

El problema es que la camioneta trae un Ratio de 3.92 (piñón de 12 dientes y corona de 47) y lo mas cercano que hemos encontrado en EBAY y otras páginas, son conjuntos de 3.90 (39 piñón 10 y corona 39).

Entonces la pregunta es:

¿¿¿ habrá problemas en circular con el eje trasero con 3.90 y el delantero con 3.92...???


Si alguien sabe, agradecería opiniones.

[HAKUNA]

Empezado por GAZERO

Estimados:
Un amigo tiene una Dakota que trae ejes Chrisler 8.25 y necesita cambiar el conjunto piñón y corona del diferencial trasero por que jodió.

El problema es que la camioneta trae un Ratio de 3.92 (piñón de 12 dientes y corona de 47) y lo mas cercano que hemos encontrado en EBAY y otras páginas, son conjuntos de 3.90 (39 piñón 10 y corona 39).

Entonces la pregunta es:

¿¿¿ habrá problemas en circular con el eje trasero con 3.90 y el delantero con 3.92...???


Si alguien sabe, agradecería opiniones.

consulta, esa camioneta tiene la posibilidad connectar un diferencial central???? por que si no jeepeando no tendria problemas.

saludos
hakuna

[GAZERO]

Empezado por HAKUNA

consulta, esa camioneta tiene la posibilidad connectar un diferencial central???? por que si no jeepeando no tendria problemas.

saludos
hakuna

Parece que la transfer es una NP231, pero no cacho si es con bloqueo central.

Pero afectará realmente tan poca diferencia de 3.92 a 3.90..??

[Alakrán]

Empezado por GAZERO

Parece que la transfer es una NP231, pero no cacho si es con bloqueo central.

Pero afectará realmente tan poca diferencia de 3.92 a 3.90..??

No afecta. HAce un par de años hice la misma pregunta y esa fue la respuesta. Me parece que la diferencia no puede ser mayor a un 4%
Anduve por años con R&P 4:10 adelante y 4:11 atrás si problemas

[Gonzalo Bravo]

Empezado por GAZERO

Estimados:
Un amigo tiene una Dakota que trae ejes Chrisler 8.25 y necesita cambiar el conjunto piñón y corona del diferencial trasero por que jodió.

El problema es que la camioneta trae un Ratio de 3.92 (piñón de 12 dientes y corona de 47) y lo mas cercano que hemos encontrado en EBAY y otras páginas, son conjuntos de 3.90 (39 piñón 10 y corona 39).

Entonces la pregunta es:

¿¿¿ habrá problemas en circular con el eje trasero con 3.90 y el delantero con 3.92...???


Si alguien sabe, agradecería opiniones.

Es muy poca la diferencia, no afectara en nada. Es menos de un 1%.-

[jorge avaria]

sorry, por colgarme del post, pero es algo relacionado:
quiero poner 32x14 paletas atrás y 32x11.5 adelante MT....el tema es que los paletas en realidad se asemejan más a un 33 que un 32, de hecho se probaron los 4 neumáticos indicados, haciendolos girar ( con una marca en su lateral) y el con paleta "avanza" un poco más.
pasará algo con la transfer..??

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por jorge avaria

sorry, por colgarme del post, pero es algo relacionado:
quiero poner 32x14 paletas atrás y 32x11.5 adelante MT....el tema es que los paletas en realidad se asemejan más a un 33 que un 32, de hecho se probaron los 4 neumáticos indicados, haciendolos girar ( con una marca en su lateral) y el con paleta "avanza" un poco más.
pasará algo con la transfer..??

lo dudo, ya que en la arena absorbe la diferencia, y yo me pregunto...imagino que cuando desinflamos los neumaticos en forma desigual, tenemos radios diferentes, y creo que eso si debe afectar mas que todo lo señalado

[jorge avaria]

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

lo dudo, ya que en la arena absorbe la diferencia, y yo me pregunto...imagino que cuando desinflamos los neumaticos en forma desigual, tenemos radios diferentes, y creo que eso si debe afectar mas que todo lo señalado

mmmmm.....normalmente no es más de 1 psi la diferencia.

[Lino 4x4]

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

lo dudo, ya que en la arena absorbe la diferencia, y yo me pregunto...imagino que cuando desinflamos los neumaticos en forma desigual, tenemos radios diferentes, y creo que eso si debe afectar mas que todo lo señalado

Casi no varía con distintas presiones de inflado, ya que el largo de la banda de rodado permanece casi inalterada.

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por jorge avaria

mmmmm.....normalmente no es más de 1 psi la diferencia.

cuando eres ordenado, preocupado, con un desinflador, o por lo menos con un manometro de presion...a mi me da paja todo eso y los desinflo a ojo....hasta la fecha no me he equivocado ..creo