VENDO LY6 y L92

[La Berta]

Hola TA,

Ya que hay tanta calentura por estos estoy enviando a Chile un par de LY6 y un L92 deberian estar llegando a fines de Junio.

Los motores estan completos (todos los acc, ramal y ecu)

Los LY6 puestos en Santiago a US$ 3800 +Iva
El L92 puesto en Santiago a US$ 5700 +Iva

[Pato-Patrol]

Paolo algo de LSA ?

[SAINZPRO]

Empezado por La Berta

Hola TA,

Ya que hay tanta calentura por estos estoy enviando a Chile un par de LY6 y un L92 deberian estar llegando a fines de Junio.

Los motores estan completos (todos los acc, ramal y ecu)

Los LY6 puestos en Santiago a US$ 3800 +Iva
El L92 puesto en Santiago a US$ 5700 +Iva

Cual es la diferencia entre uno y el otro, perrote.

Saludos.

Esteban

[JPVM]

Te coopero :

L92
The 2007 Cadillac Escalade has a 6.2 L Vortec 6200 (RPO L92) (≈376 cu in) engine. It is an all-aluminium design which, while still a pushrod engine, boasts variable valve timing, a first in a mass-produced non-overhead cam V8 engine. The system adjusts both intake and exhaust timing between two settings. This engine produces 402 hp (301 kW) and 417 ft•lb (565 N•m) in the GMC Yukon Denali/XL Denali, Sierra SLT, and in the GMC Sierra Denali, and rated at 403 hp (301 kW) and 415 ft·lbf (563 N·m) (441 hp with 93 octane[clarification needed] export version) in the Hummer and in the Cadillac Escalade. It is also available in the Chevrolet Tahoe LTZ, with power ratings of 395 hp (295 kW) and 417 ft·lbf (565 N·m).
Applications:

• 2007+ Cadillac Escalade
• 2007+ GMC Yukon Denali/Denali XL
• 2007+ GMC Sierra Denali
• 2008+ Hummer H2
• 2009+ Chevrolet Silverado 1500

LY6
The Vortec 6000 LY6 is a Generation IV small block V8 truck engine. It shares the same bore and stroke as its LQ4 predecessor, and also features variable valve timing. 4.0 inch bore 3.622 inch stroke
LY6 applications:

• 2007–present Chevrolet Silverado HD
• 2007–present GMC Sierra HD
• 2007–present Chevrolet Suburban 3/4 ton
• 2007–present GMC Yukon XL 3/4 ton

2007 Vortec 6.0L V8 VVT ( LY6 )92706Type: 6.0L Gen IV V8 Small BlockDisplacement: 5967cc (364 ci)Compression ratio:9.6:1Valve configuration: overhead valves (2 valves per cylinder)Assembly site:Romulus, MIValve lifters:hydraulic rollerFiring order: 1 - 8 - 7 - 2 - 6 - 5 - 4 - 3Bore x stroke:101.6 x 92mmFuel system: sequential fuel injectionFuel type:regular unleadedFuel shut off: 6000 RPMEmissions controls: catalytic converterthree-way catalystpositive crankcase ventilation Applications:Horsepower: hp ( kW ) Chevrolet Suburban HD352 hp ( 262 kW ) @ 5400 rpm SAE CERTIFIEDGMC Yukon XL HDChevrolet Silverado HD < 10,000lbs353 hp ( 263 kW ) @ 5400 rpm SAE CERTIFIEDGMC Sierra HD < 10,000lbs Chevrolet Silverado HD > 10,000lbs312 hp ( 233 kW ) @ 4400 rpm GMC Sierra HD > 10,000lbs Applications:Torque: lb-ft ( Nm )Chevrolet Suburban HD383 lb-ft ( 519 Nm ) @ 4300 rpm SAE CERTIFIEDGMC Yukon XL HDChevrolet Silverado HD 373 lb-ft ( 506 Nm ) @ 4400 rpm SAE CERTIFIEDGMC Sierra HD MATERIALS Block: cast ironCylinder head: cast aluminumIntake manifold:compositeExhaust manifold: cast nodular ironMain bearing caps: powder metalCrankshaft: cast nodular iron with undercut and rolled filletsCamshaft:hollow steelConnecting rods:powder metalAdditional features: extended life spark plugsextended life coolantVariable valve timing ( VVT )oil level sensorOil Life System

[La Berta]

Empezado por Pato-Patrol

Paolo algo de LSA ?

Cadilac CTS-V ...escaso pero puedo preguntar !

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[Lino 4x4]

Y hay fotos para calentar el ambiente?

[FELIPE TUN TUN]

Empezado por Lino 4x4

Y hay fotos para calentar el ambiente?

Ricos motores dan ganas de sacar el 4.0 del wrangler y poner un 6.2 no quedaria malo

[SAINZPRO]

Que caja de cambios y trasfer es la òptima para esos motores. ?

[SAINZPRO]

Empezado por SAINZPRO

Que caja de cambios y trasfer es la òptima para esos motores. ?

Se puede colocar caja macànica ?

[La Berta]

Empezado por SAINZPRO

Se puede colocar caja macànica ?

Claro que si es mas Tamarugo esta instalando una caja chrysler de 6 a un gen iii con un adaptador Novak