pregunta sobre la barra estabilizadora

Fido! · 30-11-2010, 22:55:15

hola amigos de TA.
tengo la siguente consulta con una toyota hilux kun 25

adelante lleva barra estabilizadora, cuales son las ventajas y desventajas de sacarla, mi pregunta va a que siempre que subo noto que el tren delantero queda muy limitado y no se aprovecha todo el recorrido del mismo

no se si habrá algun tipo de desbloqueo para la barra, ya que he escuchado que los jeep wrangler vienen con un sistema electrico para desconectar la barra

de antemano gracias!

dato: adelante tengo amortiguadores rancho 9000 quick lift

vmalejandro · 30-11-2010, 23:27:46

Si la sacas te aumenta el balanceo (roll) en curvas, en ciudad no importa mucho pero a velocidades de carretera puede ser desde molesto hasta peligroso...hay gente que anda sin ellas...

busca por quick disconnect, creo que la semana pasada vi unas fotos de un sistema acá mismo en el foro.

Saludos

Hilux Surf-Vigo · 01-12-2010, 00:45:35

Andar a menores velocidades en curva, como cualquier pickup sin barras estabilizadoras.

Gonzalo Bravo · 01-12-2010, 09:38:32

No es mas dificil que sacarla y probar.-

Fido! · 01-12-2010, 11:23:15

excelente!

voy a probarlo sin ella y les cuento como va la cosa

yo creo que en carretera poniendo los amortiguadores en posición 9 (máxima dureza) puede mejorar el cabeceo?

FOURWHEELROD · 01-12-2010, 11:47:50

Cita:

Empezado por Renegade_NoD

excelente!

voy a probarlo sin ella y les cuento como va la cosa

yo creo que en carretera poniendo los amortiguadores en posición 9 (máxima dureza) puede mejorar el cabeceo?

Yo ando sin barras en la hilux... se inclina como citroneta en las curvas, pero es cosa de costumbre, no me molesta, no son Ferraris asi que no son para andar a 170 tomando curvas.

Fido! · 04-12-2010, 15:48:43

Cita:

Empezado por FOURWHEELROD

Yo ando sin barras en la hilux... se inclina como citroneta en las curvas, pero es cosa de costumbre, no me molesta, no son Ferraris asi que no son para andar a 170 tomando curvas.

pero mejora mucho el recorrido del tren delantero??

por que no es dificil remover esa barra, creo que son 6 pernos y listo

nona · 04-12-2010, 19:50:37

Cita:

Empezado por FOURWHEELROD

Yo ando sin barras en la hilux... se inclina como citroneta en las curvas, pero es cosa de costumbre, no me molesta, no son Ferraris asi que no son para andar a 170 tomando curvas.

X2 se sacan cuatro pernos y listo

nona · 04-12-2010, 19:51:57

perdon 4 al chasis y uno en cada punta

Fido! · 04-12-2010, 22:25:37

claro, 4 pernos y 2 tuercas

ahora, estuve mirando y las graseras de las rotulas están rotas...
tiene 134.000 Km supongo que sera normal, pero apuesto a que toyota no vende las graseras solas, la pieza completa y a un precio muy elevado

sobre la barra cambio bastante, mucho mejor desempeño del tren delantero, se siente mas blanda al pasar imperfecciones en la calle, pero lo mas importante es que mejoro muchisimo el recorrido, creo que la dejare así.
Sobre el cabeceo horizontal, no es tan fuerte, osea tendré que andar mas lento en curvas pero no me afecta, las camionetas y jeeps no son para correr así que moya

30-11-2010, 22:55:15	#1
Fido! Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Oct 2010 Ubicación: Santiago - la reina Edad: 37 Mensajes: 64	pregunta sobre la barra estabilizadora hola amigos de TA. tengo la siguente consulta con una toyota hilux kun 25 adelante lleva barra estabilizadora, cuales son las ventajas y desventajas de sacarla, mi pregunta va a que siempre que subo noto que el tren delantero queda muy limitado y no se aprovecha todo el recorrido del mismo no se si habrá algun tipo de desbloqueo para la barra, ya que he escuchado que los jeep wrangler vienen con un sistema electrico para desconectar la barra de antemano gracias! dato: adelante tengo amortiguadores rancho 9000 quick lift Última edición por Renegade_NoD fecha: 30-11-2010 a las 23:14:37

30-11-2010, 23:27:46	#2
vmalejandro Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2008 Ubicación: Santiago Mensajes: 1.196	Re: pregunta sobre la barra estabilizadora Si la sacas te aumenta el balanceo (roll) en curvas, en ciudad no importa mucho pero a velocidades de carretera puede ser desde molesto hasta peligroso...hay gente que anda sin ellas... busca por quick disconnect, creo que la semana pasada vi unas fotos de un sistema acá mismo en el foro. Saludos

01-12-2010, 00:45:35	#3
Hilux Surf-Vigo Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Edad: 33 Mensajes: 5.590	Re: pregunta sobre la barra estabilizadora Andar a menores velocidades en curva, como cualquier pickup sin barras estabilizadoras.

01-12-2010, 09:38:32	#4
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Re: pregunta sobre la barra estabilizadora No es mas dificil que sacarla y probar.- __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

01-12-2010, 11:23:15	#5
Fido! Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Oct 2010 Ubicación: Santiago - la reina Edad: 37 Mensajes: 64	Re: pregunta sobre la barra estabilizadora excelente! voy a probarlo sin ella y les cuento como va la cosa yo creo que en carretera poniendo los amortiguadores en posición 9 (máxima dureza) puede mejorar el cabeceo?

04-12-2010, 19:51:57	#9
nona Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2010 Ubicación: San Rafael Mendoza Argentina Mensajes: 499	Re: pregunta sobre la barra estabilizadora perdon 4 al chasis y uno en cada punta

04-12-2010, 22:25:37	#10
Fido! Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Oct 2010 Ubicación: Santiago - la reina Edad: 37 Mensajes: 64	Re: pregunta sobre la barra estabilizadora claro, 4 pernos y 2 tuercas ahora, estuve mirando y las graseras de las rotulas están rotas... tiene 134.000 Km supongo que sera normal, pero apuesto a que toyota no vende las graseras solas, la pieza completa y a un precio muy elevado sobre la barra cambio bastante, mucho mejor desempeño del tren delantero, se siente mas blanda al pasar imperfecciones en la calle, pero lo mas importante es que mejoro muchisimo el recorrido, creo que la dejare así. Sobre el cabeceo horizontal, no es tan fuerte, osea tendré que andar mas lento en curvas pero no me afecta, las camionetas y jeeps no son para correr así que moya