Me entra agua en Dana 44!!!

[MLOZANO]

Hola a todos

Ya me ha pasado 2 veces que me meto al agua y me entra agua al aceite del diferencial delantero (Dana 44).

- Cuando hice el cambio de yugos (Hace 1 año) cambié todos los retenes por nuevos.
- El respiradero está a la altura del capot.

¿Por donde me puede estar entrando agua?

Saludos

Mariano

[Fantasma-4x4]

Al menos en los del Toyota, con que un reten este levemente dañado ya entra agua, aunque sea poca. Una leve humedad de aceite alrededor del reten ya indica k pide cambio si quieres bucear, en 1 año demas puede haber cooperado alguno.

Slds.

[ChernobylV8]

Por las mangas en la C, fiajte que al poner los cubos el eeje entra y sale unos mm, en rigor tiene tolerancia, ahora no debería ser tanto como para que en un vadeo se pase mucha.

[MLOZANO]

Empezado por pirata 4x4

Por las mangas en la C, fiajte que al poner los cubos el eeje entra y sale unos mm, en rigor tiene tolerancia, ahora no debería ser tanto como para que en un vadeo se pase mucha.

¿Y que pasa con el reten interno?

Para el Dana 30 venden este sello para las puntas:




http://www.fte.co.uk/prod/seals/seal.htm

¿alguien sabe si hay algo similar para Dana 44?

Saludos

Mariano

[Tapage]

Tu respiradero aunque elevado está respirando bien . ? te lo pregunto por uq como sabes el aceite está caliente y expandido .. al entrar en el agua se enfria y contrae y si tu respiradero no está respirando bien .. entonces va a meter desde el exterior lo que pueda ( si estas aufera aire y estas dentro del agua .. pues ya sabes ) para compensar el vacio que se esta generando por la contracción.

[HotChiliRam]

Empezado por Tapage

Tu respiradero aunque elevado está respirando bien . ? te lo pregunto por uq como sabes el aceite está caliente y expandido .. al entrar en el agua se enfria y contrae y si tu respiradero no está respirando bien .. entonces va a meter desde el exterior lo que pueda ( si estas aufera aire y estas dentro del agua .. pues ya sabes ) para compensar el vacio que se esta generando por la contracción.

Puede ser lo que dice tapage, si tienes una V/V unidireccional, puede que este mala y tapada. Entonces cuando se produce la succión entre el agua por cualquier parte que pueda.

[Luis Vasquez Fonseca]

Mariano, ¿revisaste las pistas del eje donde trabaja el labio del reten?, no estaria de mas revisar esa partey tambien poner atencion a lo que dice Tapage

suerte

[M - 715]

Ahora no se olviden si estan hablando de los retenes comunes y corrientes que ellos básicamente trabajan reteniendo en una dirección: de adentro hacia afuera.

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por M 715

Ahora no se olviden si estan hablando de los retenes comunes y corrientes que ellos básicamente trabajan reteniendo en una dirección: de adentro hacia afuera.

Hola M-715, los retenes de ese dana 44 son unidireccionales de fabrica, aunque no seria mala idea mejorarlo y ponerle retenes bidireccionales (si es que hay) En realidad es rara la falla, porque sin conocer a Mariano, pero leyendo sus comentarios en distintos foros, deduzco que es una persona que no pondria retenes marca pio-pio, ni tendria a Cantinfla por mecanico. Volviendo al tema, seria buena idea probar con retenes birideccionales (no confundir con doble labio).
Aprovechando el espacio ¿como vamos con el asunto del sur?

saludos

[Tapage]

Empezado por M 715

Ahora no se olviden si estan hablando de los retenes comunes y corrientes que ellos básicamente trabajan reteniendo en una dirección: de adentro hacia afuera.

Exacto .. cuando hay un vacio interno que no puede ser llenado por el aire que debe entrar por la vlavula .. se compensa por los retenes .. con agua o con lo que allá por allí.