Robamientos = Rodamientos

[Jimnyto 4x4]

Señores:

Junto con saludarles les rogaria me orienten en un tema....¿Cuan dificil es cambiarle rodamientos a un Suzuki Jimny?...He cotizado este trabajo en algunos talleres de aca de Concepcion y se han negado a cambiarle los rodamientos de masa traseros a mi Jimny, argumentando que es muy complicado hacerlo.....En otros talleres mas grandes me dicen que pueden hacerlo pero a la hora de la cotizacion esta va desde los 50 hasta los 80 mil pesos el cambio de los rodamientos de las 2 ruedas traseras.........
Es tan complicado hacer esa pega o me estan cuentiando pa puro sacrme plata......
Por favor ayudenme................gracias......

[luis el coyote]

Empezado por Jimnyto 4x4

Señores:

Junto con saludarles les rogaria me orienten en un tema....¿Cuan dificil es cambiarle rodamientos a un Suzuki Jimny?...He cotizado este trabajo en algunos talleres de aca de Concepcion y se han negado a cambiarle los rodamientos de masa traseros a mi Jimny, argumentando que es muy complicado hacerlo.....En otros talleres mas grandes me dicen que pueden hacerlo pero a la hora de la cotizacion esta va desde los 50 hasta los 80 mil pesos el cambio de los rodamientos de las 2 ruedas traseras.........
Es tan complicado hacer esa pega o me estan cuentiando pa puro sacrme plata......
Por favor ayudenme................gracias......

sin conocer a fondo el modelo puede ser que estos rodamientos vallan no con tuercas si no que unos espaciadores los cuales entran a presion y para eso hay que desmontarlos calentandolos, ahora el valor es con repuestos o solo mano de obra, ya que la mano de obra seria desarmar frenos traseros, desmontar ejes completos, sacar tuercas o espaciadores segun sea el caso, cambiar rodamientos, retenes y espaciadores o tuercas y de ahi armar y rellenar el nivel de aceite de diferencial, si fuese con repuestos encuentro que esta bien el valor dado que tienes que ver el costo de los repuestos pero si fuese solo mano de obra esta muy elevado.

[Jimny]

50 a 80 mil por dos rodamientos??? uff creo que lo llevaste a un taller Gitano (sin desmerecer) yo igual tengo un Jimny el arreglo mas caro me salio por $40000 y cambie el rodamiento de empuje de la caja ni mas ni menos (en Chiguayante)

[Jorge Cila y M.Teresa]

Indendientemente que considero que te cobraron demasiado y sólo a manera de cultura general es conveniente saber lo siguiente:

Los rodamientos están clasificados de acuerdo a su precisión.
Por ejemplo: un rodamiento que cuesta $ 10.000 te puede costar $ 50.000.- si lo pides con una mayor precisión.(el mismo rodamiento)

Saludos
El Suegro

[SALVELINUS]

Empezado por Jorge Cila y M.Teresa

Indendientemente que considero que te cobraron demasiado y sólo a manera de cultura general es conveniente saber lo siguiente:

Los rodamientos están clasificados de acuerdo a su precisión.
Por ejemplo: un rodamiento que cuesta $ 10.000 te puede costar $ 50.000.- si lo pides con una mayor precisión.(el mismo rodamiento)

Saludos
El Suegro

¿No entiendo?....

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por SALVELINUS

¿No entiendo?....

Lo que pasa Jorge, es que existen rodamientos "iguales " para distintas rpm, mientras mas revoluciones aguantan, son mas sueltos (otras tolerancias) y mas caros


saludos

[PiluPelao]

Es mayor aun la diferencia:
tolerancia, dureza, revoluciones, presión, calidad del acero, procedencia, marca y otros factores.
Generalmente se sacan con calor o prensa,no conozco este caso,pero hay veces que hay que desarmar y rearmar para ello, depende también que herramienta/conocimiento tenga el taller.
Salu2

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

Lo que pasa Jorge, es que existen rodamientos "iguales " para distintas rpm, mientras mas revoluciones aguantan, son mas sueltos (otras tolerancias) y mas caros


saludos

[SALVELINUS]

Mi entender...Gracias ...

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por PiluPelao

Es mayor aun la diferencia:
tolerancia, dureza, revoluciones, presión, calidad del acero, procedencia, marca y otros factores.
Generalmente se sacan con calor o prensa,no conozco este caso,pero hay veces que hay que desarmar y rearmar para ello, depende también que herramienta/conocimiento tenga el taller.
Salu2

a buen entendedor...mas revoluciones, mayor calidad , y el metodo para sacar los seguros, es muy facil, se expanden con un cinzelaso...apoyando el lado opuesto en un yunque, claro esta

saludos

[Panchopirata]

pa sacar los seguros una buena galleta, prensa y tamos . Los rodamnientos se revientan con la prensa, claro q tiene q ser doña prensa. Pa comprar rodamientos con los mismos numeritos q tiene en un costado el rodamiento o en su defecto la muestra ahhhh y por supuesto rodamiento japones o sueco.

saludos

Fco