motor topa con el diferencial (cabeza de chancho).. alternativas??

[PAISANO2007]

hola.. necesito una ayudita.
le cambie motor a mi samuka año 90, el motor nuevo es mucho mas alto, ya esta adptado e instaldo.. anda bien.. pero me quede con un detalle. el motor es muy alto en comparación con el de samurai, por lo cual tuve que hacer un body lift de 2 pulgadas y el motor quedo justo bajo el capot.. ahora el segundo problema es........ que la cabeza de chancho me quedo a 1,5 pulgadas de distancia del carter... el otro dia lo probe y con una pequeña flexion, rozo la cabeza de chancho con el carter.....

soluciones que me juegan en contra... lo uso en arena por lo cual NO quiero spoa, ya que pierdo el jugar en dunas, NO puedo modificar el carter ya que es plano, es super delgado....
tengo candados de 2,5 pulgadas......

como lo puedo levantarlo mas para qyue no tope el carter con el diferencias, sin hacerle spoa ????.
me sirve alargar mas los candados?, cuanto mas puedo alargarlo?... los paquetes ya estan curvos,...... tendria que cambiarlos?..

ojala me ayuden a buscar alguna solucion.

gracias. ....

[Arriero]

- si te quedo espacio entre el motor y el capot, sube los soportes para subir el motor, claro que estarías subiendo el centro de gravedad.
- baja los topes de recorrido para que no rompas el carter.
- Ya subiste los candados... y subiste las perchas?
- lo otro ya es el SPOA.....

saludos
arriero

[landmanuel]

Empezado por PAISANO2007

hola.. necesito una ayudita.
le cambie motor a mi samuka año 90, el motor nuevo es mucho mas alto, ya esta adptado e instaldo.. anda bien.. pero me quede con un detalle. el motor es muy alto en comparación con el de samurai, por lo cual tuve que hacer un body lift de 2 pulgadas y el motor quedo justo bajo el capot.. ahora el segundo problema es........ que la cabeza de chancho me quedo a 1,5 pulgadas de distancia del carter... el otro dia lo probe y con una pequeña flexion, rozo la cabeza de chancho con el carter.....

soluciones que me juegan en contra... lo uso en arena por lo cual NO quiero spoa, ya que pierdo el jugar en dunas, NO puedo modificar el carter ya que es plano, es super delgado....
tengo candados de 2,5 pulgadas......

como lo puedo levantarlo mas para qyue no tope el carter con el diferencias, sin hacerle spoa ????.
me sirve alargar mas los candados?, cuanto mas puedo alargarlo?... los paquetes ya estan curvos,...... tendria que cambiarlos?..

ojala me ayuden a buscar alguna solucion.

gracias. ....

Hola:
Puedes probar inclinando el motor ( ojo con el "chupador de aceite" )
Suerte y Saludos.

[Camilo Cádiz]

dejar el motor mas arriba modificando los soportes de motor
o carter seco

[cristianz]

Desplaza el diferencial delantero hacia adelante, y si te pica el vichito coloca muelles helicoidales :D

[PAISANO2007]

Empezado por cristianz

Desplaza el diferencial delantero hacia adelante, y si te pica el vichito coloca muelles helicoidales :D

ests opcion me gusto mas, ya que las anteriores no son factibles, debido a que el motor NO no puedo subir mas, esta a tope... si se leventa 1 cm mas arrasare con el capot.....

puedo correr el diferencial mas adelante y ¿a que te refieres con muelles helicoidales?... te refieres a espirales?....

gracias.

[Bronco302]

Modifica el carter ... es lo mas sencillo

[FABIAN MORALES]

Y no se puede levantar el motor y modificar el capot? creo que eso seria lo mas sencillo

[Tapage]

Empezado por Bronco302

Modifica el carter ... es lo mas sencillo

Pero dijo que es plano .. ( BTW de que motor estamos hablando ? ) coincido en que lo mejor que se puede hacer a este punto ( te has cerrado a muchas alternativas ) es correr el diferencial para adelante ..

Lo de los espirales es para facilitar mas el asunto ..

[PAISANO2007]

Empezado por Tapage

Pero dijo que es plano .. ( BTW de que motor estamos hablando ? ) coincido en que lo mejor que se puede hacer a este punto ( te has cerrado a muchas alternativas ) es correr el diferencial para adelante ..

Lo de los espirales es para facilitar mas el asunto ..

es de una chevrolet luv... el carter se modifico y se dejo plano para que callera dentro del cajon del motor....... el motoro no lo puedo levantar mas, ya que esta a tope, si lo levanto mas quedaria trabajando en forma de angulo hacia atras...

creo que lo mejor es mover el diferencial........ lo que de todas formas es una paja grande...