KIA SORENTO a CHILEDAKAR

[comendattore]

Queridos amigos , es un placer comunicarles que a partir de 2008 KIA entregó la preparación y manejo de la Sorento turbodiesel a nuestro team.
en el verano procederemos a desarmarla y dejarla tikitaka para correr en las carreras que se vengan..
a los interesados en arrendarla , comunicarse por PM.
CHE

[sj413]

Empezado por comendattore

Queridos amigos , es un placer comunicarles que a partir de 2008 KIA entregó la preparación y manejo de la Sorento turbodiesel a nuestro team.
en el verano procederemos a desarmarla y dejarla tikitaka para correr en las carreras que se vengan..
a los interesados en arrendarla , comunicarse por PM.
CHE

Hola Claudio....
Feliz año cheeeeee
Que bueno que una marca como KIA confie en chiledakar, para hacer su desarrollo en este nuevo año 2008....

Ojala gente se motive en correr en el CRTT porque la sorento seria una buena escuela para aquellos que empiesen en esto del rally cross country

Mis felicitaciones Claudio...
Te mande un PM, sobre unos datos que lei por ahi...

Saludos...
Gerardo Truffello

[Pipo Zaro]

Empezado por comendattore

Queridos amigos , es un placer comunicarles que a partir de 2008 KIA entregó la preparación y manejo de la Sorento turbodiesel a nuestro team.
en el verano procederemos a desarmarla y dejarla tikitaka para correr en las carreras que se vengan..
a los interesados en arrendarla , comunicarse por PM.
CHE

Claudio:
Felicitaciones por las negociaciones.
Algunos datos importantes de esa máquina:

1,. Revisar las protecciones de los Bajos, esta muy desprotegida en estanque, ejes y cajas.
2.-Revisar sistema de conexión de la doble, desde la cabina, se saltan los comandos y se desconecta, creo debes dejar los comandos de la doble tracción directos, por que es un problema repetitivo, sobre todo en la caja que está atras del foco delantero izquierdo.
3.- Se requiere urgente mejorar la refrigeración, quizás con dos eléctroventiladores de 2000 CFM o más, ya que en tramos largos de subida, se calienta mucho, estos pueden ser desconectables desde la cabina, para ahorro de potencia.
4.- El estanque auxiliar es muy chico, creo una de mayor capacidad ayudará mucho y eliminar el de abajo.
5.- Mejorar los anclajes traseros del portalón, que suena mucho en carrera, eso puede afectar las bisagras y terminar cortándolas.
6.- Darle un poco de levante, es muy buena para quedarse en en los pasos de poca altura y si no sabes llevar un Diesel en dunas, es muy fácil quedarse pegado o acuchillado.
7.- Necesita un bloqueo trasero, urgente, y si tiene, debe revisarse, por que no nos funciono en la Baja Chile.

Creo eso es con lo que puedo aportarte, tomando la experiencia de haberla corrido.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[kakko]

wuaaa pipo se maneja jajajajajajjaja pero es verdad ahi tienen una experiencia ojala la tomen en cuenta y ver a Chile como una escuela rally tt

[El Juez]

Empezado por Pipo Zaro

Claudio:
Felicitaciones por las negociaciones.
Algunos datos importantes de esa máquina:

1,. Revisar las protecciones de los Bajos, esta muy desprotegida en estanque, ejes y cajas.
2.-Revisar sistema de conexión de la doble, desde la cabina, se saltan los comandos y se desconecta, creo debes dejar los comandos de la doble tracción directos, por que es un problema repetitivo, sobre todo en la caja que está atras del foco delantero izquierdo.
3.- Se requiere urgente mejorar la refrigeración, quizás con dos eléctroventiladores de 2000 CFM o más, ya que en tramos largos de subida, se calienta mucho, estos pueden ser desconectables desde la cabina, para ahorro de potencia.
4.- El estanque auxiliar es muy chico, creo una de mayor capacidad ayudará mucho y eliminar el de abajo.
5.- Mejorar los anclajes traseros del portalón, que suena mucho en carrera, eso puede afectar las bisagras y terminar cortándolas.
6.- Darle un poco de levante, es muy buena para quedarse en en los pasos de poca altura y si no sabes llevar un Diesel en dunas, es muy fácil quedarse pegado o acuchillado.
7.- Necesita un bloqueo trasero, urgente, y si tiene, debe revisarse, por que no nos funciono en la Baja Chile.

Creo eso es con lo que puedo aportarte, tomando la experiencia de haberla corrido.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Maestro pipo zaro,tu informacion vale oro,amigo aun espero info de reglamento para competir en el baja este año.

Ytalo Villagra Olea
buggy concept baja

[Pipo Zaro]

Empezado por El Juez

Maestro pipo zaro,tu informacion vale oro,amigo aun espero info de reglamento para competir en el baja este año.

Ytalo Villagra Olea
buggy concept baja

Va saliendo.....!!!!!!!!!!!!!!!

Sorry, pero me había traspapelado.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

Empezado por El Juez

Maestro pipo zaro,tu informacion vale oro,amigo aun espero info de reglamento para competir en el baja este año.

Ytalo Villagra Olea
buggy concept baja

Ytalo:
Te envié los reglamentos al correo que incicaste en TA y rebotó, enviame por PM uno de contacto a pipozaro@gmail.com

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[comendattore]

Maese Pipo, gracias por tus consejos.. los aplicaremos para darle a esta maquina una gran performance y confiabilidad..
Pero no està contemplado que sea auto escuela , el compromiso con KIA es que sea altamente competitivo , por ello se arrendarà a pilotos que tengan las manos ( y las lucas) para llevarlo..
en CHILEDAKAR contamos con la fiel Nissan Zebra SW21 para escuela..
un abrazo y nos vemos en la arena

[comendattore]

trufe , no me llego tu pm , trata en claudio@publietapa.cl

[Pipo Zaro]

Empezado por comendattore

Maese Pipo, gracias por tus consejos.. los aplicaremos para darle a esta maquina una gran performance y confiabilidad..
Pero no està contemplado que sea auto escuela , el compromiso con KIA es que sea altamente competitivo , por ello se arrendarà a pilotos que tengan las manos ( y las lucas) para llevarlo..
en CHILEDAKAR contamos con la fiel Nissan Zebra SW21 para escuela..
un abrazo y nos vemos en la arena

No creo que funcione como coche escuela, ya que cuando anda, anda muy fuerte, solucionando los problemas, puede ser serio candidato al título, sobre todo si se sabe ser regular en las participaciones.

Nos vemos en la arena.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks