Sacarle el jugo a motor carburado.........

Kruger · 27-09-2007, 01:54:06

Señores

Necesito un dato de un taller BB y BARATO donde sean capaces de poner a punto (léase sacarle el jugo, manteniendo la legalidad) a un motor Chevy 4.3 (262 V6)
Originalmente estaba con un carburador Cuadrajet y múltiples originales.......... y andaba perfecto incluso pasaba la revisión técnica sin ningún problema...........

......... Pero ustedes comprenden que hay necesidades básicas.............

Primero llego un carburador Truck avenger, ........... y antes de instalarlo llego un múltiple de admisión Edelbrock....... luego la bomba de bencina empezó a chorrear........... así que llego una bba holley........

Finalmente, me vi forzado (no es chiste) a cambiar los múltiples de escape, y toda la línea.......

El resultado: tira un poco mas, pero no pasa la revisión técnica (todavía) y suenan las válvulas.......... No me gusta como anda, creo que se le puede sacar mucho mas partido ates de seguir haciéndole cositas........... (un levas que anda por ahí..........)

Si alguien conoce un buen mecánico de la vieja guardia, de esos que hacían maravillas con V8 carburados, que me de el dato.......

Muchas gracias

27-09-2007, 01:54:06	#1
Kruger Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 48 Mensajes: 3.550	Sacarle el jugo a motor carburado......... Señores Necesito un dato de un taller BB y BARATO donde sean capaces de poner a punto (léase sacarle el jugo, manteniendo la legalidad) a un motor Chevy 4.3 (262 V6) Originalmente estaba con un carburador Cuadrajet y múltiples originales.......... y andaba perfecto incluso pasaba la revisión técnica sin ningún problema........... ......... Pero ustedes comprenden que hay necesidades básicas............. Primero llego un carburador Truck avenger, ........... y antes de instalarlo llego un múltiple de admisión Edelbrock....... luego la bomba de bencina empezó a chorrear........... así que llego una bba holley........ Finalmente, me vi forzado (no es chiste) a cambiar los múltiples de escape, y toda la línea....... El resultado: tira un poco mas, pero no pasa la revisión técnica (todavía) y suenan las válvulas.......... No me gusta como anda, creo que se le puede sacar mucho mas partido ates de seguir haciéndole cositas........... (un levas que anda por ahí..........) Si alguien conoce un buen mecánico de la vieja guardia, de esos que hacían maravillas con V8 carburados, que me de el dato....... Muchas gracias