Al fin mi proyecto TLC FJ40 1961....manos a la obra..jijijiji

ksk-rrabias · 12-09-2007, 23:05:00

La Crónica......

Siempre me gustaron estos bichos, y este lo tengo del año 2000 lo rescate de LLay-LLay, guardado en una casa bajo techo mas escondido que la chu....Supe de el un día conversando con mi compadre (de jeep pa variar) y en eso se volteo un compañero de clases oriundo del lugar y me dijo que vendían uno cerca de su casa...yo le pregunte "chuta...cuanto pedirán", y me dijo como 500 mas o menos....a esa respuesta agarre mis cachivaches y partimos para LLay-LLay con mi compadre y re pocas lucas pa bencina (mal propio del estudiante). Llegamos y ahí estaba guardado y esperando a un wn caliente como yo pa estos bichos, no lo pensé dos veces y busque al propietario que no vivía en el lugar, resulto ser un gitano mas dudoso que la cresta, le ofrecí permuta por mi toco en ese momento (un espectacular Hyunday pony que mi viejo dejo de lado, al que yo le hacia sus cositas para mantenerlo en funcionamiento), bueno resultado de la visita....quedamos que quería ver el auto para aceptar o no la permuta, y yo como tonto por los palos, le converse la situación a mi viejo y le dije "ta todo listo pa la permuta...mano a mano.." cosa que no era tan así.....pero me arriesgue no mas.

Paso como 1 semana y partimos mi compadre Felipe y mi viejo en un Zuzuki jimnny y yo en el pony. Lo pike al desgraciado como nunca, por que yo estaba acostumbrado a andar con luca y kedarme botado de bencina....el mal del estudiante...

Llegamos al lugar y después de varios tira y afloja con el tipo, se cerró la permuta...afortunadamente para mí por que me lleve a mi viejo mas engañado que la cresta...después le conté la verdad, no le causo mucha gracia pero pasó.

No todo fue tan fácil, primero por que el registro civil estaba en huelga por lo que fue necesario volver al lugar, el jeep pa mas suerte no kiso partir por lo que decidimos traerlo tirando con el pobre jimny a Santiago. De ida fue poco menos de 1 hora, de vuelta no me la creía casi mas de 3 horas y en la cuesta las chilcas a 30 por hora con 4WD, gasto como chancho el jimny y yo con tortícolis de tanto mirar pa atrás...como se nos hizo tarde, para colmo paso una caravana de Land cruiser militares que me dejaron embobado y para mi velocidad encontré que volaban.

Al dia siguiente, y una vez en mi casa lo primero y sagrado fue lavar el bicho, lo entre empujando pero me di el gusto de lavarlo y volarle un pájaro de lata que tenia en el capot sobre el zócalo además de unas súper pestañas de latas en los focos principales, al mejor flaitunig de camión de feria, además de unas luces de ambulancia que tenia atrás.

Esa fue la primera

con el TLC, mecánicamente lo primero que realizamos con mi viejo fue medir compresión y para nuestra sorpresa siendo un motor F suponiendo el año nos dio 150 psi parejito, por lo que destapamos revisamos y colocamos las mismas cuestiones para ver como andaba, funciono 1 cuadra y se paso la culata, vuelta a desarmar y como sabíamos que funcionaba compramos el juego de empaquetaduras y a laborar se a dicho.

El motor trabajo bien, se le reparo motor de partida, alternador, cambio de carburador por uno de 2F, y funciono bien hasta que decidí cambio a diesel, fue ahí donde todo se puso mas difícil, vendí mi querido fito amarillo patito que había comprado a precio de huevo, ese tenia culata rebajada, palieres, radiador tropical y algunos chiches mas. Corría el desgraciado a 120 como si nada por vespucio. Ese se vendió por la compra del motor diesel.
La despedida del motor bencinero fue emblemática, una súper salida a laguna caren para darle como tonto al motor antes de sacarlo, me quede pegado como 3 horas en un pantano que tenia una trepada que el jeep solo con tracción delantera no fue capaz de subir (no tenia el cardan), un buen jeepero que apareció en el lugar no lo pensó 2 veces y se tiro de frente a mi TLC con su hilux y a jugar sacando el TLC, el no salio invicto por que en uno de los tirones se ronceo la camioneta y le dio un golpe con un trozo de tronco ke no se veía por las malezas …. si no hubiese aparecido yo creo que me quedo a acampar junto al jeep……nica lo dejo solo…..cuento corto queme el embrague se fisuro la prensa e inmediatamente al otro día se saco el motor bencinero.

Bueno se compro un motor diesel DINA B 3000 CC, el original del jeep la idea era mantener relaciones por lo que me puse a buscar la caja de 4 velocidades, hasta que me gitanearon y la compre, la caja perteneció a un TLC con DINA por lo que fue montar en el motor nada de adaptaciones solo se instalo y ya esta, eso junto con la relación de los diferenciales que según todos los antecedentes que manejo son 4.11, resulto que el TLC debería tener un buen desempeño por las relaciones originales diesel.

Ese motor después de varios intentos fallidos de instalación, se llevo por medio de la ayuda de Alexis a camcor donde al fin se pudo instalar y avanzar en gran parte la pega, para seguir con todo el proceso de armado. Se instalo y se trajo a la casa donde nuevamente estuvo detenido por falta de recursos, como tenia el otro TLC y se venia la casa nueva se decidió la venta de los dos jeep, con la intención de comprar una hilux pero la pasión fue mas fuerte y se retiro de la venta….hoy, en proceso de armado.

PD: tremenda lata la crónica, pero creo que es necesaria y que cada maquina tiene su historia…..

Objetivos del proyecto.

- Instalar refrigeración del motor, y chequear funcionamiento.
- Instalación eléctrica nueva.
- Instalación de cubos y cardan delantero.
- Instalación de Dirección Hidráulica y columna de dirección de TLC año 80.
- Instalación de tablero de TLC año 80.
- Instalación de butacas y relojes adicionales.
- Instalación de asiento trasero, paralelo a los delanteros.
- Retirar techo y Instalar Lona.
- Jaula de 6 puntas, forrada.
- Spoa.
- Discos delanteros.
- Espaciadores, Llantas de 10”
- Neumáticos 33 o 35.

El TLC esta en excelentes condiciones de latas, este debería ser un proyecto lento ya que voy a tratar de hacerlo bien cosa que termine como espero, y lo mas económico posible.

Primera Etapa

Rescatar el funcionamiento del TLC y verificar como anda el motor, para esto estoy trabajando la refrigeración del motor ya que mi radiador esta en malas condiciones.

Ya posteare los avances en estos temas, todas las sugerencias y comentarios son validos…..

se aceptan auspiciadores, ya que creo que por el año debe ser el unico, si no uno de los pocos que quedan.....jejejejjejejjejje

saludos a todos y veamos que resulta de esto.

ksk-rrabias.

sincubus · 13-09-2007, 17:55:15

gran historia cumpa.................

ksk-rrabias · 13-09-2007, 19:21:17

Cita:

Empezado por sincubus

gran historia cumpa.................

gracias cumpai, esperemos ke el proyecto termine cmo espero.

saludos.

JPC · 14-09-2007, 11:59:24

Cita:

Empezado por ksk-rrabias

gracias cumpai, esperemos ke el proyecto termine cmo espero.

saludos.

Wena wena la historia, pa contarsela a los nietos cuando pregunten por ese monstruo estacionado afuera, jajaja.
Tirate unas fotitos para cachar como va quedando ...
Saludos,

JPC

padillage · 14-09-2007, 15:15:04

y despues de toda esa lata vendiste el Motor como impeque.... y asi como le has dado queria pedir cuanto por el jeep...........

son bromas cumpa pero mejor cambie el jeep y comprate un m151....... te puedo vender el 6x6 que estoy armando........

Gonzalo

ksk-rrabias · 14-09-2007, 15:33:31

Cita:

Empezado por JPC

Wena wena la historia, pa contarsela a los nietos cuando pregunten por ese monstruo estacionado afuera, jajaja.
Tirate unas fotitos para cachar como va quedando ...
Saludos,

JPC

es la idea, vamos a subir algunas fotos del jeep...

salutes.

ksk-rrabias · 14-09-2007, 15:35:26

Cita:

Empezado por padillage

y despues de toda esa lata vendiste el Motor como impeque.... y asi como le has dado queria pedir cuanto por el jeep...........

son bromas cumpa pero mejor cambie el jeep y comprate un m151....... te puedo vender el 6x6 que estoy armando........

Gonzalo

naaaaaaaaaaa...nunca vendi el motor F se perdio que es distinto....ademas es una reliquia y ya no se vende.......jijijijijijij

gracias cumpai pero no me bajo de los TLC....

salutes.

CristianRamirez · 14-09-2007, 15:47:23

chuatas... no habia tenido el tiempo para leer el tema y realmente felicitaciones por su proyecto.... se espera pronto verlo en accion pues...

Saludos desde 38000msnm

ksk-rrabias · 14-09-2007, 16:46:29

Cita:

Empezado por CristianRamirez

chuatas... no habia tenido el tiempo para leer el tema y realmente felicitaciones por su proyecto.... se espera pronto verlo en accion pues...

Saludos desde 38000msnm

falta arto pero en eso estamos.

Gracias,

padillage · 14-09-2007, 17:21:49

Cita:

Empezado por ksk-rrabias

naaaaaaaaaaa...nunca vendi el motor F se perdio que es distinto....ademas es una reliquia y ya no se vende.......jijijijijijij

gracias cumpai pero no me bajo de los TLC....

salutes.

ya te prestare el mio para que veas lo que es jeep de verdad........

12-09-2007, 23:05:00	#1
ksk-rrabias Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: santiago Mensajes: 877	Al fin mi proyecto TLC FJ40 1961....manos a la obra..jijijiji La Crónica...... Siempre me gustaron estos bichos, y este lo tengo del año 2000 lo rescate de LLay-LLay, guardado en una casa bajo techo mas escondido que la chu....Supe de el un día conversando con mi compadre (de jeep pa variar) y en eso se volteo un compañero de clases oriundo del lugar y me dijo que vendían uno cerca de su casa...yo le pregunte "chuta...cuanto pedirán", y me dijo como 500 mas o menos....a esa respuesta agarre mis cachivaches y partimos para LLay-LLay con mi compadre y re pocas lucas pa bencina (mal propio del estudiante). Llegamos y ahí estaba guardado y esperando a un wn caliente como yo pa estos bichos, no lo pensé dos veces y busque al propietario que no vivía en el lugar, resulto ser un gitano mas dudoso que la cresta, le ofrecí permuta por mi toco en ese momento (un espectacular Hyunday pony que mi viejo dejo de lado, al que yo le hacia sus cositas para mantenerlo en funcionamiento), bueno resultado de la visita....quedamos que quería ver el auto para aceptar o no la permuta, y yo como tonto por los palos, le converse la situación a mi viejo y le dije "ta todo listo pa la permuta...mano a mano.." cosa que no era tan así.....pero me arriesgue no mas. Paso como 1 semana y partimos mi compadre Felipe y mi viejo en un Zuzuki jimnny y yo en el pony. Lo pike al desgraciado como nunca, por que yo estaba acostumbrado a andar con luca y kedarme botado de bencina....el mal del estudiante... Llegamos al lugar y después de varios tira y afloja con el tipo, se cerró la permuta...afortunadamente para mí por que me lleve a mi viejo mas engañado que la cresta...después le conté la verdad, no le causo mucha gracia pero pasó. No todo fue tan fácil, primero por que el registro civil estaba en huelga por lo que fue necesario volver al lugar, el jeep pa mas suerte no kiso partir por lo que decidimos traerlo tirando con el pobre jimny a Santiago. De ida fue poco menos de 1 hora, de vuelta no me la creía casi mas de 3 horas y en la cuesta las chilcas a 30 por hora con 4WD, gasto como chancho el jimny y yo con tortícolis de tanto mirar pa atrás...como se nos hizo tarde, para colmo paso una caravana de Land cruiser militares que me dejaron embobado y para mi velocidad encontré que volaban. Al dia siguiente, y una vez en mi casa lo primero y sagrado fue lavar el bicho, lo entre empujando pero me di el gusto de lavarlo y volarle un pájaro de lata que tenia en el capot sobre el zócalo además de unas súper pestañas de latas en los focos principales, al mejor flaitunig de camión de feria, además de unas luces de ambulancia que tenia atrás. Esa fue la primera con el TLC, mecánicamente lo primero que realizamos con mi viejo fue medir compresión y para nuestra sorpresa siendo un motor F suponiendo el año nos dio 150 psi parejito, por lo que destapamos revisamos y colocamos las mismas cuestiones para ver como andaba, funciono 1 cuadra y se paso la culata, vuelta a desarmar y como sabíamos que funcionaba compramos el juego de empaquetaduras y a laborar se a dicho. El motor trabajo bien, se le reparo motor de partida, alternador, cambio de carburador por uno de 2F, y funciono bien hasta que decidí cambio a diesel, fue ahí donde todo se puso mas difícil, vendí mi querido fito amarillo patito que había comprado a precio de huevo, ese tenia culata rebajada, palieres, radiador tropical y algunos chiches mas. Corría el desgraciado a 120 como si nada por vespucio. Ese se vendió por la compra del motor diesel. La despedida del motor bencinero fue emblemática, una súper salida a laguna caren para darle como tonto al motor antes de sacarlo, me quede pegado como 3 horas en un pantano que tenia una trepada que el jeep solo con tracción delantera no fue capaz de subir (no tenia el cardan), un buen jeepero que apareció en el lugar no lo pensó 2 veces y se tiro de frente a mi TLC con su hilux y a jugar sacando el TLC, el no salio invicto por que en uno de los tirones se ronceo la camioneta y le dio un golpe con un trozo de tronco ke no se veía por las malezas …. si no hubiese aparecido yo creo que me quedo a acampar junto al jeep……nica lo dejo solo…..cuento corto queme el embrague se fisuro la prensa e inmediatamente al otro día se saco el motor bencinero. Bueno se compro un motor diesel DINA B 3000 CC, el original del jeep la idea era mantener relaciones por lo que me puse a buscar la caja de 4 velocidades, hasta que me gitanearon y la compre, la caja perteneció a un TLC con DINA por lo que fue montar en el motor nada de adaptaciones solo se instalo y ya esta, eso junto con la relación de los diferenciales que según todos los antecedentes que manejo son 4.11, resulto que el TLC debería tener un buen desempeño por las relaciones originales diesel. Ese motor después de varios intentos fallidos de instalación, se llevo por medio de la ayuda de Alexis a camcor donde al fin se pudo instalar y avanzar en gran parte la pega, para seguir con todo el proceso de armado. Se instalo y se trajo a la casa donde nuevamente estuvo detenido por falta de recursos, como tenia el otro TLC y se venia la casa nueva se decidió la venta de los dos jeep, con la intención de comprar una hilux pero la pasión fue mas fuerte y se retiro de la venta….hoy, en proceso de armado. PD: tremenda lata la crónica, pero creo que es necesaria y que cada maquina tiene su historia….. Objetivos del proyecto. - Instalar refrigeración del motor, y chequear funcionamiento. - Instalación eléctrica nueva. - Instalación de cubos y cardan delantero. - Instalación de Dirección Hidráulica y columna de dirección de TLC año 80. - Instalación de tablero de TLC año 80. - Instalación de butacas y relojes adicionales. - Instalación de asiento trasero, paralelo a los delanteros. - Retirar techo y Instalar Lona. - Jaula de 6 puntas, forrada. - Spoa. - Discos delanteros. - Espaciadores, Llantas de 10” - Neumáticos 33 o 35. El TLC esta en excelentes condiciones de latas, este debería ser un proyecto lento ya que voy a tratar de hacerlo bien cosa que termine como espero, y lo mas económico posible. Primera Etapa Rescatar el funcionamiento del TLC y verificar como anda el motor, para esto estoy trabajando la refrigeración del motor ya que mi radiador esta en malas condiciones. Ya posteare los avances en estos temas, todas las sugerencias y comentarios son validos….. se aceptan auspiciadores, ya que creo que por el año debe ser el unico, si no uno de los pocos que quedan.....jejejejjejejjejje saludos a todos y veamos que resulta de esto. ksk-rrabias. Última edición por ksk-rrabias fecha: 12-09-2007 a las 23:30:37

13-09-2007, 17:55:15	#2
sincubus Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: antofagasta Mensajes: 737	Re: Al fin mi proyecto TLC FJ40 1961....manos a la obra..jijijiji gran historia cumpa.................

14-09-2007, 15:15:04	#5
padillage Member Top 500 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: Ensenada, Puerto Varas Edad: 51 Mensajes: 896	Re: Al fin mi proyecto TLC FJ40 1961....manos a la obra..jijijiji y despues de toda esa lata vendiste el Motor como impeque.... y asi como le has dado queria pedir cuanto por el jeep........... son bromas cumpa pero mejor cambie el jeep y comprate un m151....... te puedo vender el 6x6 que estoy armando........ Gonzalo

14-09-2007, 15:47:23	#8
CristianRamirez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Apr 2006 Ubicación: Linares Edad: 43 Mensajes: 2.704	Re: Al fin mi proyecto TLC FJ40 1961....manos a la obra..jijijiji chuatas... no habia tenido el tiempo para leer el tema y realmente felicitaciones por su proyecto.... se espera pronto verlo en accion pues... Saludos desde 38000msnm