Identificar motor Chevrolet...

[Pinosaurio]

Alguien, por estas muy pencas fotos, puede ayudarme a determinar qué motor Chevrolet es este ???

Un amigo acaba de comprar un TLC y traía este motor...






Le dicen que posiblemente sea el mismo motor de las Chevrolet C-10... será ? Si es así, cual es la denominación del motor... nombre, cilindrada, etc ?

Agradecido de antemano,

Slds.,

[Juan Pablo Clon]

Si es 6 en linea debe ser un 250, y vienen en los vehiculos chevy con motor 6L, es un buen motor incluso el 2F es una version del 250, lo traen las C10, camaros, impalas etc, etc, etc, para saber la cilindrada en cc habria que convertir 250 pulgadas cubicas a centimetros cubicos, es decir:

250*2,54*2,54*2,54=4097cc, osea son casi 4,1 litros.
saludos

[Pinosaurio]

Empezado por Juan Pablo Clon

Si es 6 en linea debe ser un 250, y vienen en los vehiculos chevy con motor 6L, es un buen motor incluso el 2F es una version del 250, lo traen las C10, camaros, impalas etc, etc, etc, para saber la cilindrada en cc habria que convertir 250 pulgadas cubicas a centimetros cubicos, es decir:

250*2,54*2,54*2,54=4097cc, osea son casi 4,1 litros.
saludos

Bien, gracias...

Ahora, suponiendo que es el 250... es posible que hayan adaptado la caja de cambios del TLC a ese motor ?? Pregunto pues el TLC tiene ese motor, una caja de cambios que ignoramos marca y "CERO" transfer... de la caja de cambios sale un cardán al diferencial trasero, pero el cardán delantero no existe... y al mirar desde el diferencial delantero, por donde debiera ir el cardán delantero... nada, no hay dónde conectarlo a alguna caja...

Pueden haber hecho esto para solo usarlo como 4x2 ? creo que esa fué la intención.

Ahora, sabiendo que el motor es bueno y confiable... y pensando que la caja de cambios no sirve... se podrá instalar la caja de cambios y transfer original del TLC ???

Slds.,

[rinox]

si es el 250 es probable que instalaran la caja de la c10 traccion trasera y eliminado la transfer( no tenia la segunda palanca cierto?)para usarlo solo como 4x2, si es asi se puede cambia la caja para usarlo como 4x4, no se si funcionara la del land cruiser original, habria que ver las campanas....

saludos!!

[Pinosaurio]

Empezado por rinox

si es el 250 es probable que instalaran la caja de la c10 traccion trasera y eliminado la transfer( no tenia la segunda palanca cierto?)para usarlo solo como 4x2, si es asi se puede cambia la caja para usarlo como 4x4, no se si funcionara la del land cruiser original, habria que ver las campanas....

saludos!!

Perfecto, utas que bueno como se van despejando dudas.

Afirmativo... no tiene la palanca de la transfer, por tanto es muy lógico lo que me dices... faltaría saber si aquel motor puede recibir sin mucha complicación las cajas del TLC... si no me equivoco, la que acopla directamente al motor es la caja de cambios ??


Aps, lo olvidaba... por otra vía me dicen que tb pudiera ser un motor 235, de 3854 cc.

Slds.,

[Juan Pablo Clon]

a ver si tiene motor y caja de C10, lo mas probable es que lo hayan usado los ferianos para tirar los carros que usan para la mercaderia, en ese caso es solo 4x2 y eliminaron las cajas de tlc por alguna razon, la caja de tlc se puede volver a poner incluso con ese motor ya que la apernada que ocupa hacia el motor osea la campana incluyendo el embrague es la misma que usan los motores V8, y V8 tlc con caja original existen muchos, es cuestion de lo que se quiera y con las lucas que se cuente.

[Pinosaurio]

Empezado por Juan Pablo Clon

a ver si tiene motor y caja de C10, lo mas probable es que lo hayan usado los ferianos para tirar los carros que usan para la mercaderia, en ese caso es solo 4x2 y eliminaron las cajas de tlc por alguna razon, la caja de tlc se puede volver a poner incluso con ese motor ya que la apernada que ocupa hacia el motor osea la campana incluyendo el embrague es la misma que usan los motores V8, y V8 tlc con caja original existen muchos, es cuestion de lo que se quiera y con las lucas que se cuente.

Bien, la idea no es meterle muchas lukas... pero si dices que los elementos de una y otra marca son compatibles, eso es un alivio para mi amigo.

Con respecto a los ferianos, capaz que si... por el color con que esta pintado...

Alguien sabe algo de esta tarrito ?? Onda de su pasado ??

Slds.,
ppf

[Pinosaurio]

Otro detalle, si aprecian la 4ª foto, de las primeras posteadas, verán que el carburador está sin filtro... donde se podrá conseguir el porta filtro respectivo o existe alguno que le sirva ??

Slds.,

[Juan Pablo Clon]

Empezado por Pinosaurio

. pero si dices que los elementos de una y otra marca son compatibles,

Ojo que yo no dije que el 2F con el chevy fueran 100% compatibles, lo que dije que entre chevy son compatibles, ahora cualquier fierro se puede adaptar, y a lo que iba que esa adaptacion ya esta hecha desde el momento que existen los tlc's V8, porque es valida tambien para un 250

[Pinosaurio]

Empezado por Juan Pablo Clon

Ojo que yo no dije que el 2F con el chevy fueran 100% compatibles, lo que dije que entre chevy son compatibles, ahora cualquier fierro se puede adaptar, y a lo que iba que esa adaptacion ya esta hecha desde el momento que existen los tlc's V8, porque es valida tambien para un 250

A ver... ya me enredé, voy a lo siguiente:

- Será muy complicado mantener ese motor (Chevy) y adjuntar la caja de cambios y transfer originales de TLC ???

Slds.,