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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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#1 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Sep 2003
Ubicación: Santiago
Mensajes: 381
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Amigos, les quiero contar algo que me sucedió el fin de semana en donde TA jugó un papel fundamental.
El domingo, aprovechando el fin de semana largo, fui a Mantagua a pescar (no me atraví a pasar a Ritoque por que el estero llevaba bastante agua y andaba solo). Despúes de un par de horas de pesca (cerca del medio día), mientras avanzaba por la arena, noto que el jeep se queda sin tracción delantera por lo que me empecé a quedar enterrado. Me pongo a insistir con la caja de transferencia (se había apagado la luz del 4WD)y nada. Andaba con el pololo de mi cuñada y solo atinaba a decir: "sonamos y no andan mas jeep". A pesar que me gustan mucho los fierros, no sé mucho de mecánica, solo cosas muy básicas y que no pasan de poder explicarle algo a alguien de como funcionan las cosas. Así es es que me empecé a preocupar también ya que de verdad no habían mas jeep, aunque interiormente sabía que siendo fin de semana largo tenían que entrar algunos.... Me puse a pensar que podía ser: no había tracción delantera (solo estaba afectado ese diferencial), no se me prendía la luz del 4WD en el tablero, no había tenido problemas en todo el día, etc, etc, así es que deduje que algo se había soltado.... ¿que cosa? no lo sabía pero no había recibido golpes, no había sonado nada raro y no sentí que se rompiera nada. Y aquí es donde aparece TA: me empecé a acordar de las panas que han tenido y de las soluciones. Alguna vez leí que los G. Vitara (yo tengo un Grand Nomade) con cubos automáticos, la tracción se conecta a através de una bomba de vacío que va al diferecial. Dado los síntomas, sin cachar mucho, abrí el capot (recordando a alguien que me dijo que pensaba que las cosas se arreglaban de "ojo"... por que mucha gente abría el capot sin saber nada de nada y se ponían a mirar el motor, pensando que con eso se arreglaría). No encontré nada. Me metí debajo del jeep hasta la zona del diferencial, me puse a buscar, y me encontré que una manguerita no estaba en su lugar y se había desconectado. La puse en su lugar, y le dije a mi amigo "aprieta el ch... que si no es esto, ahora si que cagamos". Conecto la tracción, predió la luz del 4WD trato de mover el jeep y.... PERFECTO.... obviamente me llevé las felicitaciones de rigor y se contó en el almuerzo como una gran anécdota de mis conocimientos (me reía solo ya que en realidad esos graaaandes conocimientos no son nada.... ¿como va el dicho? "en el país de los ciegos el tuerto es rey" ¿o no?). El fin de este relato es agradecer a todos aquellos que comparten sus conocimientos y los ponen al servicio que los que no sabemos mucho, ya que, como en este caso, con solo leer los post aquí publicados pude orientarme hacia donde podía estar la pana. Como soy bastante intruso, quizás, sin leer, hubiera llegado a la pana luego de varias horas de búsqueda, no lo sé, pero tengo que claro que en ningún cado me hubiera demorado los 5 o 10 minutos que me demoré ya que supe donde buscar el problema. Muchas gracias a todos por darse la lata de leer esto ya que para algunos que son realmente expertos puede ser muy básico (aunque igual siento cierto grado de orgullo por haber solucionado el problema) y por compartir sus conociemientos que me fueron de mucha utilidad. Saludos José Luis ![]() |
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#2 |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 53
Mensajes: 7.299
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Tu has descrito la escencia de TA.....
Uno de los principales objetivos que nos pusimos cuando lanzamos la página, era precisamente ayudarnos entre todos, compartiendo datos, conocimientos y vivencias. Saludos SV |
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#3 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 52
Mensajes: 7.187
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Grande TA ;-)
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#4 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2005
Ubicación: Viña del Mar
Mensajes: 3.085
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JAJAJAJA
ta buena la anecdota!! la sacaste baratieri y mas encima quedaste como Rey, menos mal que te gusta leer (y cambia lo mas pronto posible esos cubos automaticos por unos manuales, que nunca dan sustos) Saludos |
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#5 |
Senior Member
Top 1000
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otra cosa importante amigo mio es que imprimas la hoja con los telefonos de usuarios que te pueden ayudar ,nunca esta demas ,hay una lista bien larga para ayudar .
saludos y que bueno que saliste bien |
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#6 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Sep 2003
Ubicación: Santiago
Mensajes: 381
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Compadre.... bueno el dato, busqué la lista, la imprimí y ya está en la guantera....
Gracias |
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#7 |
Senior Member
Top 1000
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Que buena ;-)
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#8 |
Senior Member
Top 1000
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twisted andes la lleva....................................
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#9 |
Member
Top 100
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si q wena historia y experiencia, twisted no nutr de sabiduria wuajajaj y no es chiste
saludos |
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#10 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jan 2006
Edad: 36
Mensajes: 612
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una consulta...eso de los telefonos es muy bueno; nos hubiese evitado caminar 12km en cajón del maipo con un amigo y esperar 2 dias, para que nos sacaran la camio del barro...
![]() donde esta? donde se puede imprimir... gracias... pd GRANDE TA
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Jeep TJ 4.0L Mecánico BMW F800GS Nissan 350Z Specialized Epic Comp Carbono (en venta) |
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