Sirve una caja automatica

Hola, soy un novato y me interesa la opinion de los colegas con mayor experiencia:

Que opinan de una caja de cambios automatica para aprender a jeepear en el barro.

Espero sus comentarios muxas grax

ChAo

bueno si hay personas q le ponen caja automatica pero el rendimiento no es muy bueno

hola tengo 6 llantas te las dejo en 45 lukas por si te interesa

Existen algun coleguita que jeepee en un 4x4 con caja automatica , necesito su opinion ya que no tengo experiencia en 4x4 y menos si puedo complementar una caja aut. con un motor 1600.


gracias de antemanos

[andres_kike_lopez]

Bienvenido.
Debes ser mas especifico en la informacion que entregas, por ej:
Tipo de caja ( marca, cant. de marchas o cambios )
Tipo de Transfer ( marca, modelo o bien quien es el donante )
Motor ( cilindrada, marca, etc. )

Plataforma donde sera colocado todo....eso
Incluso deberias agregar para que tipo de jeepeo la quieres o cuales son los terrenos que mas frecuentas.( no creo que sea 100% de barro, ya que para llegar a cualquier punto de yipeo necesariamente te enfrentaras a otro tipo de terrenos )

Con mayor informacion puede que sea mas facil que te ayuden.

Saludos

Complementanto la informacion , segun comentario de un colega:

el motor es de un 1600 c.c. de un LF 20 ( Dahiatsu ) , no tengo caja ni tranfer , ando buscando una caja y transf , ojala que sea automatica , por mi corta edad y poca experiencia , todo este ingerto montado en una carroseria de un lj 80 , Ah diferenciales lf 20 , que cajita me podría servir , esperando un comentario de algun colega.

Gracias

[OB1]

Empezado por Tango uno

Complementanto la informacion , segun comentario de un colega:

el motor es de un 1600 c.c. de un LF 20 ( Dahiatsu ) , no tengo caja ni tranfer , ando buscando una caja y transf , ojala que sea automatica , por mi corta edad y poca experiencia , todo este ingerto montado en una carroseria de un lj 80 , Ah diferenciales lf 20 , que cajita me podría servir , esperando un comentario de algun colega.

Gracias

Sintetizando las opiniones de los maestros del foro (o sea no por experiencia directa), las cajas automáticas proveen una suerte de reducción adicional por efecto del convertidor de torque, lo que en el caso de tus diferenciales (4.77) para el barro no es necesariamente una ventaja, pero igual rico tener más disponibilidad en cambios bajos.

Ahora bien, me parece que no será sencillo encontrar una caja + transfer que calce razonablemente bien en un motor daihatsu 1600 de principios de los 80. Sin mayores antecedentes, mi sugerencia es que busques la caja (manual) y la transfer que originalmente traían los LF 20. Con ello, lograrás un sistema equilibrado, como fue pensado originalmente por los ingenieros, y que cumplirá como ninguno el requisito de ser confiable. Con la más liviana carrocería del LJ te quedará muy bien.

Saludos,
OB1

[stephan_88]

Hola, te recomiendo la caja mecanica, he jeepeado con automatica y , en lo personal, lo encuentro aburrido despues de un rato. Pero como ya se ha dicho, en gustos no hay nada escrito.
Saludos

Muchas gracias a los colegas que han hecho sus comentarios , pero aùn en espera de otras experiencias , que puedan compartir.



Gracias

[Gato Richy]

Creo que para ese motor, te va a ser dificil encontrar una automatica.

Si eres novato comienza con una manual y a medida que te vayas enviciando, vas cambiando. Si ahoras tienes un 1.6, este otro mes vas a querer un 2.4 y despues un 4.3 y asi. En este deporte (o vicio) el cielo es el limite.

Yo he jeepeado muuuchos años con mecánica y resulta. Pero ahora ya no me conformo con nada y me cambio a automatica.

Te recomendaria automática si:
1. tienes un V6 o V8
2. consigues una TH350, 400 o 700
3. tienes plata para un Transpak (para mejorar su desempeño, pues standar es muy chancha) si tienes esta opcion, puedes dejarla mecánica que es lo más deseable (puedes salir en 2a o 3a, sin pasar por la 1a o 2a respectivamente.
4. Cuentas con la plata y el tiempo

Suerte y bienvenido