Entendidos en toyota

[samurai xxx]

ola amigos , tengo una toyota 4runner año 1997 motor 5vzfe(3.4v6) , el jeep esta realmente impecable de latas e interior,tengo la intencion de cambiarle el motor por uno diesel de la misma familia osea toyota , vi varias toyotas en iquique igual a la 4runner mia pero se llaman hilux surf y son diesel , me gustaria saber que motor traen esas y ke tal son esos motores.
atentamente a sus comentarios
saludos miguel tapia:

[Juan Luna]

Empezado por samurai xxx

ola amigos , tengo una toyota 4runner año 1997 motor 5vzfe(3.4v6) , el jeep esta realmente impecable de latas e interior,tengo la intencion de cambiarle el motor por uno diesel de la misma familia osea toyota , vi varias toyotas en iquique igual a la 4runner mia pero se llaman hilux surf y son diesel , me gustaria saber que motor traen esas y ke tal son esos motores.
atentamente a sus comentarios
saludos miguel tapia:

QUEEEE!!!!!!: iconno:
Amigo no cometa tamaña aberración, mejor deje ese 5VZFE después lo echara demenos.., si sigue con la idea mande el valor del motor por PM...
Saludos.

[Calvin]

Si lo que busca es economía de combustible, mejor cámbiate en un diesel original, por que los injertos salen un poco caro a la larga, sumando el motor, la caja, las HH, documentación y después de todo eso te quedará una camioneta lenta... con fuerza pero lenta.

Saludos.

[samurai xxx]

si ok puede ser, por eso ando buscando algo de la misma familia ,de que va a kedar mas lenta estoi seguro porque el 5vz vuela pero chupa harto.
saludos miguel tapia

[AlfaAlfa]

Que tal le quedará el 3L (2.8) ... existen con turbo ¡¡¡ ... o el 5L (3.0) de las Tyts argentinas ??
Salu2
AA

[fire-fighter]

Empezado por samurai xxx

si ok puede ser, por eso ando buscando algo de la misma familia ,de que va a kedar mas lenta estoi seguro porque el 5vz vuela pero chupa harto.
saludos miguel tapia

Yo no cambiaria ese motor por nada del mundo, pero si quieres algo economico, no hay mucho que hacer.

PD: si tienes en mente vender el motor, avise, jejejje

Saludos

[Gerardo Oakley]

Siempre se piensa en ecomomia o eficiencia al poner un diesel pero hay que considerar que el ahorra en conbusltible es tan solo de 30 pesos por kilometro es decir en un bencinero te sale a 100 pesos el kilometro en un diesel optimamente es de 70 pesos/km .

Considerando que se andas 25.000 km al año son 750.000 pesos de "ahorro"
si consideras la instalacion del motor mas los ingertos y los caldos de cabeza no gastas menos de 1.500.000 a eso sumale los problemas que te puede dar el diesel ingertado mas las mantenciones que son mas cara que un bencinero yo seriamente lo pensaria si vas a andar 30 mil Km anual o mas seria bueno si no no te sale rentable.

POr ultimo que diesel un 3L 2.8 es un fierrazo pero de 84 KW al volante y 185 N/m no es mucho para una 4runner de 2000 kilos. y cotiza un 5L tienes sobre 1.200.000 el puro motor.

NO se piensalo....


Saludo.

[Tapage]

Empezado por AlfaAlfa

Que tal le quedará el 3L (2.8) ... existen con turbo ¡¡¡ ... o el 5L (3.0) de las Tyts argentinas ??
Salu2
AA

No existe 3L con turbo .. ni 5L con turbo, existe el que sería la alternativa para el 5VZ-FE que es el 1KZ-T o 1KZ-TE .. ninguno de los dos son motores baratos.

[emiliodin]

y yo que no hayo como ponerle un 5vz a mi hilux con 22R-E, hay wn piensalo
nadie sabe lo que tiene.
salu2

[Eduardo Silva]

Empezado por Gerardo Oakley

Siempre se piensa en ecomomia o eficiencia al poner un diesel pero hay que considerar que el ahorra en conbusltible es tan solo de 30 pesos por kilometro es decir en un bencinero te sale a 100 pesos el kilometro en un diesel optimamente es de 70 pesos/km .

Considerando que se andas 25.000 km al año son 750.000 pesos de "ahorro"
si consideras la instalacion del motor mas los ingertos y los caldos de cabeza no gastas menos de 1.500.000 a eso sumale los problemas que te puede dar el diesel ingertado mas las mantenciones que son mas cara que un bencinero yo seriamente lo pensaria si vas a andar 30 mil Km anual o mas seria bueno si no no te sale rentable.

POr ultimo que diesel un 3L 2.8 es un fierrazo pero de 84 KW al volante y 185 N/m no es mucho para una 4runner de 2000 kilos. y cotiza un 5L tienes sobre 1.200.000 el puro motor.

NO se piensalo....


Saludo.

más claro que el agua. Grande Oakley.